Загальне призначення підсилювача радіосигналу полягає в тому, щоб збільшити потужність радіостанції, що підводиться до зовнішньої антени, не вносячи при цьому спотворень в саму структуру сигналу.

При виборі підсилювача і його експлуатації слід звертати увагу на ряд нюансів:

1. Підсилювач вносить зміни в характеристики комплекту вашої апаратури тільки при роботі на передачу. Що з підсилювачем, що без нього, приймати кореспондентів Ви будете, в цілому, однаково. Правда, виробники часто вбудовують в деякі підсилювачі схеми, які посилюють і приймається сигнал. (Так звані "попередні підсилювачі"). Але сенс цього не зовсім зрозумілий, адже такий підсилювач буде посилювати як корисний сигнал, так і перешкоди.

Справа в тому, що чутливість радіостанції обмежена не посиленням, а рівнем шумів (як власних, так і ефірних). Тобто здатність виділяти корисний сигнал на тлі перешкод. Не вдаючись в складні технічні подробиці, можна з упевненістю припустити, що якщо Ваша антена в порядку, дана функція буде швидше шкодити, ніж допомагати впевненому прийому, так як посилюватися будуть в тому числі і шуми. Практика це підтверджує.

2. Підсилювач включається в розрив антенного кабелю, тобто між радіостанцією і зовнішньою антеною і підключається товстими проводами до потужного джерела живлення. Зазвичай при установці підсилювача в машину товстий провід тягнуть безпосередньо від плюсової клеми акумулятора, обов'язково захистивши його запобіжником біля самої клеми. Мінусовій провід вибирають такого ж перетину і мінімальної довжини, його треба "посадити" на кузов і забезпечити хороший контакт.

Велике перетин проводів обумовлено тим, що підсилювач споживає при роботі на передачу вельми пристойний струм, і потрібно забезпечити мінімально можливу "просідання" напруги в проводах живлення. Короткий мінусовій провід зводить до мінімуму резонансні ефекти на робочій частоті в ланцюгах харчування. По ряду причин слід дуже уважно стежити за цілісністю мінусового шлейфу, так як його обрив може в деяких випадках привести до серйозної поломки апаратури.

Всупереч частим помилок, довжина високочастотного коаксіального кабелю, що з'єднує радіостанцію і підсилювач, може бути будь-яка (в рамках розумного, звичайно, враховуйте загасання сигналу в кабелі (!), Може бути від 15-ти сантиметрів до 10-ти метрів - та, яка Вам зручна), а ось якості закладення роз'ємів на його кінці і на кінці антенного кабелю варто приділити особливу увагу. У більшості випадків, якщо фірма ховає точку закладення кабелю в роз'єм під термоусаживающихся трубку - значить, є, що приховувати.
На практиці рекомендується застосовувати підсилювачі з вихідною потужністю 100 - 200 Ватт. В цьому випадку можна очікувати збільшення дальності зв'язку, при меншій потужності Ви можете не отримати відчутного результату.

І остання рекомендація по підсилювачів: антена, підключена до підсилювача, повинна бути добре налаштована (мати КСВ близький до 1) і міститися в порядку, якщо ви не хочете його спалити.

Опис деяких моделей підсилювачів:

KL - 300

Оптимальний варіант для застосування в машині. Вихідна потужність понад 150-ти Ватт. Відсутність непотрібних схемотехнических ускладнень. Зручне управління. Одна з найпопулярніших моделей.

KL - 400

Оптимальний варіант для застосування в машині. Вихідна потужність понад 150 Вт.

На жаль присутні непотрібні ускладнення.

KL - 500

Деякі екземпляри розгойдуються більш ніж до 400 Ватт (!). Схемотехнічних вдає із себе спарений KL - 400 . Чудова конструкція!

При покупці підсилювача потужності для Вашої рації пам'ятайте про максимальну дозволеної потужності в використовуваному діапазоні частот!