1. різновиди електромоторів
2. Найбільш популярні виробники електромоторів
3. Мотокомплекти для велосипеда
4. підвісна електродвигун
5. Мотор на фрикційної передачі
6. ДВС Комплекти
7. Двотактний газовий мотор для велосипеда
8. Виготовлення електродвигуна для велосипеда самостійно
9. Як зробити електровелосипед самостійно?
10. Як самому встановити підвісний електромотор для велосипеда?

Якщо вибирати транспорт між автомобілем, мотоциклом, автобусом або велосипедом, то, напевно, багато виберуть останній варіант. Якщо поміркувати, то це самий зручний і швидкий спосіб пересування. Так як автомобіль - справа досить дорога, а доїхати на ньому куди-небудь буде дуже довго через вічних пробок, автобус - теж не варіант - доведеться тулитися в натовпі людей, серед яких дуже жарко і незручно.

Мотоцикл зобов'язує мати водійське посвідчення і до того ж їзда на ньому може бути небезпечною. Тому залишається тільки велосипед, який якщо забезпечити двигуном, буде ідеальним транспортним засобом. Такий засіб пересування стало дуже популярним в останні роки. Навіть простий старий дідусів велосипед можна обладнати мотором і спокійно пересуватися по місту, швидко і без пробок. На свій розсуд можна вибрати електромотор для велосипеда .

різновиди електромоторів

На велосипед можна встановити наступні типи електромоторів:

• Мотор колесо;
• Мотор на передачу фрикційного дії;
• Електромотор підвісного типу.

Найбільш популярні виробники електромоторів

1. Bafang (8FUN) - електромотор, виготовлений в Китаї.

Ця компанія випускає електромотори у вигляді набору з колесом. Цей двигун придатний для надійного з'єднання його з будь-якою рамою. Потужність даного виробника двигунів буває різною - її діапазон коливається від 250 Вт до 750 Вт. Напруга при цьому теж буде різний - від 24 до 48 В. З усіх електродвигунів цього виробника відрізняється мотор, потужність якого становить 750 Вт 29 А.

Редуктор в ньому має два ступені передач. Набір включає в себе блок приводу, педалі газу, шатуни, монітор і педаль гальма. Загальна маса всього електродвигуна становить всього близько чотирьох кілограмів. Швидкість, до якої мотор може максимально розігнатися становить всього 50 км / ч.

2. Bosсh.

Такі компанії як Merida, Scott, Stevens, Cannondale використовують ці двигуни для виробництва своїх велосипедів. Швидкість розгону такого електродвигуна не надто висока - складає всього 25 км / ч. Його потужність приблизно 250 Вт, а максимальне значення може піднятися до 350 Вт.

Ці електродвигуни також випускаються в наборі, в який входять:

• Механізм, який сигналізує про те, що мотору необхідно допомогти педалями.
• Акумуляторна батарея
• Пристрій, який повністю заряджає акумуляторну батарею за три години
• Комп'ютер, який оснащений чотирма режимами. Цей комп'ютер дозволяє економно використовувати витрата акумулятора, регулюючи потужність двигуна в потрібній пропорції.

Вага такого електромотора складає всього 2,5 кг, що дуже зручно при їзді, так як велосипеді стає важче.

3. Golden Motor. Ці мотори представлені у вигляді колеса. Набір включає в себе педаль газу, акумуляторну батарею та інші складові для монтування двигуна. Найбільший рівень напруги такого двигуна складає 60В. Сам двигун включає в себе датчик, який сигналізує про рівень навантаження і температурі. Максимальна швидкість, яку зможе набрати велосипед, оснащений даним типом двигуна, становить 40 км / год. Вага його відносно невеликий - всього три кілограми. Монтувати такий мотор можна практично на будь-який велосипед.

4. Електродвигун YAMAHA це дуже відома назва бренду, який випускає навіть двигуни для велосипеда. Тут головним достоїнством прийнято вважати високі технічні показники і сама якість двигуна. Потужність даного виду мотора може досягати 4 к.с .. Тут уже не доведеться при підйомі в гору допомагати мотору педалями.

