Незважаючи на загальну приналежність до класу компактних міських авто, Mitsubishi Colt і Toyota Yaris завоювали серця автомобілістів, у яких різні погляди на характер і можливості транспортного засобу.

В Україні обидві моделі найчастіше зустрічаються з кузовом хетчбек. Саме їх ми сьогодні і порівняємо. До речі, версії з більшою і меншою кількістю дверей найреальніше знайти у Colt.

Особливість дизайну Mitsubishi полягає в тому, що за будовою кузова він схожий на зменшений компактвен, а ось Toyota виглядає як класичний хетч.

Претензій та до корозійної стійкості обох моделей немає. Стан кузовних деталей може викликати зауваження тільки у Colt - відзначені проблеми з пластиковими молдингами на даху (див. «Підсумки»).

З незвички салон Yaris може здивувати - виною тому незвичайне центральне розташування щитка приладів, який до того ж електронний. Оформлення інтер'єру Colt більш традиційне, але цікавих фішок тут теж чимало (див. Фото).

Обидві моделі наділені зсувний конструкцією задніх сидінь, завдяки чому при необхідності можна змінювати пріоритет запасу місця для ніг або розміру багажника. При цьому крісла гальорки Mitsubishi більш функціональні (див. Фото). До того ж у нього спинка переднього пасажирського сидіння відкидається вперед, дозволяючи перевезти всередині майже триметрові довгоміри.

Згідно з даними виробника, багажник Yaris ширшими, хоча якщо з салону Colt прибрати задні сидіння, він здатний перевезти куди більш об'ємні вантажі. У Toyota такої можливості немає, програє вона своєму конкуренту і за вантажопідйомністю.

Чий робот міцніше?

Під капотом обох моделей, як правило, розташовані бензинові двигуни, найбільш масові з яких 1,3 л. В активі Yaris є ще і дизель, хоча такі версії зустрічаються рідко (офіційно у нас не продавалися). А ось Colt здатний залучити активних драйверів більш потужною модифікацією з мотором 1,5 л, який пришвидшує маленький хетч до сотні за 9,8 с. Втім, динаміка найбільш масових версій 1,3 л з «роботами» у Mitsubishi теж краще - 11,8 секунди проти 13,1 у Toyota. Найменше характерних проблем виявлено в агрегатах Yaris, хоча неполадки у Colt не дуже серйозні.

Більшість Yaris оснащені «роботом», а ось Colt легко знайти і з «механікою». Більш надійними виявилися КП Toyota: єдине зауваження до її «роботу» - поштовхи і затримки при перемиканнях передач (правда, це характерно для таких же агрегатів інших моделей, в тому числі і Mitsubishi). А ось у «робота» Colt відзначено проблемне включення задньої передачі. Якщо перепрошивка мізків ЕБУ не допомагає - значить вийшов з ладу актуатор. Втім, вибивати передачі може і через відмову правого переднього датчика

жорстка особливість

Конструктивно ходові цих машин однакові: попереду незалежний McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, а ззаду напівзалежна балка. Зверніть увагу: підвіска Colt більш жорстка, ніж у конкурента. Неабиякою мірою цьому сприяють низькопрофільні шини розмірністю 195/50 R15, якими оснащувалося більшість Mitsubishi. На наших дорогах його власники нерідко гнуть колісні диски і набивають шишки на шинах. Хоча така особливість підвісок Colt, як не дивно, негативно не позначилася на їх довговічності: кульові опори і сайлент-блоки важелів передньої підвіски здатні витримати близько 200 тис. Км, а гумки задньої напівзалежної балки взагалі вважаються вічними. Такий же термін служби і у підвіски Yaris, хіба що трохи довше у нього служать втулки стабілізатора - не менше 80 тис. Км проти 50-60 тис. Км у конкурента. Важливо врахувати: Colt боїться перевантажень - при цьому страждають задні амортизатори. А ось у Yaris подібної слабкості не виявлено.

Конструктивно рульове у наших піддослідних схоже - воно оснащено електропідсилювачем, а тяги поставляються тільки в зборі з рейкою. Пролем з цим вузлом ні у Mitsubishi, ні у Toyota немає.

Що стосується гальмівної системи - у Colt відзначений вихід з ладу датчиків ABS. У Yaris при рідкісної експлуатації сильно іржавіють передні гальмівні диски - від верхньої кромки корозія опускається вниз і буває, що колодки прибрати її не можуть, при цьому ефективність гальмування знижується. Якщо дозволяє товщина дисків, їх протачивают, якщо немає - змінюють.

