1. Діагностика, ознаки несправності, причини
2. Що робити, якщо у Рено Логан гуде підшипник генератора?
3. Пристрій вузла і розташування деталей
4. Інструкція по зняттю вузла (з ГУР і без ГУР)
5. Розбирання генератора, зняття і заміна підшипників
6. Зняття старих шарикопідшипників і установка нових
7. Які підшипники стоять в генераторі на Рено Логан - вибір виробника і артикули
8. Артикули і розміри підшипників
9. Корисні відео по ремонту генератора Renault Logan

Як замінити підшипники генератора на Рено Логан 2008-2014 Заміна підшипника генератора: каталог матеріалів

1. Зміст статті:
2. Ознаки поломки підшипників генератора на Рено Логан
3. Пристрій генератора і його кріплення на авто з ГУР і без
4. Зняття генератора у Renault Logan 2008-2014 З ГУР і без
5. Розбирання генератора BOSCH і демонтаж підшипників
6. Установка нових шарикопідшипників і збірка генератора
7. Підшипники для генератора BOSCH - артикули і ціни
8. Корисні відео по ремонту генераторів у Рено Логан

Заміна підшипників генератора на Рено Логан (Renault Logan) проводиться при ознаках зносу або регулярному профілактичному ремонті. Сервісні заходи можуть знадобитися, коли спостерігаються збої електроживлення або сторонні шуми під час роботи.

Підшипники генератора Рено Логан 1.4-1.6 змінюються комплектом, так як в вузлі розташовуються малий і великий шарикопідшипник. При виборі запчастин необхідно враховувати, що в нових моделях встановлені автогенератори Bosch з потужністю від 98 А, до 2010 року автомобілі без гідропідсилювача керма комплектувалися на 75 А (як на деяких моделях Mitsubish).

Як змінюються підшипники генератора Рено Логан 1.6 фірми Bosch докладно викладено в покрокової інструкції. Але спочатку почнемо з необхідною діагностики.

Визначити несправність можна по сторонньому шуму, який видає генератор. Через старі деталей з'являються люфту, сторонні звуки, шум. Нові шарикопідшипники зі свіжою мастилом, забезпечать плавне обертання, а шум зникне.

Діагностика, ознаки несправності, причини

Заміна шарикоподшипников проводиться в рамках термінового ремонту автогенератора при явних ознаках фізичного зносу. Несправність виявляється в такий спосіб:

• корпус сильно нагрівається через тертя зношених деталей;
• виразно чутні сторонні звуки при обертанні ротора з характерним свистом, гулом;
• спостерігаються збої зарядки акумулятора;
• нестабільна напруга;
• іноді нерівномірно обертається вал, відбувається його биття.

Подивіться відео з демонстрацією, як шумить підшипник генератора на Рено Логан, а так само чому це відбувається.

Шум і характерні звуки генeратoрa ч.1

Шум і характерні звуки генeратoрa ч.2

Що робити, якщо у Рено Логан гуде підшипник генератора?

Несправна робота електрогенератора може бути пов'язана з цілим рядом технічних причин. Але дана стаття саме про заміну шарикопідшипників, визначити знос яких при сторонніх звуках вузла можна наступним чином:

1. Буде потрібно зняти ремінь зі шківа.
2. Заведіть двигун, при цьому електрогенератор не працюватиме.
3. Якщо сторонні звуки зникли, необхідна розбирання вузла і швидше за все заміна елементів кочення.

При якому пробігу робиться заміна підшипника генератора Рено Логан 1.4?

Рекомендується поміняти шарикопідшипники, не чекаючи збоїв в зарядці акумулятора, і роботі електрики автомобіля. При нормальному технічному обслуговуванні це необхідно після пробігу близько 390000 км.

Пристрій вузла і розташування деталей

Щоб на генераторі Рено Логан поміняти підшипник, необхідно знати його пристрій. Деталировка вузла представлена ​​в двох схемах: вузол в розібраному вигляді, а також схема змонтованого агрегату.

Зверніть увагу, що на Рено Логан, в залежності від року випуску і наявності гідропідсилювача керма, стоять різні моделі генераторів. Автомобілі без ГУР і кондиціонером - Е0 Mitsubishi. На машинах до 2010 року з ГУР з кондиціонером встановлені Bosch. З 2010 року, при наявності ГУР і кондиціонера встановлюється Bosch, вони бувають двоконтактний або одноконтактні.

Каталожні номери - 6001548053, 6001547276, 231007633 відповідно.

Для проведення робіт буде потрібно наступний інструмент:

• ключі на 8, 10, 13, 17, 27;
• хрестова, мінусова викрутка;
• пасатижі;
• лещата;
• молоток; рідина WD-40;
• біта M10 (підійде обрізаний шестигранник М10);
• гайка М18 (для зняття шківа).

Інструкція по зняттю вузла (з ГУР і без ГУР)

В даному розділі показана заміна підшипника генератора Рено Логан з ГУР і кондиціонером до 2010 року випуску. Представлені фото з описом операцій.

На Логаном після 2010 року випуску процес зняття трохи відрізняється, зокрема немає необхідності відкручувати болти кріплення знизу. Всі кріплення доступні, якщо просто відкрити капот. Так само в авто до 2010 року не потрібно знімати трубку кондиціонера, а після 2010 цього вже не уникнути.

1. Роботи починаються з від'єднання мінусовій клеми акумулятора.
2. Далі процес демонтажу залежить від наявності ГУР. Ми розглянемо найскладніший варіант демонтажу, коли у автомобіля є ГУР і кондиціонер.
3. Спочатку домкратом піднімаємо праве переднє колесо, відкручуємо його.
4. Потім від'єднуємо пластиковий захист. Необхідно зняти частину підкрилки, відкрутивши кліпсу в правому верхньому кутку і відсунути кришку.
5. Ви побачите шків автогенератора, поруч ролик натягу ременя. Ключем на 13 послаблюємо болт ролика.

1. Для моделей до 2010 року знімаємо пластикову захист у бампера, щоб відкрутити два нижніх болта кріплення електрогенератора.

1. Під капотом знаходимо три болта опори двигуна. Їх потрібно відкрутити, щоб отримати доступ до ГУР.

1. Щоб зняти ГУР, викручуємо три болта. Два з них знаходитися за шківом, відкручуємо через отвори.
2. Розташування третього болта відзначено на фото, він з іншого боку насоса.

1. Тепер демонтуємо гідропідсилювач, тут потрібно помічник, щоб відсунути двигун і патрубок кондиціонера.

1. Доступ до «Гені» отримано. Від'єднуємо клему, відкручуємо гайку кліпси, потім викручуємо верхнє кріплення.

1. Далі виймаємо пристрій. Для цього буде потрібно відсунути трубку кондиціонера.

Процес щодо складний, але в кінці статті показана заміна підшипників генератора Рено Логан 1.4 на відео, де більш детально представлений сам процес.

Розбирання генератора, зняття і заміна підшипників

Після демонтажу проводитися розбирання і заміна підшипника генератора Рено Логан 1.6. Зазвичай цей процес займає 30-40 хвилин, у досвідчених водіїв 15-20 хвилин.

1. Відкрутіть кріпильні болти захисної пластикової кришки автогенератора, а потім щеткодержателя.

1. Зніміть щіткотримач і реле регулятора. При кваліфікованому ремонті одночасно проводиться профілактика і перевірка працездатності реле. Так само оглянете щіткотримач на предмет несправностей, стан щіток.
2. Щоб розібрати корпус на дві частини, откручиваются три болта. Тут потрібно хрестова викрутка. Далі використовуємо зубило з молотком, щоб «розполовинити» корпус.

При демонтажі Не застосовуйте надмірних зусиль, так як кріплення можуть бути закоксовавшіеся, та й сам корпус зроблений з крихкого дюраль алюмінію.

1. Надійний і перевірений спосіб зняття шківа (підходить для BOSCH) - це використання гайки М18 і М10 обрізаного шестикутника.

• Всередину шківа ставимо кілька шайб, а зверху гайку М18 під ключ на 27;
• Вставляємо шестигранник М10 або біту;
• Голівкою на 10 стопор шків;
• Воротки з накидним ключем 27 послаблюємо кріплення шківа;
• Попередньо рекомендується обробити з'єднання WD-40.

Зняття старих шарикопідшипників і установка нових

1. Знявши шків, вибиваємо вал ротора з посадкового отвору шарикопідшипника. Цей спосіб не безпечний, тому що можна пошкодити сам вал.
2. Більш дієвий метод (показаний на чотирьох фото нижче):

• Зняття кришки шарикопідшипника;
• Зажим зовнішньої обойми в лещатах до руйнування;
• спрессовки внутрішньої обойми з ротора.

1. Тепер можна знімати передній п / ш. Випрессовиваемие його з корпусу із зворотного боку. Використовуємо захватний знімач.
2. Спосіб зняття заднього шарикопідшипника без знімача продемонстрований нижче. Одним або двома ріжковими ключами прикладаємо зусилля до торця знизу, як показано на другому фото.

1. Відразу монтуємо новий шарикопідшипник в кришку, закручуємо чотири гвинти. Потім вставляємо в отвір вал ротора, забиваємо через дерев'яну приставку або сильно натискаємо руками.

Перед установкою нових деталей розкрийте гумові ущільнення, щоб перевірити кількість мастила. Якщо обсяг недостатній (як на фото), додайте підшипникової мастила всередину.

1. Монтуємо передній п / ш на вал. Для цього змащуємо посадочні поверхні, насаджує деталь.
2. Потім використовуючи накидну головку з діаметром, відповідним під внутрішнє кільце, запресовувати шарикопідшипник на місце.
3. Приступаємо до зворотного збірці електрогенератора Рено Логан.

Важливі інструкції про заходи заміні

• Зусилля при запресовуванні має припадати тільки на внутрішню обойму.
• Враховуйте, що вставка заднього підшипника генератора Рено Логан з нового ремкомплекта зажадає акуратності, в іншому випадку буде люфт мул перекіс.
• Збірку і установку виробляємо в зворотній послідовності. Повний процес показаний на відео в кінці статті.

Які підшипники стоять в генераторі на Рено Логан - вибір виробника і артикули

В генераторах BOSH встановлені два кулькових радіальних однорядних підшипника з ущільненнями, вони наповнені густим мастилом. У заводській збірці використовуються однойменні шарикопідшипники від БОШ, а в разі їх заміни можна використовувати аналоги.

При виборі запчастин, враховуйте, що для автомобілів Рено Логан, що вийшли після 2010 року, купуються підшипники для генератора Бош, розміри і артикули яких відрізняються. Для спрощення вибору виробника, а також для визначення артикулів і цін, складена зведена таблиця.

рекомендовані виробники

№ п / п Бренд Номер за каталогом Ціна 2018 рік, руб Передній Задній Передній Задній 1 ASAM Румунія 30904 30903 200 270 2 Bosch Німеччина 1120905533 F00M990410 420 450 3 NTN Франція 6202-LLU 6303-LLU 280 330 4 KOYO Японія 140084 140093 400 500

На встановлюється підшипник генератора Рено Логан ціна залежить від року випуску і технологічних особливостей, оцінити витрати при покупці деталей різних виробників можна, використовуючи дані таблиці.

Після вивчення інформації пробіжіться по магазинах і подивіться відповідний ремкомплект, або вбийте в пошуку «номер підшипника генератора Рено Логан», щоб подивитися його наявність в магазинах вашого міста.

Артикули і розміри підшипників

Артикули та маркування за ДСТУ / ISO для генераторів BOSH 75-125А.

Артикул OEM 7700427476 - великий п / ш:
• 6303D.2RS - ISO; 6-303 - по ГОСТу.

Артикул OEM 7700427476 - малий п / ш:
• 6202D.2RS - ISO; 180202 - за Держстандартом (від 100А).
• 6003D.2RS - ISO; 180103 - за Держстандартом (75А).
• 6201D.2RS - ISO; 180201 - за Держстандартом (90А).

Від автовласника так само заздалегідь потрібно зробити заміри і перевірити у підшипників генератора Рено Логан 1.4-1.6 розміри по таблиці. Навіть якщо вам відомим параметри, зробіть виміри ротора і порівняйте дані по таблиці. Згодом це допоможе отримати каталожний номер на підшипник генератора.

Розміри підшипників генератора 6-303 та 6-202

ХарактеристикаОдиниця виміру
Значення по ГОСТ (ТУ)6-180103
6-180202
6-180303
6-180201

Внутрішній діаметр mm 17 15 17 12 Зовнішній діаметр mm 35 35 47 32 Висота mm 10 11 14 10 Вантажопідйомність статична Н 2800 3550 6650 3100 Вантажопідйомність динамічна Н 6050 7800 13500 6890 Частота обертів об / хв 24000 24000 19000 22000 Радіальний зазор mm 0,008-0,022 Тип стали - ШХ-15 Твердість кілець і куль HRC 61-65 Тип мастила - C17, Литол Шорсткість кілець Ra 0,32 Момент затяжки H * M - Кількість тіл кочення шт. 10 8 6 7 Діаметр кульки mm. 4,763 5,953 9,525 5,556 Маса р 0.040 0,045 0,115 0,037

Корисні відео по ремонту генератора Renault Logan

Відео - Зняття і ремонт генeратoрa на Рено Логан 16кл 2010р:

Відео - Регулювання ременя генeратoрa на Рено Логан з ГУР і без кондиціонера:

Відео - Заміна шківа у генeратoрa:

Відео - Збірка генeратoрa з заміною підшипників

Краще на сайті: