- Основні функції та призначення
- Плюси і мінуси заміни каталізатора полум'ягасником
- Як зробити своїми руками
Радий вітати всіх читачів мого блогу! З Вами на зв'язку Андрій Кульпанов , І сьогодні хочу приділити трохи часу тюнінгу вихлопної системи автомобіля. Більш точно це буде звучати так «пламегаситель замість каталізатора». Що це дає, і яким чином можна зробити - розберемося нижче.
Основні функції та призначення
Навіть найякісніший каталізатор здатний рано чи пізно вийти з ладу. Він відноситься до числа важливих вузлів вихлопної системи, тому стає питання: як і чим замінити його? Найпростіше придбати новий каталізатор, проте оригінальні вироби коштують досить дорого, оскільки в цій запчастини застосовуються дорогоцінні метали.
Альтернативним рішенням може стати пламегаситель, який в народі називають «Стронгер». Його установка не тільки дозволить вирішити проблему каталізатора, але і є популярним елементом тюнінгу. Функціонально ця деталь грає роль каталітичного нейтралізатора і резонатора. Конструктивно він навіть простіше, хоча і виконує роботу по первинній обробці вихлопних газів.
Навіщо потрібен Стронгер (пламегаситель) - можна зрозуміти на наступному прикладі. Він знижує швидкість відпрацьованих газів і зменшує шум, який виникає внаслідок роботи мотора. На відміну від каталітичного нейтралізатора при його роботі не відбувається окислення вихлопних газів. Більш того, конструкція пламегасителя простіша, як уже говорилося вище. Через це зменшується зустрічну опір вихлопних газів з одночасним підвищенням потужності силового агрегату і динаміки. Крім цього, такий тюнінг виходить недорогим і універсальним. 
Плюси і мінуси заміни каталізатора полум'ягасником
Для тих, хто сумнівається автолюбителів, які думають, чи варто поставити Стронгер, наведемо переваги і недоліки такої модернізації. Серед слабких сторін виділимо наступні:
- швидша зношуваність автомобільної вихлопної системи;
- необхідність установки помилкового датчика лямбда-зонда ;
- підвищений з точки зору екології викид шкідливих відпрацьованих газів з вихлопної системи.
Зате якісні пламегасители можуть порадувати і своїми перевагами:
- збільшення потужності силового агрегату до 5% і невелике зниження витрати палива ;
- протидія корозійних процесів і прогорання;
- доступність ціни.
Щоб правильно підібрати модель пламегасителя, необхідно звертати увагу на його технічні параметри і відповідність їх Вашої моделі автомобіля. По-перше, важливо враховувати ширину труби, що входить в каталізатор і його габарити. Інший момент - це внутрішня структура самого Стронгер.
Як зробити своїми руками
Деякі умільці способи виготовити саморобний пламегаситель, і такі послуги можна часто зустріти на станціях автосервісу. Іноді до глушника приварюють пряму трубу, розраховуючи, що одна її форма істотно підвищить показники потужності якості мотора. Згодом це призводить до виходу з ладу резонатора і необхідності заміни інших вузлів вихлопної системи.
Для тих, кому цікаво, як зробити пламегаситель своїми руками з підручних засобів, наведемо коротку інструкцію. Необхідно взяти пару металевих труб, з яких одна по діаметру дорівнює випускній трубі глушника, а друга з великим діаметром. На меншій висвердлюють по всій поверхні 3 міліметрові отвори. Потім вона вставляється в трубу більшого діаметра і заварюється зварюванням з однієї зі сторін.
Після цього беруться металеві йоржики, які застосовуються для миття та чищення посуду. Їх може знадобитися від 2 до 3 десятків. Вони розтягуються в формі кілець, надягають на меншу з трубок і проштовхуються до упору. Тепер необхідно ошпарити по всьому колу кінці більшою труби, щоб уникнути зайвого дзенькоту під час роботи мотора. Залишається пофарбувати саморобний Стронгер в сріблястий колір і приварити його на належне місце. 
Наостанок скажу, що ставити такі пристосування можна на машини з нормою Євро2. Для тих, у кого цей показник вище, після каталізатора передбачається лямбда-зонд . Це означає, що блок управління буде видавати помилку роботи двигуна, що може привести до зниження потужності і підвищення «ненажерливості» машини.
На цьому будемо закінчувати сьогоднішню публікацію. Буду вдячний за рекомендації в колі Ваших друзів. Кількість автомобілів на наших дорогах зростає, і разом з цим збільшується число постійних читачів блогу. До нових зустрічей, дорогі друзі!
З повагою, автор блогу Андрій Кульпанов

Місце для контестном реклами
Автор: Андрій
Він відноситься до числа важливих вузлів вихлопної системи, тому стає питання: як і чим замінити його?
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот