Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Подробиці про новий розкішному седані Audi A8 L

  1. Апартаменти VIP-рівня
  2. Повний салон андроїдів
  3. Ціна Audi A8 L в Україні:
  4. Новітні технології
  5. Інтер'єр нового Audi A8
  6. Мотор Audi A8 L 55 TFSI quattro

Пам'ятайте, коли я ділився першими враженнями про новий седан Audi A8 L, то не міг визначитися, з якого ряду почати тест-драйв нової Ауді А8? В результаті вирішив знайомитися з машиною в ролі VIP-пасажира.

Довжина седана збільшилася на 37 мм, висота - на 25 мм, база - на 6 мм. Так що, як бачимо, розміри нового флагмана змінилися не сильно. Чого не скажеш про стилістику!

Завдяки дизайну величезний автомобіль виглядає акуратніше, миниатюрнее і динамічніше попередника. Широка решітка радіатора сучасної архітектури від Audi візуально збільшує ширину автомобіля.

Але, на мій погляд, особливо вражаюче виглядає задня оптика на всю корму. Хтось скаже, що це не солідно для такого статусної моделі, але мені дуже подобається, як ефектно ліхтарі спалахують в темряві!

Я кілька разів відкривав і закривав машину з брелока, спостерігаючи, як біжать світлодіоди, створюючи вражаючий малюнок.

Апартаменти VIP-рівня

Особливості оснащення нового флагманського седана Audi A8 L

Не дивно, що мене відразу потягнуло на задній ряд. Адже наша машина - c збільшеною колісною базою Long і шикарним оснащенням другого ряду. Ось тільки ... однією приємною опції я так і не знайшов.

однією приємною опції я так і не знайшов

На другому ряду можна налаштувати положення спинки і подушки дивана, відрегулювати клімат і розслабитися, відмовившись від мирської суєти за подвійним склопакетом і занурившись в світ мультимедіа. На відміну від щасливчика на фірмовому фото, я не зміг привільно розташуватися в окремих кріслах-атаманках, але покупці Audi A8 в Україні зможуть.

Не зміг я вальяжно розвалитися в кріслі-атаманке нової «а восьмий» з банальної причини. Даний автомобіль виявився в тестовому парку раніше, ніж цю опцію відкрили для України. Так що клієнти замовити її можуть.

А покупці таких машин - люди вимогливі і знають, що вони хочуть отримати за свої гроші. І тому обробка і оснащення в Audi A8 L - на найвищому рівні. І, до речі, я легко обходжуся без згаданої опції.

Коли хочеться розім'яти спину, то просто вибираю вид та інтенсивність масажу. Та й поголитися по дорозі на роботу можна запросто. Ззаду є стельові дзеркала і розетка під звичайний штекер. Шкода, що кавоварки в машині немає.

Адже на кожній задніх дверей є кнопка, яка легко перетворює відповідну частину дивана в якусь подобу шезлонга. А точніше його можна підлаштувати з окремого пульта в підлокітнику.

Повний салон андроїдів

У спеціальному утримувачі поруч розташована і виносна сенсорна панель розміром з великий сучасний смартфон. Вона дозволяє налаштувати кліматичний режим, контурне освітлення, відкрити / закрити шторки на вікнах і стелі, управляти масажем і підігрівом дивна.

Крім цього, пристрій дозволяє управляти вбудованими цифровими TV- та радіотюнер, слухати музику з різних носіїв, підключати зовнішні пристрої по протоколу Bluetooth і через точку Wi-Fi.

Всі ці функції доступні і для двох планшетів на спинках передніх крісел. А крім того, з ними можна працювати, як зі звичайними планшетами: дивитися відео контент, серфить в Інтернеті, працювати з різними програмами і додатками.

Планшети можна навіть забрати додому і використовувати як будь-який подібний пристрій на платформі Android. І виглядає він особливо круто з логотипом марки у вигляді чотирьох переплетених кілець на лицьовій стороні.

А металевий корпус має таку форму, що планшет надійно і зручно лежить в руках. Шкода, що залишати його собі сенсу немає. Якщо пристрій протягом 60 днів не підключати конкретно до цієї машини, воно блокується.

Ціна Audi A8 L в Україні:

  • Audi A8 L 55 TFSI quattro - від 2 458 Ціна: 433 грн. *
  • • Audi A8 L 50 TDI quattro - від 2 592 448 грн. *

* На 11.06.2018 р

Новітні технології

На відміну від одного іменитого конкурента, навіть в «вищому ешелоні» Audi ніколи не прагнула побудувати машину виключно під задніх пасажирів. І тому я з величезним задоволенням і комфортом розташовуюся на місці водія.

І тому я з величезним задоволенням і комфортом розташовуюся на місці водія

Хто ж відмовиться провести в таких передніх кріслах навіть кілька годин поспіль? Адже завдяки величезній кількості регулювань можна легко надати потрібний профіль спинці, відрегулювати довжину подушки і бічну підтримку. А також скористатися одним з видів масажу.

Для максимально повного і щільного занурення в обійми крісел слід зайти в додаткове меню налаштувань через сенсорний монітор і тонко підлаштувати рельєф спинки, ступінь бічної підтримки і довжину подушки. А заодно і масаж включити.

Акцент на регулюванні через монітор я зробив не випадково. Адже вже і компанія Audi піддалася загальносвітовій тенденції повального переходу на сенсорні панелі.

Адже вже і компанія Audi піддалася загальносвітовій тенденції повального переходу на сенсорні панелі

Організація місць для невеликих речей на висоті. У всіх чотирьох дверних підлокітниках є закриваються ніші.

І після того, як ми розібрали новенький Porsche Cayenne 2018 , Я не здивувався, побачивши в Audi A8 L відразу три величезні екрани.

Інтер'єр нового Audi A8

А ще тут величезна кількість глянцю. Чорні лаковані панелі займають всю ширину торпедо і підлогову консоль. Так і хочеться запросити сюди техперсонал із засобами по догляду за меблями, щоб натерли все до блиску.

Так і хочеться запросити сюди техперсонал із засобами по догляду за меблями, щоб натерли все до блиску

В салоні відчувається технологічність сучасного розкішного офісу з обробкою дорогими сортами дерева, металом і шкірою, великими моніторами і планшетами на столах співробітників, дорогим музичним центром і масажними кріслами в кімнаті відпочинку.

Раніше від жирних відбитків пальців рятував традиційний пульт управління інтерфейсом MMI. А сьогодні зміна пріоритетів пояснюється тим, що всі сучасні люди елозят пальцями по екранах планшетів і смартфонів.

Правда, варто врахувати, що, ховаючи їх у чохли і кишені, ми автоматично протираємо екрани. А спеціальної ганчірочки з вишитим логотипом Audi в салоні машини я не знайшов.

А спеціальної ганчірочки з вишитим логотипом Audi в салоні машини я не знайшов

Практично всі налаштування і регулювання здійснюєш за допомогою великого сенсорного дисплея.

Практично всі налаштування і регулювання здійснюєш за допомогою великого сенсорного дисплея

Навіть заслінками дефлекторів обдування керуєш за допомогою сенсорних повзунків, а не механічними важелями.

Так що швидше включити кнопкою запалювання, щоб екрани засвітилися кольоровими картинками і численними піктограмами. Саме вони і замінили численні механічні перемикачі.

Втім, можна зайнятися легким самообманом і забезпечити собі практично натуральні відчуття зворотного зв'язку від кнопок. І навіть відрегулювати зусилля при натисканні. З подібним рішенням ми вже знайомі по новій мультимедіа системі Porsche.

Мотор Audi A8 L 55 TFSI quattro

Після натискання кнопки запуску двигуна оживає чорна глибина величезних екранів, фрагменти дерев'яних панелей на торпедо ефектно провертаються, відкриваючи дефлектори обдування, а під лобовим склом піднімаються «грибки» динаміків акустичної системи Bang & Olufsen.

Але головне - прокидається бензиновий V6. У нашому випадку це бензиновий 3-літровий агрегат потужністю 340 к.с.

с

І в наступній публікації ми розповімо, як цей двигун прижився під капотом флагманського седана, а також - як поводиться на дорозі величезний Audi A8 L завдяки технологічному шасі. НЕ пропустіть!

Технічні характеристики Audi A 8 L

Тип кузова седан Дверей / місць 4/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 5302/2120 * / один тисячі чотиреста вісімдесят п'ять База, мм 3128 Маса споряджена / повна, кг 2020/2745 Об'єм багажника, л 505

* З урахуванням зовнішніх дзеркал

Фото автора та Audi

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Хто ж відмовиться провести в таких передніх кріслах навіть кілька годин поспіль?