Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Підсилювач на гу50 - Харків Форум - Україна

6.10.2009, 5:02

Реєстрація: 26.05.2009

Адреса: Харків

Повідомлень: 689

Цитата:

Повідомлення від Timura Саму схему знаю дуже добре, але. Ви її робили? дійсно отримали обіцяні 50 Ватт ?? Елементарна перевірка (сильно спрощена, без урахування ККД і т.п.) показзивает такі цифри на 50 W 4Ом: Um = 20V, Im = 5A, k tr = 800/44 = 18.18; Um a = (20 * 18.18) = 363V, Im a = (5 / 18.18) = 0.275A (допустимо для цієї лампи), min напруга на аноді = 420-363 = 57V. Внутрішній опір в цій точці = 57 / 0.275 = 207 Ом (!) Все, приїхали. Внутрішній опір ГУ50 триоде близько кілоомах. А ця цифра для 6П36, 6П45 В триоде. На ГУ50 в даній схемі будемо мати 20 Ватт в найкращому разі. Хочете мати 50 - треба 700 Вольт анода, Im a при цьому близько 300 мА, А потужність розсіювання на аноді - 36 W.
Якщо Вас цікавлять підсилювачі з многопетлевой ООС, т у мене вдома є схема краще. Єдина тонкість - я у відрядженні до кінця жовтня мінімум, прийдется трохи почекати.

Цитата:

Повідомлення від РИЦАРЬ_ЛЬДА

Вихідний трансформатор виконаний на залозі Ш32 х 60
Первинна обмотка-три секції по 1200 витків, з'єднаних послідовно, провід 0,35.
Вторинна з 4х секцій, дві середні по 220вітков в два шари провід 0,9, з'єднані паралельно.
Що думаєте? В принципі у мене у АС нижче 40Гц завал ...

Така-ж елементарна перевірка дає 8 W 4Ом: Um = 8V, Im = 2A, k tr = 3600/220 = 16.36; Um a = (8 * 16.36) = 131V, Im a = (2 / 13.36) = 0.122A. Знову приїхали! Струм спокою - 80 мА! Де вже тут набрати 122, особливо в мінусі?
Один нюанс - я не критикую схемотехнику! Я просто намагаюся показати, що не можна сліпо довіряти р.р. авторам! Досить просто калькулятора, щоб не розчаруватися в конструкції, зробивши її точно за описом.
Що стосується останньої схеми - то це чіститй тетрод з усіма його принадами: великим ККД і вихідною потужністю і, cоответственно великим вихідним опором. Тобто низ буде звучати зовсім інакше, але це треба тільки слухати.
З приводу заліза - з моєї точки зору трохи завелика (хоча я ж і говорив, що багато заліза не буває!), Проте при виготовленні трансформатора треба витримати необхідну індуктивність і не перевищити індукції в залозі на нижній робочій частоті. Звідси при маленькому залозі маємо багато витків і тонкий провід -> велика індуктивність розсіювання і низький ККД, а при великому - даремний витрата проводу. Я вважаю залізо достатнім при досягненні к.к.д. трансформатора в 92-95%, при збереженні інших розрахункових параметрів, природно.
Трохи пізніше викладу свої рекомендації з приводу трансформатора до другої схемою.
Така-ж елементарна перевірка дає 8 W 4Ом: Um = 8V, Im = 2A, k tr = 3600/220 = 16

Ви її робили?
? дійсно отримали обіцяні 50 Ватт ?
Що думаєте?
Де вже тут набрати 122, особливо в мінусі?