У Москві пройшов автосалон COMTRANS, який ось уже 14 років є лідируючою в Росії, СНД і країнах Східної Європи міжнародною виставкою комерційного автомобільного транспорту. На кілька днів виставковий центр «Крокус Експо» перетворився в оглядини світових постачальників вантажівок і фургонів, автобусів і мінівенів, причепів, напівпричепів, всюдиходів, позашляховиків, комунальної та спеціальної автотехніки. У цьому році на площі в 40 тисяч квадратних метрів свої новинки демонстрували 214 компаній з 13 країн. Знімальна група ФАН-ТВ провела власний огляд техніки.

Одну з головних новинок автосалону «Комтранс» кореспонденту ФАН-ТВ продемонстрував сам Зорень Хезе, генеральний директор Mercedes-Benz Vans в Росії:

- Я з величезним задоволенням представляю вам концепт Х-класу в Росії, це концепт пікапа. Він з'явиться в Росії в наступному році, у другому кварталі 2018 року. Це продукт кооперації з альянсом «Renault Nissan», але якщо ви сядете в салон і подивіться на цю машину зовні, то це стовідсотковий «Mercedes-Benz». Тут відчувається ДНК «Mercedes-Benz», починаючи від якихось маленьких деталей і закінчуючи виконанням всього інтер'єру і екстер'єру. Тут і типовий для «Mercedes-Benz» рівень комфорту і безпеки. Цей автомобіль саме комерційний. Він створений для того, щоб кожен клієнт зміг «зібрати» з нього те, що потрібно саме йому. Індивідуальна потреба клієнта - то, на що орієнтований цей пікап. У цій моделі є різні аксесуари, варіанти дообладнання, так що автомобіль буде справжнім другом для кожної конкретної людини.

Один з найпопулярніших в Росії брендів - шведський Scania - на своєму стенді демонструє техніку нового покоління. «Scania S 500» і «Scania R 500» - тягачі, що відрізняються високою економією витрат палива. Подробиці новинок розкрив Павло Дубовицький, керівник відділу управління продуктом компанії Scania:

- Ми обіцяємо зниження витрати палива до 5% в порівнянні з технікою поточного модельного ряду. Початок продажів запланований на другий квартал 2018 року. Техніка вже, в принципі, досягла своєї межі. Якщо ми подивимося порівняльні тести, де найголовніший критерій - витрата палива, то різниця між переможцями і переможеними - всього близько 1 літра. Основний резерв криється тепер не в техніці, а скорочення холостих пробігів і в підготовці водіїв, тому що 5% економії - це Недокачані шини або неправильно відрегульований верхній спойлер, і всі зусилля наших конструкторів і дизайнерів йдуть прахом просто через те, що хтось то неправильно експлуатує нашу техніку. Ми бачимо зростаючу частку головного вітчизняного виробника «КАМАЗ» з його новою лінійкою «КАМАЗ-Neo». Ну, що ж, тим цікавіше конкуренція для нас, тому що ми пропонуємо не тільки вантажний автомобіль, але і комплексне рішення задачі клієнта, до якого входить фінансування, лізинг, сервісні контракти, система управління автопарком, навчання водіїв.

Дивіться також: Б'ємо іноземців: новітні російські вантажівки презентували на виставці COMTRANS в Москві. ФАН-ТВ

На стенді Volvo Trucks розмістилися відразу сім вантажних автомобілів - магістральні тягачі та самоскиди. У цьому році бренд відзначає 90 років з моменту випуску першої вантажівки. Техніку представив ФАН-ТВ Олег Васильченко, менеджер зі зв'язків з громадськістю ЗАТ «Вольво Схід»:

- Це комбінація, яка ні в кого з наших конкурентів на ринку не представлена. Три осі дозволяють набагато більш рівномірно розподілити вантаж і збільшити вантажопідйомність, перебуваючи в легальних вагах, ніж, якби у вас була комбінація «вісім і чотири», але при цьому у вас були б дві осі ззаду, а одна вісь була б винесена сюди. Таким чином, ця візок дозволяє зараз (в нинішньому більш жорстке законодавство в області перевезення по легальним ваг) збільшити вантажопідйомність транспортного засобу.

Цього року у відвідувачів стенду Volvo Trucks є унікальна можливість вживу побачити володаря відразу двох світових рекордів швидкості на 500 м і 1000 м - вантажівка «Volvo Iron Knight». Потужність двигуна цього «Залізного лицаря» - 2400 кінських сил.

Бойє Овебрінк, ветеран гонок на вантажівках, при спілкуванні з кореспондентом ФАН-ТБ не приховує радісних емоцій.

- Яку максимальну швидкість розвиває ця машина?

- Я зробив напис про це у себе на сторінці - 286 км / ч. Саме 286! Це просто вражаюче.

- І що ви думаєте про це?

- Так я просто повірити в це не можу, це така міць! На цій машині я подолав дистанцію в 1000 метрів за 21,1 секунди. Це неймовірно швидко!

Олег Васильченко, менеджер зі зв'язків з громадськістю ЗАТ «Вольво Схід», додав ще кілька слів про божевільну новинці:

- Ця вантажівка не для продажу, це справжній шоу-стопер на виставках, це вантажівка, який може виїхати першим на вантажних гонках, показати просто, що таке краса гоночного дизайну. Він важить всього 4,5 тонни, тобто з вантажівки прибрано абсолютно все непотрібне. Корпус виконаний з вуглепластика. В основі його - компонент, традиційний двигун Volvo D -13 з чотирма турбінами, і в серці цієї вантажівки, крім двигуна, також є ще наша унікальна розробка, яка не має ні у кого на ринку, - це коробка передачі I - shift з двома зчепленнями .

Найпопулярніший в Росії китайський виробник комерційного транспорту - компанія «Foton» - демонструє дві новинки: легкі середньотонажні вантажівки «Aumark» і модель магістрального тягача п'ятого покоління «Auman». Остання - результат спільної п'ятирічної роботи з компанією Daimler.

Гуо, директор з розвитку бізнесу ТОВ «Фотон Мотор», звернувся до цифр:

- Якщо говорити про загальний автопарку в Росії, то за весь час «Foton» продав близько 20 тисяч одиниць техніки, тому Росія для нашої компанії - це стратегічний ринок. Ми на наступний рік поставимо наше нове покоління вантажівок М-4, а зараз нам трошки важкувато. Ми на даний момент продали наше третє покоління. Але ми сподіваємося, що М-4 - це буде нове, гарний початок. У минулому році ми в Москві коштували центральний склад запчастин, і у нас зараз є автосервіс. Ми плануємо в Росії вже місцеве, локальне виробництво.

- Тобто, збираєтеся тут налагодити виробництво. Це справа якого часу?

- Плануємо розпочати в наступному році.

- Де саме? У Москві?

- Поки не можу вам сказати, але це саме автовиробництво на території Російської Федерації. Це не тільки комерційні вантажівки. Ми також починаємо і з наших пасажирських автомобілів.

Всі відеосюжети ФАН-ТВ дивіться тут .