Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Pokud existuje kategorie B, jak získat A? Otevřená kategorie A - cena

  1. Kategorie „A“
  2. Kategorie "B" ("B")
  3. Co potřebujete vědět a být schopen udělat, abyste mohli předat kategorii „A“?
  4. Jak otevřít kategorii "A", pokud již máte "B" ("B")
  5. Proč se znovu vzdát teorie?
  6. Požadované dokumenty
  7. Rozdíly mezi kategoriemi „A“ a „M“
  8. Školení v autoškole nebo samostudiu?
  9. Emisní cena
  10. Závěr

Mnoho řidičů automobilů nějaký čas po získání práv získat motocykly a chtějí otevřít kategorii „A“, která jim umožní řídit toto vozidlo. Pokud existuje kategorie "B", jak se dostat "A" v krátkém čase as minimálním časem a úsilím? Jaké dokumenty jsou požadovány a jaké zkoušky budou muset složit?

Jízdní kategorie existující v Rusku jsou rozděleny do 6 typů. Každá kategorie je označena latinkou a umožňuje řídit určitý typ vozidla. Seznam kategorie vozidel pro řízení, ke kterému je vydáno osvědčení, schválené Pravidly pro absolvování kvalifikačních zkoušek a vydávání řidičských průkazů ze dne 15. prosince 1999 se změnami a dodatky:


Kategorie „A“

Práva kategorie „A“ dávají právo řídit motorová vozidla. Jedná se v podstatě o dvoukolovou mechanickou dopravu, ale tato kategorie zahrnuje také tříkolovou a čtyřkolovou lehkou přepravu s hmotností nejvýše 400 kg. Motocykly mohou být přepravovány s postranním vozíkem, s přívěsem nebo bez něj. Věk, od kterého můžete získat řidičský průkaz pro právo řídit motocykly - 16 let.

Kategorie "B" ("B")

Tato kategorie umožňuje spravovat auta a malé minibusy, jejichž maximální hmotnost je 3 500 kg a počet sedadel nepřesahuje osm. Sedadlo řidiče v tomto případě není bráno v úvahu.

Do této kategorie patří i těžká motorová doprava, jejíž hmotnost přesahuje 400 kg.

Tato vozidla mohou také připevnit přívěs o hmotnosti nejvýše 750 kg. Je-li tato hmotnost překročena, je možné tento nástroj ovládat pouze tehdy, jsou-li splněny následující podmínky:

  • hmotnost přívěsu nepřekračuje hmotnost vozidla;
  • celková hmotnost „vozu plus přívěsu“ nepřekročí povolených 3500 kg.

hmotnost přívěsu nepřekračuje hmotnost vozidla;   celková hmotnost „vozu plus přívěsu“ nepřekročí povolených 3500 kg

Co potřebujete vědět a být schopen udělat, abyste mohli předat kategorii „A“?

Jaké zkoušky musí projít, pokud existuje kategorie "B"? Jak získat "A", na co se zaměřit při zkouškách?

Abyste se dostali správně, musíte složit teoretické a praktické zkoušky.

Teorie

Zkušební jízdenky pro dopravní pravidla sestávají z 20 otázek. Pro složení zkoušky musíte odpovědět na 18 z nich.

Je lepší se připravit na zkoušky online pomocí internetu. Faktem je, že změny v dopravních předpisech jsou prováděny poměrně často, asi 1-2krát ročně, a můžete být konfrontováni se situací, kdy byla pravidla nedávno změněna.

Pokud studujete teoretickou část v autoškolě, otázky by měly být již přizpůsobeny nové legislativě. Pokud předáváte teorii, studujete papírové nosiče, věnujte pozornost období jejich zveřejnění a požadujte samostatně změny a dodatky k legislativě (pozdějšího období).

Otázky na vstupenky na zkoušku řidičských průkazů "A" a "B" jsou zcela stejné.

Praxe

Praktické zkoušky se konají na okruhu, kde musíte absolvovat tři soubory cvičení. Vezměte prosím na vědomí, že v případě kategorie "B" se seznam cvičení nemůže měnit (při dodání "B" existují tři možnosti pro komplexy, kategorie řidiče "A" předpokládá pouze jeden komplex).

Dopravní inspektoři vám často před zkouškou umožní celý komplex vyzkoušet. Doporučujeme Vám využít této nabídky, zejména pokud si nejste jisti svými schopnostmi.

Komplexy se skládají z následujících cvičení:

  1. Celková chodba, rozměrový půlkruh, schéma „Zrychlení-zpomalení“.
  2. Had, říje, ovládání při nízké rychlosti.
  3. Dimenzionální osm.

Můžete darovat vpravo na motorce autoškoly a na vlastní pěst. Všimněte si, že jiný řidič s právy musí vaše kolo dodat na místo zkoušky a zpět. Kromě toho by měl být motocykl vybaven úplným balíčkem dokumentů. Musíte mít osvědčení o registraci a pojištění s Vaším jménem.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu rozměry motocyklu. Zapnuto motocykl s postranním vozíkem Je to téměř nemožné řídit standardní "osm" a "had", kromě toho, že jednodušší moto-doprava je, tím snadnější bude pro vás složit zkoušky.

Odevzdání se do kategorie „A“ neznamená praktickou jízdu ve městě, na rozdíl od vzdání se práv na „B“.

Jak otevřít kategorii "A", pokud již máte "B" ("B")

Pokud již máte kategorii "B" a úspěšně jste složili teoretickou zkoušku před více než 3 měsíci, nemusíte teorii znovu brát.

