1. конструкція машин
2. ЗІЛ 130
3. ЗІЛ 131

При гасінні і локалізації пожеж величезну роль грає своєчасне прибуття пожежного розрахунку на місце події, а також можливість використання специфічного обладнання та інструментів, якими оснащено транспортний засіб спеціального призначення.

конструкція машин

Пожежні автомобілі випускаються на базі самих різних вантажних транспортних засобів, які поставлені на серійне виробництво. Одним з таких вантажних автомобілів є ЗІЛ.

На платформу стандартної моделі встановлюється спеціалізоване обладнання, а подібні роботи здійснюються на профільних заводах і складальних цехах. Готова пожежна машина повинна відповідати всім вимогам, які пред'являються для даної категорії транспортних засобів.

Найбільш ефективними і затребуваними є такі моделі пожежних автомобілів ЗІЛ, як АЦ 2,5 / 40, 3/40, 3,5 / 40 і 4/40.

Переважне використання в якості базової моделі саме автомобілів марки ЗІЛ обумовлено невибагливістю у використанні і обслуговуванні цих транспортних засобів.

Їх технічні характеристики максимально адаптовані до експлуатації в різних умовах, а маневреність вантажного транспорту марки ЗІЛ дозволяє вибрати найбільш підходяще положення автомобіля при гасінні пожежі.

Компактні габарити пожежного автомобіля ЗІЛ, в порівнянні з іншими марками вантажних транспортних засобів, дозволяють успішно використовувати його при гасінні пожеж в міських умовах навіть при відносному дефіциті простору.

Серед додаткових переваг пожежних машин марки ЗІЛ варто відзначити їх невибагливість до якості або типу палива. Більш того, крім дизельних версій доступні і бензинові варіанти силових агрегатів автомобілів цих марок, які при незначних вкладеннях можуть бути обладнані газобалонним обладнанням.

Така модернізація дозволить суттєво скоротити витрати на обслуговування пожежної техніки, за умови монтажу ГБО на спеціалізованих і сертифікованих станціях.

Також ці транспортні засоби чудово зарекомендували себе при експлуатації в різних кліматичних умовах. Ремонт, як і запасні частини до машини, відносно недорогі, а для обслуговування не потрібно звертатися в спеціальні сервісні центри. Багато робіт з ремонту та обслуговування пожежних автомобілів ЗІЛ виконуються силами штатних механіків.

ЗІЛ 130

Найпоширенішим пожежним автомобілем можна по праву вважати спеціалізований транспортний засіб на базі моделі ЗІЛ 130. Варто відзначити, що всього було випущено і переобладнано різними інженерними підприємствами близько 10 варіантів цих автомобілів.

Найбільш популярною була модель пожежного автомобіля ЗІЛ 130 АЦ 40 - 63Б. Цей транспортний засіб призначався для доставки до місця гасіння пожежі розрахунку, спеціальних засобів, а також додаткового обладнання для оперативної локалізації та усунення загоряння. В якості основного речовини, яке застосовувалося для гасіння пожеж виступала або вода, або повітряно-механічне пінне речовина.

Описувані автомобілі оснащувалися місткою цистерною, обсяг якої становить 2360 літрів, а також додатковим баком, в який наповнювався піноутворювач в обсязі 170 літрів при загальній масі в 187 кг.

Кабіна, в якій розміщується пожежний розрахунок, зібрана у вигляді суцільнометалевої конструкції і має два ряди посадкових місць. Чотири двері кабіни забезпечують швидкий вихід пожежних з автомобіля. На даху передбачені пенали, де розташовуються усмоктувальні рукави.

З кожного боку кузова знаходяться металеві відсіки для розміщення в них різних спеціалізованих аксесуарів та обладнання. Крім того, описуваний автомобіль оснащений відцентровим насосом для гасіння пожеж моделі ПН 40УА. Насос розташований в задній частині автомобіля і має одноступінчатий механізм роботи.

Силовий агрегат у цій моделі ЗІЛа оснащений 8 циліндрами, чотиритактний з системою рідкого охолодження. Номінальна задекларована потужність силового агрегату цього автомобіля становить 110 кВт.

