Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Посадка на велосипеді: комфорт, потужність, аеродинаміка

Посадка на велосипеді: комфорт, потужність, аеродинаміка

12:00, 6 Ноября 2015

2015-11-06T12: 00: 00 + 03: 00 2015-11-06T12: 00: 00 + 03: 00

Правильна посадка на велосипеді допоможе заощадити вам стільки ж, якщо не більше, часу, як все аерооборудованіе, яке ви можете собі дозволити, разом узяте. Професійна посадка має кінцевою метою комфорт, потужність і аеродинаміку. Незалежно від вашого досвіду, порядок цих трьох «чеснот» буде саме таким: комфорт, потужність, аеродинаміка. У цій статті описані загальні моменти, про які варто замислитися при налаштуванні своєї посадки.

Комфорт Зручно сидіти на велосипеді, це не означає сидіти прямо або в неагресивної позиції. Але зручність посадки на велосипеді - це головне, адже чим зручніше вам перебувати в аеропозіціі, тим довше ви зможете в ній перебувати. В ідеалі, ви повинні просидіти в такому положенні весь велоетап, незалежно від того, яку дистанцію ви долаєте - спринт або повний «Айронмен». Зміна пози для того, щоб розім'яти затерплі м'язи може обійдеться вам на трасі дорожче, ніж всі дорогі і наворочені пристосування. Комфорт починається з сідла. Правильно підібране сідло буде підтримувати скелет, сприяти правильному положенню м'язових тканин, що не буде утрудняти рухів тазу. В такому аеродинамічному положенні ви можете розслабити корпус за рахунок опори на лежаки. Потужність Потужність також починається з сідла. Пошук правильної посадки починається з пошуку правильної висоти сидіння і оптимального кута коліна в циклах педалювання. Якщо коліно згинається під занадто маленьким кутом на початку циклу педалювання, м'язи не розгинаються повністю, і ви втрачаєте в потужності. Точно так же, якщо кут занадто великий, ви змушуєте м'язи працювати в розтягнутому стані, а це призводить до травм і втрати потужності. Крім цього, настройка передньої частини велосипеда, правильно підібране відстань від керма до сідла дозволить не напружуватися тілу, їхати швидше. Якщо ці настройки виконані неправильно, вам доведеться виконувати зайву роботу з підтримки аеропозіціі. Аеро Тільки після того, як ви знайшли зручне положення і оптимізували посадку під потужність, можна подумати про аеродинаміку. Є кілька моментів, на які слід звернути особливу увагу: Шолом повинен підходити саме для вашого становища. Всупереч поширеній думці, неможливо знайти щось універсально швидке. Один шолом може бути швидше, ніж інший в залежності від того, як ви тримаєте голову і шию в аеропозіціі. Слідкуйте за положенням рук. Тут потрібно бути обережним, оскільки якщо ви зведете лікті занадто близько або розташуйте кисті рук занадто високо, не зможете протриматися в цьому положенні весь час велоетапа. Вчіться правильно тримати голову, руки і тулуб, це допоможе заощадити дорогоцінні вати, і не жертвувати при цьому безпекою і власним комфортом.

джерело

Читайте також: Ефективна посадка на велосипеді: таємне і явне Альтернативний спосіб визначення правильної посадки на веле Як налаштувати посадку на обробному велосипеді! Як вибрати правильне сідло