До мінусів ж можна віднести дуже високу вартість даного предмета. Ця фірма все частіше стала виробляти двигуни для велосипеда саме електронного характеру, тому бензинових видів двигуна стає все менше.

Мотокомплекти для велосипеда

Двигун-колесо

Даний тип двигуна став дуже популярним серед любителів велосипедів. Головною його перевагою вважається можливість перероблення простого велосипеда в електровелосипед.

Слід зазначити, що при монтуванні даного двигуна до складу велосипеда його практично не видно, так як мотор-колесо по дизайну і зовнішньому вигляду схожий на просту маточину. Двигун цей може бути встановлений або до одного з коліс, або до обох коліс відразу.

Після того як завершена установка акумуляторної батареї і важеля газу, можна вважати, що велосипед готовий до використання.

Потужність двигуна такого типу коливається від 150 Вт до 2000 Вт. Залежно від потужності підбирається мотор з певним напруженням - від 24 до 48 В. До кожного з цих варіантів необхідно підбирати потрібний акумулятор.

Даний вид мотора здатний набрати швидкість до 70 км / год, і при такій швидкості проїхати приблизно 50-60 км. Але при русі в гору, ці показники можуть змінюватися.

підвісна електродвигун

Такий мотор являє собою самостійну деталь, яка з'єднується з нижньою частиною рами велосипеда. При монтажі такого виду двигуна обов'язково слід встановити кожух, який буде захищати мотор.

Під час руху мотор відправляє зусилля через ланцюг на задню зірку велосипеда. Робота двигуна проводиться за допомогою акумулятора, який також встановлюється на рамі велосипеда. Завдяки контролеру, можливо регулювання швидкості і потужності двигуна. Цей контролер виглядає, так само як і важіль газу на кермі.

Підвісна електродвигун трохи важче мотора, зазначеного вище, тому «вдосконалений» велосипед буде трохи важче. Але цей недолік компенсується тим, що велосипед з таким мотором зможе набрати швидкість до 120 км / ч. Велосипеди, на які можна встановити підвісний електродвигун , Можуть бути самими різними.

Мотор на фрикційної передачі

Принцип дії цього типу електромотора полягає в тому, що крутний момент, який передається від електромотора, направляється безпосередньо до колеса велосипеда, точніше до його покришці. Така передача вважається малоефективною і має безліч недоліків, таких як:

• Низький рівень ККД;
• Колеса служать дуже малий термін;
• Періодично необхідно перевіряти тиск повітря в шині велосипеда;
• У дощову погоду ролик передачі крутного моменту прослизає.

Плюсом ж такого виду електродвигуна вважається можливість монтування його на велосипед, не розбираючи його.

Такий набір зазвичай встановлюється на задній багажник. Принцип роботи такого мотокомплекта полягає в передачі крутного моменту до задньої зірочці колеса.

У разі установки електродвигуна на передній багажник , Крутний момент передаватиметься до передньої зірочці велосипеда.

Набір може бути різних видів. Потужність двигуна буває від однієї до двох кінських сил. Найпотужніший двигун може розігнатися до 50 км / ч.

Також в комплект може бути включений бензобак і глушник. Загальна маса такого електродвигуна буде не більше п'яти кілограм.

Але такі мотори мають і недоліки. наприклад:

• Електромотор такої модифікації коштує відносно дорого;
• Якість мотора викликає деякі сумніви;
• Чи не ідеальні і естетичні характеристики електромотора.

ДВС Комплекти

Двотактний мотор з одним циліндром

Такий двигун встановлюється на раму велосипеда. Крутний момент його передається до зірочці переднього колеса. Плюсом такої передачі є те, що можна перемикати швидкості електромотора.

Тут необхідне застосування спеціальної бензиново-мясляной рідини, яка є робочою сумішшю. За допомогою потоків повітря мотор охолоджується. Його максимальна потужність складає 1,5 к.с. Це дуже багато для велосипеда, тому можна сміливо їздити по прямій трасі. Але при їзді в гору слід допомагати мотору педалями.

Максимальна швидкість, яку може розвинути цей двигун - 30 км / ч. За 100 км дороги двигун витрачає один літр горючої суміші.