Шасі автомобіля відрізняється підвищеним рівнем надійності та виконано у вигляді лонжеронной рами. Самі лонжерони виготовляються з низьколегованої сталі марки 30Т. Лонжерони посилені спеціальними вставками, які забезпечують цілісність загальної несучої конструкції при повній завантаженості автомобіля.

Підвіска цієї пожежної машини повністю залежна і передбачає наявність ресор і телескопічних амортизаторів. Двосхилий комплектація задніх коліс пожежної машини ЗІЛ 130 забезпечує стійке положення автомобіля і високий рівень прохідності. Крім цього, при використанні цього транспортного засобу в сільській місцевості допускається установка на провідну вісь аркових шин.

Така модернізація дозволяє оперативно перебувати до місця гасіння пожеж по дорогах з різним якістю і структурою поверхні. Також в подібних умовах допускається установка спеціальної лебідки на передній бампер автомобіля.

Механізм рульового управління передбачає наявність гідропідсилювача. В якості приводу використовується ремінне з'єднання з колінчастим валом силового агрегату автомобіля. Гальмівний механізм має конструкцію барабанного типу з двома внутрішніми колодками для кожної з маточин.

ЗІЛ 131

Пожежний автомобіль на базі вантажного ЗІЛ 131 також вважається однією з найбільш популярних і затребуваних пожежних машин. Вперше ця модель була розроблена в 1968 році, а серійний випуск здійснювався в проміжок з 1970 по 1984 рік. Пожежні машини на базі ЗІЛ 131 випускалися в двох виконаннях модель 137 і модель 137А.

За весь період випуску автомобілі піддавалися безлічі модернізацій і удосконалень, які мали не тільки зовнішні відмінності при порівнянні різних машин, але і в значній мірі покращували експлуатаційні та операційні якості обладнання і автомобілів в цілому.

Крім гасіння пожеж водою також передбачена можливість використання спеціальної піни. Цистерна для води відрізнялася значною місткістю, яка становить 2400 літрів.

Окремий незалежний бак для піни має менший обсяг на відміну від попередньої моделі ЗІЛа, і становить 150 літрів. Загальна маса пожежної моделі ЗІЛ 131 становить 11 тонн 50 кг.

Силовий агрегат у описуваної моделі має потужність в 150 к.с. або 110 кВт. Такі дані дозволяють розганятися автомобілю до максимального швидкісного показника в 80 км / ч. Витрата палива при цьому складає близько 40 літрів на кожні 100 км пробігу.

Автомобіль обладнаний унікальною системою підігріву води, яка знаходиться в основний цистерні. Це можливо завдяки роботі системи часткового підігріву вихлопними газами. Колісна база налічує шість односхилих коліс, кожне з яких є провідним.

Габаритні показники наступні:

• загальна висота пожежної машини ЗІЛ 131 становить 2950 мм;
• довжина - 7640 мм;
• ширина - 2550 мм.

При цьому показник висоти автомобіля відзначений без урахування повних цистерн і баків, а також екіпажу пожежної машини. Разом з водієм кабіна машини розрахована на екіпаж у кількості 7 чоловік.

Лафетний ствол, встановлений на автомобілі, забезпечує дальність водяного струменя в 60 метрів і пінної до 50 метрів, при цьому управління лафетним стволом здійснюється в ручному режимі. Конструкція лафетного ствола передбачає можливість його повороту в діапазоні від -20 до + 90 градусів по вертикальній площині.

У початковій комплектації описувані пожежні автомобілі комплектувалися пожежними насосами марки ПН 40У. Крім того, передбачена система Пінозмішувача - Пс5.

Пожежний ЗІЛ 131 піддавалися модернізацій і поліпшень. Так в процесі експлуатації цих автомобілів виявлялися безліч недоліків і прорахунків в конструкції.

Як приклад можна привести недостатню жорсткість хвилерізів всередині робочої цистерни або якість і принцип кріплення цистерни до рами автомобіля. У багатьох випадках останній недолік був причиною порушення геометрії цистерни з подальшою розгерметизацією і течею.