Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Підвісні човнові мотори, вибір. Допустима потужність.

  1. Допустима потужність підвісного мотора. Як вибрати підвісний мотор.
  2. Потужність мотора вихор, збільшення ступеня стиснення. Доведення ..

Підвісні човнові мотори.
Вибір двигуна для надувного човна.

Ну ось, пройшовши всі муки вибору, ви все-таки стали щасливим володарем човни і, здавалося б, залишилося зовсім небагато для повного щастя - придбати ще й човновий мотор Ну ось, пройшовши всі муки вибору, ви все-таки стали щасливим володарем човни і, здавалося б, залишилося зовсім небагато для повного щастя - придбати ще й човновий мотор. Але не все так просто, як здається на перший погляд, так як вибір човнового мотора - завдання не менш важке. Зробивши правильний вибір, ви зможете не тільки заощадити на паливі, але і зберегти нерви і здоров'я. Ось два крайніх випадки: недостатньо потужний мотор і човновий мотор з надлишковою потужністю.

У першому випадку, при недостатній потужності, її самому мінімальному значенні, у вас будуть проблеми при виході в режим глиссирования, наприклад, проти несильного вітру, проти течії, при неправильному розміщенні вантажу в човні. Наприклад, при сильному вітрі на річці , Маючи великий човен і слабкий мотор, ви навіть не зможете рухатися проти течії, що досить небезпечно.

Але повернемося до головного. Як же вибрати правильний човновий мотор?

Про мінімальній потужності човнового мотора.

Розрахуємо мінімальну потужність двигуна, тобто потужність, якої буде достатньо для виходу на глиссирование при звичайній завантаженні.

Що ми маємо на увазі під звичайною завантаженням? Це кількість пасажирів, вага самого човна, мотора, багажу, запасного бензину і обладнання. Далі підсумовуємо все ваги і ділимо на 30, якщо човен має малу килеватость, тобто днище практично плоске. Відповідно, ділимо на 25 при великій кілеватості човна. У сучасних човнів ПВХ в більшості випадків є надувний кіль, цілком пристойно виступає на днище, тому було б правильніше брати цифру 28-29, але розрахунок будемо вести по човну, що має практично плоске дно.

Для прикладу зроблю розрахунок для свого човна Дека. Вага човна 25 кг, мотор 24 кг, рибалка 80 кг, снасті, бензин, запчастини 25 кг.

Разом: (25 + 24 + 80 + 25) \ 30 = 5, 1 кінських сил.

На цьому човні я користуюся мотором Меркурі 5. Для риболовлі, коли один в човні цілком вистачає. Якщо вантаж розмістити рівномірно і мотор прогрітий, то на глісер виходить добре, йде стабільно, швидкість близько 30 км / год за течією і вітром. Тобто, як ви бачите, розрахункові дані збігаються з реальною експлуатацією.

Це, що стосується глісера. Але, як ми вже говорили, на човен можна поставити мотор меншої потужності, адже не всім потрібен гліссірующій режим, хоча, особисто я не розумію сенсу в такому тандемі. Якщо тільки нестача грошових коштів, а покататися на човні хочеться. Так ось, в даному випадку давайте розрахуємо мінімально допустиму потужність двигуна, який можна експлуатувати на певній човні.

Беремо максимальне завантаження нашого човна (за паспортом), в моєму випадку 400кг, плюс вага самого човна і все це ділимо на 30. До речі, це вийшла потужність мотора, потрібна для глиссирования повністю завантаженої човна. Від отриманого числа беремо 1 \ 4 частину.

(400 + 25) \ 30) \ 4 = 3,5 кінських сил.

У підсумку, з такою човном і завантаженням це буде мінімально допустима потужність мотора. З більш слабким човновим мотором ви ризикуєте при раптовій зміні погоди в гіршу сторону просто не дістатися до берега.

Про максимально можливої потужності двигуна для вашої човни.

