1. протектор
2. матеріал корду
3. Ширина
4. жорсткість
5. Перевірка якості перед покупкою

Покришки на велосипед - щоб зробити правильний вибір велосипедних покришок до літнього сезону, необхідно точно уявляти, де і за якої погоди найчастіше належить кататися. Гума відрізняється на тільки малюнком протектора, але і жорсткістю, пружністю на скручування, масою, липкостью. Всі ці властивості важливі, і часто взаїмоїсьключаєми. Не варто очікувати від дорожньої гуми хорошого держака по мильній грунту, і не варто очікувати накату від коліс для фрірайду.

протектор

Класифікувати покришки можна за такими видами протектора:

• сліки
• полусліки
• універсальні
• грязьові

Сліковие велосипедні покришки гарні на сухому асфальті, на вологому покритті вони поводяться гірше (багато що залежить від м'якості гуми, але сліки часто роблять жорсткими для кращого накату, що знижує якість зчеплення - особливо це відчутно на мармурі, або замилений брудом асфальті).

Найбільш яскраві представники жанру: Maxxis Hookwarm, Schwalbe Sammy Slick, а також деякі моделі Kenda і Tioga.

Головна перевага сликов - накат.

Якщо велосипед буде використовуватися в міських умовах, і переважно в хорошу погоду, то сліки рекомендується вибирати. Гарні вони і для туризму, якщо знову ж таки, останнім передбачається здійснювати тільки в сонячні дні.

Полусліки мають легкий позашляховий малюнок. Найчастіше, мова йде про квардатном малюнку протектора. Така форма сприяє найкращому зчепленню по курній дорозі і сухій землі. Накат полуслік не сильно поступається сліковим, але завдяки нанесеному на них універсального малюнку протектора, вони куди більш стійкі на разношерством покритті, а бонусом, часто радують кращою стійкістю до проколів.

Найбільш яскраві представники жанру: Kenda K-Rad, Maxis Komodo.

Полусліки знайшли своє місце в крос-кантрі; популярні в екстремальних дисциплінах, а особливо - в дьорт-джампінгу, де сликов недостатньо для хорошого зчеплення з курних грунтом. І до речі, про погодну універсальності полуслік - подивіться кадри за цим посиланням. Зима для полуслік - не перешкода.

Універсальні позашляхові покришки очевидно, мають менший накат на рівній поверхностb, але за це вони дають райдеру впевненість практично на будь-якому грунті і при будь-якій погоді. Хороші універсальні покришки часто недешеві, що пояснюється технологіями протектора, спрямованими на зниження опір при хорошому держаку і відносно низькому вазі.

Сучасні позашляхові покришки популярні в крос-кантрі. Деякі їх використовують тільки якщо на трасі будуть присутні вологі ділянки, а хтось робить ставку на цю гуму і в гонках при гарній погоді.

Популярні представники жанру: Kenda Nevegal, Kenda Blue Groove, Tioga Factory.

Замикає лінійку важка фрірайдових гума. Накат? Тільки якщо з гори. Вага? Максимальний! Навіть в умовах фрірайду і DH до грязьовий гумі вдаються лише в особливих випадках. Найчастіше використовується універсальна гума.

матеріал корду

Корд роблять зі сталі, або з кевлара. Кевларовий корд помітно легше, покришки з таким кордом простіше зняти з обода і знову надіти його, що має важливу роль при заклеювання дірки в камері. Недолік гуми з кевларовим кордом криється в її стійкості до проколів і до скручування на поворотах.

Сталевий корд важче, але він дає значні динамічні характеристики за рахунок кращого збереження імпульсу. Хороший слик на сталевому корду не тільки досить стійкий до проколів, але і ідеально поводиться при закладці поворотів (не скручується), зберігаючи швидкість завдяки незмінності своєї форми на ободі.

Сталевий корд непогано показує себе в даунхілі. У більшості випадків, в силу різниці ваги багато хто воліє кевлар, але з одним застереженням - за нього доводиться багато платити.

Як правило, найбільш популярні моделі покришок випускаються відразу ж у двох варіантах: зі сталевим та з кевларовим кордом, і цінова різниця між ними суттєва

Ширина

Велосипедні покришки збоку мають позначення в форматі 26 * 2.1. Перше число - це радіус велосипедної покришки, а друге позначає її ширину. Чим вже покришка, тим більш динамічні її характеристики. У той же час, широка велосипедна покришка має значну площу зчеплення.

Для агресивних дисциплін краще підійде широка гума, вона стійкіше і витривалішими. Якщо ми маємо справу з вибором покришки на крос-кантрі велосипед, то варто обмежитися шириною 1.8-2 дюйма.

У дерть гуму краще ставити товстіший - 2,3-2-5 буде в самий раз. У даунхілі товщина покришки може досягати і 3,0.

жорсткість

Жорсткі велосипедні покришки мають хороший накат, але гірші показники зчеплення. М'яка велосипедна покришка, навпаки, має куди більш хороше зчеплення, швидше стирається, але платить за свої проблеми хорошим зчепленням. М'яку гуму люблять в триалі, а також в гоночних дисциплінах для участі в змаганнях на складних треках. Велика частина представленої на ринку гуми має універсальну середню жорсткість.

Перевірка якості перед покупкою

Є дуже хороший метод перевірки якості нової покришки. На велосипедних покришках майже завжди є технологічні «вусики» із залишків гуми. Якщо ці вусики відриваються пальцями без видимих ​​зусиль, то перед нами лежить покришка низької якості. На добре зробленої покришці ці вусики відірвати пальцями у вас не повинно вийти.