Pokud uplynuly více než 3 měsíce, bude třeba teorii přehodnotit. Nebudou v něm žádné změny, vstupenky budou plně odpovídat těm, na které jste dříve připravili (s výjimkou případů, kdy byly přijaty nové změny a změny silničního řádu).

Kategorie "A" se otevře v tomto případě s úplným složením obou zkoušek - teoretických i praktických.

Proč se znovu vzdát teorie?

Mnozí řidiči jsou samozřejmě pobouřeni tvrzením, že musí teoretickou část znovu projít. A pokud existuje kategorie "B", jak získat "A", aniž by znovu zkoušku?

Od roku 2013 tato možnost již neexistuje. Teoretická část bude muset být předána znovu, pokud uplynuly více než 3 měsíce od předchozího doručení.

No, pak, pokud jste již pozitivně prošli teorii, pak byste se neměli bát re-zkoušky. Koneckonců, pokud jste sebevědomý řidič a znát dopravní pravidla na "vynikající", opět projít zkoušku pro vás není těžké.

Na druhou stranu zkušené řidiče říkají, že čas od času stojí za to osvěžit si znalosti Pravidel. Především z důvodu bezpečnosti a bezpečnosti ostatních.

Zaprvé, dříve nebo později zapomeneme na některé věci, zejména když se s nimi nestretneme v každodenním životě. Například, mnoho řidičů zapomene, že musí přeskočit osobu s bílou holí na kterémkoliv místě na silnici, i když není na přechodu pro chodce. Mnoho řidičů s 10-15 letou zkušeností se ptalo - proč? Podle SDA je osoba s bílou třtinou slepá a může prostě nevidět, kde se nachází přechod pro chodce, a proto, pokud jde o takové chodce, musíte být co nejpozornější.

Zadruhé, pravidla jsou neustále doplňována (až dvakrát ročně), což je někdy možné.

Zadruhé, pravidla jsou neustále doplňována (až dvakrát ročně), což je někdy možné

Požadované dokumenty

Chcete-li získat práva kategorie „A“, musíte uvést následující dokumenty:

  • formulář žádosti (vydaný na místě nebo formulář si můžete stáhnout na internetu);
  • doklad totožnosti;
  • přijetí platby státního poplatku;
  • doklad na konci autoškoly (originál a kopie);
  • lékařský průkaz stanoveného vzorku (originál a kopie).

Pokud již máte kategorii "B", budete potřebovat řidičský průkaz.

Další upozornění: pokud obdržíte lékařské potvrzení v soukromém centru, musíte také potvrdit, že centrum je licencováno a má právo kontrolovat řidiče. Obvykle jsou k Vašemu certifikátu připojeny i soukromé podniky, které poskytují lékařské a řidičské provize, potvrzující list - ověřenou kopii povolení nebo jiného dokladu, který jim umožňuje pracovat na trhu zdravotnických služeb. Některé organizace (zejména ve velkých městech) poskytují svá data přímo dopravní policii a pak se takové potvrzení nevyžaduje.

Tyto doklady jsou nezbytné pro kontaktování dopravní policie v místě bydliště nebo místa skutečného bydliště.

Rozdíly mezi kategoriemi „A“ a „M“

Kvůli stále se měnícím právním předpisům má mnoho řidičů často nejasnosti mezi kategorií „A“ a nejnovější kategorie "M". Někteří občané věří, že pokud si koupili moped, je nutné získat kategorii „A“. Pro vozidla, která spadají do kategorie „M“, se ve skutečnosti nevyžaduje otevření dalších kategorií (pokud již existuje „A“ nebo „B“ - některá z nich). V tomto případě je nutné absolvovat pouze teoretickou zkoušku, nevyžaduje se řidičská zkouška. Obě kategorie jezdí od 16 let.

Školení v autoškole nebo samostudiu?

Dříve existovala možnost samostatně se připravit na zkoušky z teorie a řízení a pouze na zkoušku. V současné době jsou zákony Ruské federace zakázány. Je také nemožné složit zkoušky jako externí student, jak to bylo možné dříve. V každém případě budete muset dát peníze na nový výcvik v autoškole.

Emisní cena

Získání práv není levné potěšení. Jaký bude celý postup registrace a přijetí žádaného certifikátu?

Státní povinnost za získání práv je 800 rublů, za práva mezinárodního vzorku - 1000 rublů. Pokud budete opakovat teoretické zkoušky, budete muset zaplatit dalších 60 rublů, pokud jste neprošli praxí - 100 rublů.

Lékařské vyšetření, v závislosti na tom, kde žijete a na organizaci, na kterou se ucházíte, vás bude stát od 500 do 3000 rublů.

Naučit se jezdit na motocyklu se také vyznačuje tím, že ne všechny autoškoly si to mohou vzít. Tam je nemnoho organizací, které jsou zapojené do takového školení, navíc, to je často vykonáváno jen “v sezóně”. Jeho cena je od 7 do 20 tisíc rublů. Rekvalifikace trvá 1-2 týdny.

Závěr

Závěr

V budoucnu, nemyslet na takovou otázku: pokud existuje kategorie "B", jak se dostat "A", doporučujeme, abyste okamžitě předali obě kategorie nebo otevřete "A" do tří měsíců od okamžiku, kdy obdržíte "C". Faktem je, že výsledky teoretické zkoušky jsou uloženy a jsou platné pouze v tomto období. Tímto způsobem nejen ušetříte čas, ale také ušetříte peníze.