С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Покажчик тиску масла призначений для контролю тиску в системі змащення двигуна. Він працює тільки при включеному запалюванні. Покажчик тиску масла електротеплового принципу дії складається з приймача, розташованого в комбінації приладів, і датчика мм9, встановленого через трійник в масляному каналі в середній частині блоку циліндрів. На шкалі покажчика нанесені цифри 0; 2 і 5 (в кг / см2). При вимкненому запаленні стрілка приладу варто на нулі або зліва від нуля. Схема покажчика тиску масла показана на малюнку.
Приймач і датчик покажчика тиску масла мають термобиметаллический пластини 6 і 11 з обмоткою з тонкого дроту великого опору з теплостійкою ізоляцією. Обмотки приймача і датчика включені в ланцюг послідовно. Один кінець термобиметаллический пластинки приймача закріплений нерухомо, а інший шарнірно з'єднаний зі стрілкою 6.
Мал. Схема покажчика тиску масла Москвич-408:
1 - датчик; 2 - пружинна пластина з контактом; 3 - мембрана; 4 - приймач; 5 - термобиметаллический пластина приймача; 6 - стрілка; 7 - замок запалювання; 8 - акумуляторна батарея; 9 - штуцер; 10 - підстава датчика; 11 - термобиметаллический пластина датчика; 12 - опір
При нагріванні пластинки від проходить по її обмотці струму остання згинається і пересуває стрілку по шкалі. Величина переміщення стрілки залежить від ступеня нагрівання пластини, що, в свою чергу, залежить від роботи датчика. У датчик масло надходить під тиском через штуцер 9 в порожнину між підставою 10 і мембраною 3. До середини мембрани притискається вигнута бронзова пластина 2 з контактом на вільному кінці. Інший контакт поміщений на вільному кінці біметалічної пластини 11, протилежний кінець якої нерухомий. Один кінець обмотки біметалічної пластини приварений до пластини, а інший через клему приєднаний до приймача. Крім цієї обмотки, біметалічна пластина 11 з'єднана з клемою паралельної гілкою через опір 12, поміщене всередині датчика.
Термобиметаллический платівка датчика на вільному кінці має контакт, який розмикає ланцюг при нагріванні пластинки і замикає ланцюг при охолодженні пластинки. Кількість замикань і розмикань ланцюга (імпульсів струму) залежить від величини стиснення контактів, яке, в свою чергу, залежить від величини тиску масла в системі змащення двигуна. При підвищенні тиску масла мембрана 3 згинається, і сила притиснення контактів збільшується внаслідок переміщення пружинного пластини 2 з укріпленими на ній контактом. Кількість розмикань ланцюга при тиску 2 кг / см2 становить 70 разів на хвилину і збільшується в міру збільшення тиску в системі. Споживаний покажчиком тиску масла струм не перевищує 0,25 а.
Справний і правильно відрегульований покажчик тиску масла при напрузі 12-16 в, температурі навколишнього середовища 20 ° С, при тиску 2 кг / см2 забезпечує точність показань ± 0,4 кг / см2, а при тиску 5 кг / см2 - ± 1,0 кг / см2. При відсутності тиску або струму стрілка покажчика тиску масла не повинна заходити за позначку Про убік великих показання.