Варто покритикувати якість бамперів і оптики, а також лакофарбове покриття зовнішніх дзеркал і бамперів. Є також зауваження до якості виконання салону і працездатності його оснащення. Серйозних претензій до надійності моторів немає, але дрібні неполадки можуть порядком попсувати нерви. Багато авто - передньопривідні. Трансмісія 4х4 не сама витривала. У АКП є проблеми з селектором. Основна претензія до ходової Tiggo - недовговічність амортизаторів і кульових опор (40-50 тис. Км). Зате сайлент-блоки передніх важелів ходять до 80 тис. Км, задня багаторичажка - 100-130 тис. Км, втулки стабілізаторів - 40-50 тис. Км, а стійки - близько 70 тис. Км. Рульове управління з ГУР не дуже надійне. Можуть потурбувати і гальма. У рульовому відзначена текти сальників рейки, розбиваються втулки рейки, виходить з ладу насос підсилювача. Недовговічні і кермові наконечники (близько 40 тис. Км). У гальмах підклинюють супорти і відмовляють датчики ABS.

Mitsubishi Colt 2004-2010 р.в. від $ 5800 до $ 9500
Фішка інтер'єру Colt - прозорий пластик на центральній консолі, який підсвічується при включенні габаритів блідо-блакитним світлом. Шумоізоляція салону слабенька.
Крісла гальорки Colt функціональніша - їх спинки відкидаються вперед, а сидіння взагалі можна прибрати з салону.

«Mitsubishi Colt - відмінний міський автомобільчик, який завдяки своїй функціональності може виручити в самих різних ситуаціях» Резюме Кузов і салон Високий рівень безпеки - 5 зірок по EuroNCAP. Ширші можливості трансформації внутрішнього простору: задні сидіння забираються з салону, спинка переднього пасажирського крісла відкидається вперед, дозволяючи всередині перевести довгоміри. Зсувні конструкція задніх сидінь і регулюється кут нахилу їх спинок. Деформація пластикових молдингів на даху (в сильну спеку їх нерідко веде) і поломка кнопки ручника. А-образні передні стійки істотно обмежують оглядовість при бічних маневрах. Шумоізоляція слабенька. Силовий агрегат Наявність більш потужного двигуна. Мотори Colt забезпечують йому кращу динаміку. Можлива відмова електровентиляторів системи охолодження двигуна, індивідуальних котушок запалювання, нижньої опорної подушки двигуна, на ринку не представлені дизельні версії. Трансмісія Надійна механічна коробка передач. Роботизована КП AllShift більш проблемна, ніж «робот» Yaris. Недовговічні сальники півосей. Підвіска Досить довговічна ходова. Більш жорстка підвіска. Через низькопрофільних шин на наших дорогах легко погнути колісні диски. Задні амортизатори бояться перевантажень. Рульове, гальма Довговічне рульове. Кермові тяги змінюються тільки в зборі з рейкою. Можливий вихід з ладу датчиків ABS. Володимир Mitsubishi Colt 2008 р.в., Експлуатує 6 років, Пробіг 158 тис. Км., Мотор 1,3 л. 16V. Потужність 95 к.с., КП 6-ст. робот.

подобається

Я купував Mitsubishi Colt новим. Він сподобався мені своєю виразною зовнішністю, яскравим інтер'єром, непоганим оснащенням, але найголовніше - масою варіантів трансформації салону, яких не було у Nissan Micra і Hyundai Getz (до них я теж придивлявся). Автомобільчик досить спритний і економічний - в місті вдається вписуватися в витрата близько 7 л на сотню, і це при тому, що він оснащений «автоматом».

Не подобається

Коробка передач - найменш надійний вузол Colt. В гарантійний період мені вже замінили актуатор КП, а зараз знову потрібно звертатися на СТО через утруднений включення задньої передачі. Можна також покритикувати цей автомобіль за погану оглядовість, яку перекривають передні стійки (хоча я вже призвичаївся виглядати з-за них) і слабку шумоізоляцію кришки багажника і задніх колісних арок.

Моя оцінка 4 Резюме «АЦ»
Colt - автомобіль для прагматичних і практичних людей. Він відрізняється більш доступною ціною, а можливості трансформації його салону ширше, що робить його більш універсальним. Завдяки кращій динаміці Colt також більше сподобається активним водіям. Саме серйозне зауваження до нього - проблемний «робот», тому краще звернути увагу на версії з «механікою». Toyota Yaris

Серйозних претензій до кузовів CR-V немає. У салоні навіть високі люди не відчуватимуть нестачу простору, а його легкість підкреслена нетрадиційним розміщенням важелів КП і ручника. Всередині багато різних поличок, кишень і ніш. Зручність посадки на гальорці підвищує регулювання нахилу спинок. Найчастіше зустрічаються 2-літрові версії. Особливих клопотів мотори не доставляють, хіба що вони чутливі до якості палива. КП надійні, але «автомат» не витримує сильного буксування. Згодом з'являється скрип при роботі повного приводу, який усувається заміною масла в вискомуфта. У підвісці найчастіше (через 30-40 тис. Км) доведеться міняти втулки стабілізаторів, а стійки ходять близько 150 тис. Км. Сайлент-блоки передніх важелів і ступичні підшипники здатні протриматися близько 100 тис. Км, кульові опори - близько 150 тис. Км. Довго служать і гумки задньої багаторичажка. Слабке місце рульового - недовговічні наконечники рульових тяг.

Toyota Yaris 2006-2010 р.в. від $ 8600 до $ 11 500 Завдяки центральному розташуванню електронного щитка приладів більш футуристично виглядає інтер'єр Yaris. Пластик деталей салону твердоватий, але мовчазний, як і у суперника.
Задні сидіння Yaris, як і у конкурента, їздять на санчатах взад-вперед, а спинки регулюються по куту нахилу.

«Головні переваги Yaris - хороша паливна економічність і висока надійність. Але при його покупці доводиться переплатити »Резюме Кузов і салон Гарна безпека - максимальні 5 зірок за результатами краш-тестів EuroNCAP. Рівна підлога гальорки забезпечує заднім пасажирам більший комфорт посадки, ніж у конкурента. Задні сидіння мають зсувну конструкцію, крім того - регулюється кут нахилу їх спинок. Вантажний відсік більш місткий. Ринкова вартість вище, ніж у Mitsubishi Colt. Силовий агрегат У силових агрегатах виявлено менше проблем. При необхідності на вторинному ринку можна знайти економічну дизельну версію. Можлива втрата герметичності помпи (після 90 тис. Км). Двигуни відрізняються гіршою динамікою, ніж у опонента. Трансмісія Практично безпроблемні коробки передач. Особливість роботи КП - поштовхи і затримки при перемиканнях передач ( «робот» MMT). Немає можливості вибору коробки передач - більшість автомобілів на ринку оснащені роботизованою КП. Підвіска Збита підвіска добре відпрацьовує нерівності. Високий термін служби ходової. Втулки стабілізатора більш довговічні, ніж у Mitsubishi Colt. Рульове, гальма Безпроблемне рульове. Кермові тяги змінюються тільки в зборі з рейкою. При рідкісної їзді з часом сильно іржавіють гальмівні диски, знижуючи ефективність гальмування. НатальяToyota Yaris 2006 р.в., Експлуатує 2.5 року, Пробіг 186 тис. Км., Мотор 1.0 л. 16V. Потужність 69 к.с., КП 5-ст. механ.

подобається

Головне, за що хочу похвалити Yaris, так це за його високу паливну економічність: мотор 1,0 л їсть в міському циклі близько 5,5 л. Машиною дуже просто керувати - кермо легкий і можна запросто маневрувати на тісних парковках. Сприяє зручності хороша оглядовість. Незвичайний і дизайн торпедо: щиток приладів розташований посередині, а перед водієм і пасажиром є місткі бардачки. Задні сидіння рухаються взад-вперед, завдяки чому тут зможуть нормально розміститися навіть високі люди.

Не подобається

У мене базова версія, і її оснащення залишає бажати кращого. Підвіска жестковата, багажник малуватий, хоча для поїздок в магазин за покупками його вистачає. Моторчик 1,0 л для їзди на трасі слабенький - обгони виконувати складно, потрібно заздалегідь набирати швидкість, інакше він дуже повільно прискорюється і часто виникає небезпека, що не встигнеш обігнати.

Моя оцінка 3.5 Резюме «АЦ»
Yaris - модель зі спокійною вдачею. Її оцінять ті, хто шукає надійну міську машинку. Ще один плюс - невеликі пробіги багатьох екземплярів. Втім, при покупці Toyota потрібно врахувати: це один з найбільш дорогих варіантів серед конкурентів і підійде він тим, у кого є можливість витратити значні кошти на покупку автомобіля.

Загальні дані

Mitsubishi Colt

Toyota Yaris

Тип кузова

хетчбек

хетчбек

Дверей / місць

3/5 і 5/5

3/5 і 5/5

Габарити, Д / Ш / В, мм

3810/1695/1520 і 3885/1695/1550

3785/1695/1530

База, мм

2500

2460

Маса споряджена / повна, кг

955/1435

1105/1480

Обсяг багажника, л

220/900 і 220/1070

275/1180

Обсяг бака, л

47

42

Трансмісія

Бензинові 4-циліндр .:

1,3 л 16V (95 к.с.), 1,5 л 16V (109 л.с.)

1,0 л 16V (69 к.с.), 1,3 л 16V (87 к.с.)

Дизельні 4-циліндр .:

немає

1,4 л 16V (90 к.с.)

Трансмісія

тип приводу

передній

передній

КП

5-ст. хутро. або робот. 6-ст мех.

5-ст. механ. або 5-ст. робот. механ.

Ходова частина

Гальма передні / задні

диск. вент. / барабанний. або диск. вент. / диск.

диск. вент. / барабанний.

Підвіска передня / задня

независ. / полузавіс.

независ. / полузавіс.

Шини

195/50 R15, 205/45 R16

165/70 R14, 175/65 R14, 185/60 R15

Альтернатива за $ 5-11 тис. Hyundai Getz 2003-2011 р.в. від $ 5000 до $ 10 500 тис. Nissan Micra 2003-2010 р.в. від $ 5700 до $ 11 000 тис.

джерело