Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Подорожі | Записи в рубриці Подорожі | Щоденник Olleg: LiveInternet - Російський Сервіс Онлайн-Щоденників

Переліт з Інчхон в Пекін на Air China. Півтори години льоту, обід у вигляді невеликого бутерброда плюс сік / вода. Ще по аеропорту Інчхон: хоч і дьюті-фрі, але ціни на сувеніри в два рази більше, ніж в Сеулі. А обмінний курс долара хоч, кажуть, і високий, все одно вигідніше, ніж нам в готелі міняли (на 10%). Тобто за готель було 680 $ за 4 дні, 68 $ переплатили. У минулий приїзд 2 роки тому було якраз навпаки, в готелі вигідніше.
Вийшли з літака - як в парилку, температура 38, вологість висока. У пекінському аеропорту особливість: ретельно перевіряють ноутбуки. Ну і потім зіткнулися на внутрішніх авіалініях - при посадці вилучають запальнички, а при прильоті видають безкоштовні. Прилетіли в 3-й термінал, потім посадка в невеликий поїзд-метро, ​​переїзд в термінал 2 (поїзд без машиніста).
Нас зустрічав представник китайської компанії, добре говорить по-російськи, навчався в Москві. Дорога з аеропорту, рух не дуже напружений, китайських машин немає. Пізніше вишукували в потоці китайські машини - ну немає Geely, Chery, BYD на дорогах! В основному Фольксвагени, Ауді, є БМВ, Мерседеси, Бьюїк, Тойоти, Деу (машини Деу - під маркою Бьюїк, як в Росії під маркою Шевроле). Причому, всі ці машинки ззаду з лейблами-ієрогліфами, тобто вироблені в Китаї. Таксі в Пекіні - Фольксвагени, правда, якась старенька модель, та й рік випуску. В основному таксі - розвалюхи. Культура водіння занизька - підрізають, не поступаються, їздять по зустрічній через дві суцільні.
В'їхали в Пекін - війнуло Радянським Союзом, кругом хрущовки, транспорту на вулицях мало, якісь транспаранти червоні всюди. Оселилися в готель, враження посилилося - дизайн 80-х, все в номері убоге, все або не працює (телевізор), або працює погано (душ, освітлення). При реєстрації на ресепшені беруть в заставу тільки юані (абревіатура RNB - народні гроші, схоже на R & B), обмінник тут же, курс офіційний, єдиний для Китаю.
Увечері в місті темно, ліхтарі тьмяні, в темряві люди-тіні миготять. Житлові будинки теж дуже темні, світло з вікон ледь-ледь. Загалом, дивне перше враження.
З'їздили в приймаючу компанію, познайомилися, послухали презентацію, були шоковані, якими темпами у них енергетика (а, значить, і вся промисловість) розвивається. Увечері - вечеря, якась нескінченна низка страв, як смачних, так і малоїстівних (типу супу з акулячих плавників, хоч і дорогого). Горілку китайці принесли свою, "прямо з заводу, найкраща" - мене нудило від запаху вже коли наливали. Чарочки малюсінькі.
Цікаво організовано застілля: стіл круглий, в центрі друга обертається кругла стільниця зі скла, меншого, ніж стіл, діаметра. Страви ставляться на це скло, коли до тебе нове блюдо (або старе) під'їжджає, накладаєш. Чого там тільки не було, я все забув, крім простих страв, типу вареного арахісу, булочок на пару з солодкою начинкою. Страви і гострі, і негострі. Причому, гострота терпима, не як в Кореї. Хоча нам сказали, що в Китаї різні кухні, є гостра сичуанськой. Постійно стоїть стакан зеленого чаю, випив - дівчина підійшла, підлила окропом. Супи в маленьких порцелянових чашках з маленькими порцеляновими ложками-черпаком, підносять чашку до рота і все вичерпують.
Так, ще полегшення - дерев'яними паличками користуватися набагато зручніше, ніж корейськими металевими. Вони легше, шорстка. У Кореї було мука з металевими паличками, в Китаї - ніякого. Нам потім іноді вилки-ложки на стіл викладали, ніхто ними не користувався. Ще пару раз тарілку з хлібом виставляли, теж ніхто не їв.
Наступний день - субота, у нас вихідний. Домовилися відвідати магазин, купити невеликі дорожні сумки, щоб з валізами по Китаю не мучитися - нам три перельоту належало. Перекладач запропонував магазин поруч з готелем, але наші ватажки вирішили поїхати у великий торговий центр. В результаті приїхали в Silk Road. Невимовне враження від китайського ринку і манери торгуватися. Нижній поверх - сумки, взуття, ремені-гаманці купа магазинчиків-клетушечек, маса продавців. Ідеш - тебе хапають за руку, затягують в закуток - "look, look". І так через кожні два кроки: "Брат, захаді, що нада, я тебе знаю" - вже по-російськи. В результаті - годину в магазині, покупок нуль. В кінці-кінців розробив спосіб пересування по магазину: заходиш в закуток, оглядаєш, виходиш - вони тебе хапають за рукави, заходиш в сусідній магазинчик, вони замовкають, відстають - ти вже у конкурентів, там - таким же чином. На полицях - сумки світових брендів, але все підробка, звичайно. Красиві на вигляд, але після покупки відразу ж починає щось ламатися, злазити позолота і т.д. Продавці запевняють "leather, leather", запальничкою палять поверхню - типу, дивись, не горить. На перевірку потім виявляється шкірозамінник.
Знайшов те, що потрібно, другий етап - торг. Продавець дістає калькулятор, включає, "звичайна ціна (usual price)", пауза - оцінка твого матеріального становища, набирає на калькуляторі "1200 (юанів), але сьогодні спеціальна ціна - 600". Почитавши интенет, я був готовий до такої торгівлі, знав приблизні ціни, тому відразу розвертався до виходу. Далі: "your price, your price", підсовують калькулятор, набираю 50, продавець (в основному дівчата) "you kill me, give me real price", я - "you give me the real price", "Ok, for you - 300 ", йду на вихід," Ok, Ok - 200, ok, give me your price ", 60," your are kidding, give me three digit price, do not use comma ", 70," Ok, you are hard customer, last price - 120 ", йду," are you going to buy or not? "," yes, but not for that price "," Ok. Give me last price ", 80," Ok, wait ". Іноді торг закінчується без фіналу, йдеш, отримуєш навздогін "garbage!". Мені не говорили, але я чув як інші покупці-іноземці отримували "f * ck you!" Вранці ціни нижчі, продавці охочіше поступаються, до вечора вони вже втомлені і злі, сторгуватися до мінімуму не вийде. До цього магазину підвозять автобуси з туристами, вони натовпами ходять по магазину, купують дольчегаббана та інше за півціни, а то і менше, не здогадуючись, що переплачують в десять разів. Одна китаянка мені сказала, що я добре торгуюся, а інші купують по першій ціні. У продавців багато всяких трюків ще, стандартних фраз, аргументів. Все це повторюється з магазину в магазин, я, що називається, набив руку.
Часу на покупки у нас було півтори години, інші поверхи я не подивився, там був одяг, дитячі товари, шовку, перлів - на все по поверху.
Потім заїхали в невелику кафешку, поїли. Смачно і недорого. Поруч знаходився квітковий торговий центр, дуже великий, з дуже красивими інтер'єрами. Ми п'ять хвилин подивилися, поки шукали там, сорри, туалет. На одному поверсі - картини, художники продають свої, тут же малюють-пишуть. Китайські пейзажі, портрети та інше. Просто здорово, шкодую, що не потрапив потім (один з колег доїхав в останній день, купив картину). Це поруч з новим посольством США - для орієнтиру.
Далі за маршрутом - Велика китайська стіна, годину-півтори їзди. Нас повезли на ділянку стіни Мутяньюй, не надто заповнений туристами. Найбільш відвідуваний - якийсь інший ділянку, стовпотворіння, кажуть. Перекладач обіцяв на цей день дощ-туман, стіну не видно буде. Але ми приїхали - день вже розгулявся, сонце пекло. Відразу ж купив у торговців кепку-кашкет з червоною зіркою - від сонця. Сторгувався за 30 юанів, раз в 5 переплатив. Усередині кашкети - картонка з російськими написами від якоїсь упаковки, мабуть, в тій же майстерні щось в Росію шиють-клепають. На підйомнику піднялися на Стіну, вона прокладена по гребенях гір за часів династії Мін, будувалася на руїнах більш давньої стіни. Полазити, пофотографувати. Звичайно, вражає, красиво, види чудові.
На зворотному шляху заїхали в форелевий ресторан, там басейн з рибою, вона на такій спеці майже нежива. Спіймали одну рибку, замовили засмажити, нам вистачило, тому що замовили багато інших страв, дуже смачно поїли, купили ще персиків у дороги. Знову про туалет напишу - просто жах, виходиш - очі сльозяться. Долина, по якій до стіни їхали засаджена садами, багато готелів для іноземців, будинків відпочинку для трудящих (путівки дають на виробництві). Близько ресторанчиків вздовж дороги стоять дівчата, розмахують червоними прапорами, закликаючи заїхати. Будинки в селах, що проїжджали, цегляні, цегла не червоного, а сірого кольору. Приїхали в готель, на наступний день виліт в Шанхай.

Далі фотографії в безладді.