З приводу граничної потужності човнового мотора, що застосовується на певній човні можна сказати, що його потужність ніяк не повинна бути більше максимально допустимої, зазначеної на бирці вашого транця З приводу граничної потужності човнового мотора, що застосовується на певній човні можна сказати, що його потужність ніяк не повинна бути більше максимально допустимої, зазначеної на бирці вашого транця. Звичайно ж, виробник човни заклав більший межа міцності, ніж вказано на бирці. Але заздалегідь піддавати себе і пасажирів на невиправданий ризик, встановлюючи більший за потужністю мотор, а вам це треба ?! Мало того, що човен може просто банально зруйнується від підвищених навантажень, особливо, в районі транця, так само ви можете втратити керованість і просто перевернутися. Тому, ми рекомендуємо вам не перевищувати допустимої потужності, зазначеної заводом-виробником.

Візьмемо, наприклад, цю ж човен Дека 2.90. За паспортом, максимальна вага, який можна перевозити на човні - 400 кг. Плюс вага човна - 25кг.

Разом: (400 + 25) \ 30 = 14,2 кінських сил, тобто п'ятнашка. В вага 400 кг входить все, що ми описували вище з максимальною кількістю пасажирів - 2. Практично, різниця в 2 рази. З 8-сильним мотором, однозначно, при повному завантаженні глісера не буде. Але і 15-ку ставити на таку човник я б не ризикнув.

Допустима вага вантажу в човні.

Тепер давайте порахуємо, скільки корисного ваги можна взяти з собою в човен, щоб можна було пересуватися в глиссирующих режимі. Складемо масу човна і мотора, приплюсуємо вага пасажирів. Застосуємо це до конкретної потужності двигуна Р. В моєму випадку Р = 5 і одна людина в човні.

Разом: 30х5 - (25 + 24 + 80) = 21кг

Це вага вантажу, з яким я повинен вийти на глісер, що власне, і є насправді. З 8-сильним мотором, що є максимальною потужністю для моєї човна (по бирці):

30х8 - (25 + 24 + 80) = 111кг.

Тобто з 8-сильним мотором я зможу взяти в човен ще 1 людину з вантажем і вільно пересуватися в глиссирующих режимі.

Тепер у вас не повинно бути труднощів при вирішенні, яку човен і мотор вам брати. Відразу, перед покупкою, визначитеся, чи будете ви найчастіше знаходитися в човні один, або з пасажирами, вага човна і мотора завжди можна знайти через інтернет. Який фірми човен краще, все залежить від вашого гаманця і відгуків власників. Мотори відомих марок практично всі досить надійні при правильній обкатці і експлуатації. Можна лише зауважити, що при виборі та купівлі мотора, обов'язково відразу ж купите запасну свічку, масло для редуктора, дізнайтеся, чи є можливість придбати гвинт і в які терміни. Випадків поломки гвинта об каміння та інші предмети цілком достатньо, тому наявність запасних гвинтів у продажу мене б трохи заспокоїло.

У наступній статті ми розглянемо різницю між двотактним і чотиритактним мотором і як його правильно встановити на транец човна.

Про вибір мотора:

Допустима потужність підвісного мотора. Як вибрати підвісний мотор.

Потужність двигуна і швидкість моторного човна. випробування

Потужність мотора вихор, збільшення ступеня стиснення. Доведення ..

Установка на човен підвісного двигуна.

Про човнах читайте:

1. Саморобна човен 1.

2. Саморобна човен 2.

3. Байдарка-човник (човен з простих матеріалів)

4. Човен на колесах

5. Човен на крилах

6. Плотик з камер

7. Розбірна човен з м'якою обшивкою.

8. Виготовлення надувних човнів.

9. Поради по човнах і моторам

Про моторах

Як же вибрати правильний човновий мотор?
Що ми маємо на увазі під звичайною завантаженням?
Але заздалегідь піддавати себе і пасажирів на невиправданий ризик, встановлюючи більший за потужністю мотор, а вам це треба ?