С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Легкі і міцні пластикові елементи, які використовуються при виробництві в конструкції автомобілів, успішно проходять краш-тести.
Виробництво сучасних автомобілів неможливо без використання полімерних матеріалів. Вони в тому числі застосовуються в несучих і ходових частинах машин. Як повідомляє « російська газета », На сьогоднішній день ця тенденція характерна як для світових, так і для російських компаній. Відзначимо, пластик робить конструкцію авто легшою (але не менш міцною), що позначається на зниженні витрат палива і рівня викидів вуглекислого газу в атмосферу.
На фото: випускаються в Росії вантажівки Scania
Широке застосування в автомобільній промисловості знаходять такі продукти органічної хімії, як поліуретани, полівінілхлориди, поліпропілени, поліетилени в чистому вигляді, а також у вигляді композицій; відзначимо, полімерні композитні матеріали - склопластики, вуглепластики, органопластікі і базальтопластіков.
«Композити набагато легше, ніж метали, а отже, дають економію за рахунок зниження витрат на установку, а також полегшують роботу і знижують витрату палива. До того ж жорсткість композитів порівнянна, а іноді і краще, ніж у сталі і алюмінію », - зазначив керівник відділу маркетингу« Івеко Руссия »Микола Лебедєв. Він також додав, що такі матеріали є відмінними термоізолятора і демонструють стабільність форми: не стають крихкими на морозі, при пошкодженні легко повертають свою форму.
На фото: Урал Next
«Пластик, на відміну від металу, не схильний до корозії і досить довговічний, - коментує фахівець-консультант з технічних питань« Сканія Україна »Максим Левінсон. - Існують деякі складності з його забарвленням, але вони вирішуються ». До речі, Scania, що відкрила свій завод по збірці вантажних машин в Шушарах в 2012 році, використовує полімери для створення інтер'єру кабін і дизайнерських елементів екстер'єру.
Російські виробники також використовують полімери. Представник Групи ГАЗ розповів, що компанія застосовує пластикові деталі для виготовлення деталей інтер'єру кабіни, бачків та термостійких патрубків систем двигуна і зчеплення, вентилятора і клапанної кришки двигуна, корпусів дзеркал і ліхтарів, сонцезахисних козирків, трубопроводів гальмівної системи і зчеплення, крил і бризковиків, розсіювачів і корпуси приладів.
На фото: Mirrow Provocator
В даний час вже сконструйований легковий «пластмасовий» автомобіль: сіті-кар Mirrow Provocator російської фірми Mirrowcars. При його створенні полімери планується використовувати не тільки в зовнішніх елементах, але і в силовому каркасі. «Якщо в певних місцях замість силової балки з металу використовувати комбінований« сендвіч »з металу та полімерів, а в деяких - тільки з полімерів, ми не програємо в жорсткості кузова, але виграємо в зниженні ваги і в більш ефективному розподілі енергії удару при аварії» , - розповів засновник компанії Олександр Малишев.
Раніше про те, що обсяг пластикових елементів в машині становить понад 30%, говорив перший віце-президент Ford Sollers Аділь Ширінов, розповідаючи про проблеми локалізації виробництва автомобілів американської марки в Росії . Він нагадав, що в Татарстані вже налагоджений випуск полімерів і компаундів, які використовуються для виготовлення деталей інтер'єру і екстер'єру машин.
