В добре сконструйованому авто немає нічого зайвого, жодної деталі, яка не працювала б на загальний комфорт і зручність переміщення в автомобілі. Можна ізолювати салон від шуму, можна привести в порядок всі механізми, проте якщо підводить стан ресор, можуть похитнутися і всі інші системи в структурі машини.
Якщо ж ресори в порядку, Ви не відчуєте ні тряски, ні вібрацій під час поїздок, так і шуму в салоні зменшиться. Наших автолюбителів важко здивувати вибоїнами і ямами на дорогах, проте колеса машин через такого дорожнього покриття починають помітно вібрувати.
Найбільше в цьому винні так звані «хвилі» на поверхні асфальту, які в ході руху викладаються в «пральну дошку», і, звичайно ж, бруківка, залізобетонні плити, дрібні камінчики.
Якщо амортизатор підводить, то виходить резонанс, і колесо починає, відбиваючись, відскакувати від покриття дороги. Це знають всі більш-менш досвідчені водії, які просто зменшують швидкість при вигляді проблемного дорожнього полотна.
У таких випадках правильний підбір амортизаторів по марці автомобіля допоможе уникнути частої поломки передньої або задньої підвіски.
Ще однією причиною коливань підвіски і коліс - погано збалансовані колеса. Буває, що навіть непогане колесо починає вібрувати через неправильної форми, яка з'явилася через внутрішні поломок або навіть просто налиплого бруду.
При проблемах з амортизаторами продовжується розгін, погіршується плавність ходу, то, як машина проходить повороти, гальмує, справляється зі спусками та підйомами. А все це може легко закінчитися аварією, просто через те, що колеса прослизають через підсилень механічної вібрації.
Амортизатор в структурі підвіски автомобіля виконує функцію гасіння і поглинання ударів і коливань, захищаючи таким чином корпус автомобіля. Завдяки цьому пристрою колеса отримують краще зчеплення навіть з дуже сумнівною за якістю дорогий.
Амортизатори в залежності від типу можуть бути такими, що краще гасять коливання, або такими, які помітно краще поглинають удари. Вони так само відрізняються і за своїм внутрішнім устроєм.
Поширені так звані гідравлічні (або масляні, рідинні) амортизатори. Вони частіше бувають двотрубні: в їх структурі коливання гасяться в них за рахунок виштовхування масла з першої порожнини в другу, із стисненням газу, що знаходиться в ній.
Якщо цей газ в абсорбере такого типу під нормальним атмосферним тиском, то цей пристрій називається просто масляним амортизатором. Якщо газ під надлишковим тиском, то це типовий амортизатор з наявністю газового підпору - гідропневматичний, газомасляної, навіть просто газовий.
Хоча потрібно зазначити, що випускаються і дійсно чисто газові амортизатори, правда, вони дуже рідко зустрічаються. Чим вище тиск газу в газово-масляних амортизаторах, тим більше воно перешкоджає змішуванню масла і газу, а значить, довше прослужить.
Всі найбільші виробники таких пристроїв випускають амортизатори для більшої частини популярних марок авто. Звичайно, кожна компанія випускає специфічну продукцію, яку і вибирають автолюбителі для своїх машин.
Поділіться з друзями в соціальних мережах: