Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Подушка замість бустера: чому гродненці економлять на безпеці своїх дітей?

Діти в автомобілі повинні перевозитися в спеціальних утримуючих пристроях: в минулому році ця вимога була внесена до Правил дорожнього руху. Однак багато батьків-автомобілісти досі вважають, що дитина в машині цілком може обходитися без спеціального крісла. Але дорожня статистика доводить протилежне: постраждалі юні учасники дорожнього руху продовжують фігурувати в зведеннях ДАІ, пише « Гродненська правда «.

Гродненська правда

Навесні цього року біля села Беняконі Вороновського району в автоаварії загинула дворічна дитина. Хлопчик сидів на задньому сидінні на руках у матері, коли машина з'їхала в кювет і перекинулася. При цьому ніхто з трьох їхали в ній дорослих людей не постраждав. Дитячого утримуючого пристрою в машині не було ...

- «Штатні» ДТП за участю дітей, яких перевозили без автокрісел, як правило, закінчуються трагічно. Деякі батьки в порушення правил продовжують перевозити дітей без спеціальних пристроїв. З початку року на території області за це порушення було оштрафовано більше дев'ятисот автолюбителів. З них 18 - повторно, - зазначає начальник відділення агітації та пропаганди ДАІ УВС облвиконкому Андрій Цидік.

Що заважає встановити автокрісло або бустер? Найбільш поширене виправдання: занадто дорого, немає грошей на покупку. Але навіть побіжне вивчення асортименту інтернет-магазинів переконало в тому, що на будь-який гаманець можна знайти підходящий варіант: ціни на автокрісла варіюються від 105 рублів, бустер пропонують за 50 рублів. Можна розглянути і покупку уживаних пристроїв, тим більше що кількість таких пропозицій стає дедалі більше.

Не варто економити на безпеці дітей. У Державтоінспекції стверджують, що при аварії спеціальні пристрої здатні в кілька разів зменшити небезпеку важких травм і навіть врятувати дитині життя.

Іноді батьки, намагаючись слідувати букві закону, виявляють небезпечну з точки зору безпеки «кмітливість» і замінюють утримує пристрій для старших дітей - бустер на ... подушку. На їхню думку, немає різниці, на чому буде сидіти дитина. Це помилка загрожує наслідками.

Основне призначення бустера, нагадують інспектори ДАІ, правильно розташувати автомобільні ремені безпеки, що проходять по дитині, відводячи їх від життєво важливих зон. Нижня частина ременя за рахунок спеціальних напрямних зміщується з небезпечної області живота вниз до більш «міцному» тазу. А щоб діагональна частина ременя не пролягла по шиї, використовують спеціальний фіксатор на ремінці, який відсуває автомобільний ремінь до грудей. Очевидно, що диванна подушка не володіє такими можливостями. Крім того, в Правилах дорожнього руху чітко прописано: у разі перевезення дітей використовувати «спеціальне дитяче утримує пристрій (сидіння)».

Інспектор ДАІ напевно не оцінить «кмітливість» дорослих, і використання підручних засобів під час перевезення буде витлумачено як порушення правил, за що водієві доведеться заплатити рублем.

ЩО ПОВИННІ ЗНАТИ БАТЬКИ

Дітей з народження і до 12 років в оснащеному ременями безпеки автомобілі потрібно перевозити з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини і дозволяють безпечно пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки.

Допускається перевозити дітей у віці до дванадцяти років без використання утримуючих пристроїв в разі, якщо зростання дитини перевищує 150 сантиметрів.

До дитячих утримує пристроїв відносяться автолюльки, автокрісла, бустери, спеціальні подушки для сидіння, додаткові сидіння.

СКІЛЬКИ КОШТУЄ?

Відповідальність за порушення правил перевезення пасажирів передбачає штраф у розмірі до 4 базових величин (84 рубля). У разі повторного протягом року порушення штраф складе від 2 до 8 базових величин (42 - 168 рублів).

Що заважає встановити автокрісло або бустер?
СКІЛЬКИ КОШТУЄ?