Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Пневмопідвіска на ауді

  1. пневмопідвіска Ауді Якщо ваша ауді перестала бути звично комфортною, то «аудюхе» потрібно ремонт...
  2. Поради по експлуатації пневмоподвески.

пневмопідвіска Ауді

Якщо ваша ауді перестала бути звично комфортною, то «аудюхе» потрібно ремонт пневмопідвіски . У цій статті буде розглядатися пневмопідвіска на ауді Allroad.


пневмопідвіска на ауді найчастіше виходить з ладу на Audi Allroad 2000 - 2005 років випуску, оскільки елементи пневматичної підвіски, від яких фактично залежить працездатність всієї системи, є найслабшою ланкою.

Пневмопідвіска на ауді цих років випуску пневматичні стійки оснащені пневматичним балонами, які схильні до шкідливого зовнішнього впливу. І в сувору «російську» зиму еластомер (полімери, які мають володіють високоеластичними властивостями), з якого виконані манжети пневматичних балонів, не витримує величезну дозу реагентів і солі.

Що призводить до швидкого зношування, втрати герметичності і починає пропускати повітря.

Пневмопідвіска на ауді на даному етапі потребує ремонту, і чим раніше він буде зроблений, тим дешевше він обійдеться. Так як, якщо не зробити ремонт пневматичної стійки, де знаходиться пневматичний балон і почав труїти повітря, то можна дочекатися перегріву пневматичної компресора, і ремонт пневматичної підвіски Ауді включатиме вже й ремонт пневматичного компресора.

Так що якщо ви володієте Audi Allroad 2000 - 2005 років випуску, радимо заїхати на станцію і зробити діагностику пневмопідвіски.

Так що якщо ви володієте Audi Allroad 2000 - 2005 років випуску, радимо заїхати на станцію і зробити   діагностику   пневмопідвіски

Збільшення ресурсу пневматичних стійок

Ресурс пневматичних стійок Ауді з відкритими пневматичними балонами складає близько 70 000 км. А потім ремонт пневматичної стійки, або її заміна повністю.

Але можна збільшити ресурс в два рази у пневмостоек, для цього існують спеціалізовані станції.

У тому випадку, якщо Ауді має пневматичні стійки з захищеними пневматичними балонами, то вони відходять щонайменше 150 000 км, головне вчасно заїжджати на станцію «обстежитися».

Як збільшується ресурс пневматичних стійок Audi Allroad.

при ремонті пневматичної стійки , З відкритими пневматичними балонами, замінюються старий пневматичний балон на новий балон, зроблений в заводських умовах із дотриманням усіх технологічних норм з пневмоматеріала відомого європейського виробника.

Так само встановлюється на стійку направляючий стакан, зроблений з нержавіючої сталі, який забезпечує захищає манжету балона від деформацій і пильовик, який закриває частину балона.

Ось такими методами на станціях вам можуть збільшити з 70 000 км. до тих ж 150 000 км. ресурс пневмобаллона і помітно скоротить ваші витрати в подальшому.

І тепер найцікавіше, ціна на ремонт:

  1. Ремонту пневмостойкі від 300 $; У комплект входить новий пневматичний балон, який встановлюється на пневматичний балон направляючий стакан і пильовик. Дається гарантія на 6 місяців без обмеження пробігу.
  2. Відновлення компресора пневматичної підвіски Ауді від 200 $.

Поради по експлуатації пневмоподвески.

Намагайтеся якомога рідше користуватися 3 та 4 рівнями положення пневматичної підвіски, так як ці рівні самі небезпечні для манжети пневматичних балонів.

Найбезпечнішими вважаються рівні 2 і 4, рекомендуємо їх і використовувати при повсякденно пересуванні.