- Повітряний фільтр нульового опору - навіщо він потрібен?
- Що дає нульовий повітряний фільтр - реальні переваги і недоліки його монтажу
- Як доглядати за повітряним фільтром-нулевиком?
Повітряний фільтр нульового опору, встановлений замість штатного фільтра, здатний збільшити потужність транспортного засобу. При цьому не потрібно виконувати жодних серйозних модифікацій в двигунів.
Повітряний фільтр нульового опору - навіщо він потрібен?
Основне завдання, яке ставиться перед звичайним повітряним фільтром, полягає в ефективному очищенню повітря, що потрапляє в циліндропоршневої механізм автомобільного мотора. Очищений потік не несе з собою дрібного пилу, а значить, двигун авто не забруднюється. Необхідність такого елемента в конструкції транспортного засобу, з огляду на це, звичайно ж, не заперечується.
Але проблема в тому, що потужність мотора знижується при використанні повітряного фільтра, що монтується на автомобіль на заводі-виробнику.
Даний вузол зазвичай виготовляється з дуже щільного паперу, яка «чинить опір» потоку повітря. Через це і відзначається втрата потужності «серця» машини, яка буде тим більше, чим вище опір. А з часом фільтр починає ще й забиватися, що призводить до подальшого зниження потужності двигуна.
З описаної проблемою легко справляється повітряний фільтр-нулевик, має продуману конструкцію. Він забезпечує можливість зменшення на впуску рівня опору повітряному потоку. При цьому, що важливо, фільтруючий потенціал такого виробу не знижується. Зрозуміло, що любителі швидкої їзди не відмовляють собі в задоволенні додати двигуну свого автомобіля кілька зайвих кінських сил.
Що дає нульовий повітряний фільтр - реальні переваги і недоліки його монтажу
Переваги, які отримують автолюбителі, які встановлюють повітряний фільтр нульового опору:
- ефективний захист від зносу поршневої системи;
- запобігання засмічень системи впуску;
- збільшення при низьких і середніх оборотах крутного моменту ;
- відсутність необхідності регулярної заміни штатного фільтруючого елемента, який, згідно з рекомендаціями автовиробників, слід міняти через 15000 кілометрів пробігу транспортного засобу;
- відновлення початкових характеристик нульового повітряного фільтра після його промивання та обробки спеціальним розчином;
- простота монтажу (штатний повітряний фільтр демонтується разом з деталлю-вкладишем, а новий, відповідний за розмірами до посадкової зоні, ставиться на патрубок індикатора витрати повітря або безпосередньо на індикатор).
При цьому реальне збільшення потужності автомобіля при установці «нулевика» становить, як правило, близько 5 кінських сил. Ясно, що таку різницю водій навряд чи зможе відчути. Крім того, нульовий фільтр вимагає ретельного догляду за собою.
Як доглядати за повітряним фільтром-нулевиком?
Кожні 10000 кілометрів його потрібно промивати, використовуючи мильний звичайний склад, а потім і просочувати засобом зі спеціальними властивостями, яке необхідно для того, щоб фільтр якісно притягував до себе пил. Обслуговування «нулевика» виконується наступним чином:
- фільтруючу поверхню, застосовуючи щітку з м'яким ворсом, очищають від бруду, видаляючи великі частки;
- наносять з обох сторін фільтра очищающий склад і залишають його на 10 хвилин;
- промивають фільтруючий елемент (спочатку в ємності, наповненою водою, потім під проточною водою).
Після цих процедур фільтр струшують (сушити його заборонено, тим більше, з використанням нагрівального обладнання). Якщо після обробки на внутрішній або зовнішній поверхні відзначаються світлі плями, рекомендується повторно здійснити просочення фільтру.
Повітряний фільтр нульового опору - навіщо він потрібен?
Як доглядати за повітряним фільтром-нулевиком?