У комплекті з мотором йде також глушник і бензобак. За допомогою даного комплекту можна свій старий велосипед перетворити до нового швидкого байка.

Двотактний газовий мотор для велосипеда

Такий тип двигуна був придуманий китайськими виробниками. Обсяг його становить 48см3. Відмінність його від простого електродвигуна в тому, що за місце бензобака в ньому монтований газовий балон. Вся конструкція такого мотора викликає сумніви. Такий мотор нічого не економить, так як і мотори на бензині мало споживають палива.

Виготовлення електродвигуна для велосипеда самостійно

Щоб самостійно вдосконалити свій старий велосипед, потрібно підібрати потрібний двигун для його нового призначення. Так все електромотори заряджаються від мережі, то потрібно забезпечити їм акумулятор потрібної потужності. Іноді вони можуть досягати значних розмірів, що не завжди зручно і красиво виглядає на велосипеді.

Найпопулярнішим двигуном, використовуваним при вдосконаленні велосипеда, вважається мотор від старої газонокосарки або тріммера. Слід враховувати потужність мотора, так як якщо він слабкий, то велосипед навіть не рушить. Але і занадто потужний не підійде, так як він буде володіти великими габаритами.

Перевагою електромоторів прийнято вважати їх тиху роботу, в порівнянні з моторами, що працюють на бензині.

Мотори для велосипеда можна підібрати абсолютно різні. Варто тільки враховувати три параметра: вага, потужність, розмір.

Як зробити електровелосипед самостійно?

Послідовність виготовлення велосипеда з електромотором:

• В першу чергу необхідно придбати всі складові електромотора: сам двигун, контролер, акумуляторні батареї, серво-тестер, зарядний пристрій, необхідні дроти, ремені від генератора, Фрівей, втулки, ланцюг, зірочку, перемикач передач, гвинти, гайки і багато іншого.
• Далі починається збірка.
• Прикріпити зірочку до втулки за допомогою алмазного диска.
• Зуби на ланцюзі необхідно попередньо обточити і закріпити її до втулки діаметром 1 см.
• Фрівей з'єднується з ланцюгом і зірочкою.
• Вся конструкція повинна бути дуже міцною, так як від цього залежить безпека руху.
• Потрібно стежити, щоб обертальні рухи від мотора до зірочці передавалися поступово, щоб не виникло деформації будь-яких частин механізму. Для цього використовуються шківи і ремені генератора.
• На раму бажано покласти нержавіючу сталеву пластину, змащену термопастой, на яку кріпиться контролер.
• Серво-тестер необхідний для регулювання потужності мотора. Його слід живити, використовуючи спеціальну мікросхему.
• При бажанні можна встановити ватметр. З його допомогою можна контролювати витрату енергії.
• У багажному відсіку варто придумати місце для кріплення акумуляторних батарей.

Як самому встановити підвісний електромотор для велосипеда?

Встановити самостійно електромотор можна і без допомоги фахівця. Головне вибрати відповідний двигун.

Тільки знаючи всі характеристики мотора і правил приєднання його з акумулятором і ланцюгом можна впоратися із завданням.

Порядок роботи:

• Ланцюг необхідно зняти і однієї її сторін з'єднати з валом двигуна.
• Двигун з акумуляторною батареєю можна з'єднати за допомогою потужних проводів.
• Акумулятор і двигун краще монтувати десь в центрі велосипеда. Це робиться за допомогою затискачів, хомутів та інших кріплень.
• Кнопка живлення повинна бути протягнута до керма і надійно там закріплена.

Електровелосипеди мають безліч переваг, яких немає в простих велосипедах. Тут немає необхідності постійно крутити педалі, вони дуже маневрені і цілком екологічні. Виготовити їх можна самостійно зі старого непотрібного велосипеда, і прослужить він ще багато років.

Хороші якісні електромотори не вимагають особливого складного догляду, головне стежити за тим, щоб в нього не потрапляла волога. Кожен любитель велосипедної їзди, будь то мандрівник або спортсмен, гідно оцінить всі принади вдосконаленого велосипеда, на якому не потрібно докладати ніяких зусиль, щоб їхати.

Підвісна електромотор для велосипеда

Оцінка: 4.1 12 голосів

Читайте також: