Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Переробка зарядного Bosch BC-430 з 110 на 220 вольт

Попався мені в руки шуруповерт Bosch, із зарядним пристроєм на 110 вольт. На жаль відразу в лоб переробка не вдалася, була винна очевидно недбалість, довелося трохи «погратися». У цій статті спробую розповісти пару слів про те, як його переробляти.

Для початку зовнішній вигляд, від аналогічного на 220в зовні відрізняється він тільки американської виделкою і

Написом знизу - Input 120VAC, що означає 120 вольт змінного струму   Розбирається блок знизу - там п'ять гвинтів   Плат дві, одна - служить для підключення і індикації, друга - основна Написом знизу - Input 120VAC, що означає 120 вольт змінного струму Розбирається блок знизу - там п'ять гвинтів Плат дві, одна - служить для підключення і індикації, друга - основна. Верхня виймається вгору вертикально, нижня тримається на двох засувках з одного боку плати Верхня плата Нижня плата, вже перероблена Ще один вид Вид збоку Ще один вид Вид верхньої плати із зворотного боку Встановлений в розріз ланцюга живлення ІМС UC3842B стабілітрон на 15В. 0.5Вт. Ще одна світлина.

Тепер, спробую більш детально розповісти про те, що треба переробляти.

Для початку ось приблизна схема цього блоку живлення:

Для початку ось приблизна   схема   цього блоку живлення:

Зверніть увагу ланцюга намальовані червоним - відсутні спочатку. Я їх не ставив. Зліва - це стабілізатор живлення ІМС на 20В. У мене з ним блок не стартував, тому я його не ставив і нічого не міняв. Справа зверху - супресор. Я його не ставив, так як заміна ключового транзистора містив діод.

Отже про переробки. Зверніть увагу, на наступному фото вказано полігонами з номерами розташування елементів, які треба / можна замінити.

Зверніть увагу, на наступному фото вказано полігонами з номерами розташування елементів, які треба / можна замінити

Фото запозичено на форумі мастерсіті,

  • 1 - діоди випрямного місця, можна не міняти, а можна поставити на 400в / 1а, чотири штуки. Я поставив 4-ре Випаяв зі старого АТХ блоку діода на 400В 1А.
  • 2 - Конденсатор фільтра. поставив 120мкФ * 400В. Але кажуть працює і з меншою ємністю.
  • 3 - токозадающего резистор R2. Він за схемою близько 91К, я поставив 270к.
  • 4 - Транзистор інвертора - я поставив потужний 20N50F. По суті можна ставити будь-n-канальний мосфети на 500-600в, з струмом 3-4А. Я мав на 20А. Він також підійде.
  • 5 - я поставив також стабілітрон на 15В, щоб зменшити харчування ІМС шим з 34В до більш підходящих їй 20В. Фото установки зазначено раніше.

Маленьке зауваження. Слід включати всі через лампи розжарювання, включені замість запобіжника, щоб уникнути вибуху доріжок, при невірно припаяних деталях, наприклад.

У переробленого блоку живлення є недолік, при виключенні він кілька разів підморгує усіма світлодіодами, ймовірно позначається велика ємність конденсатора і перезапускається кілька разів інвертор.

При роботі розігрів блоку кілька перевищує розігрів аналогічного CV1102 спочатку призначеного для роботи в мережі 220В. Розігрівається імпульсний трансформатор.

Хочеться відзначити що в ході переробки я думав, що спалив імс шим UC3842B і поміняв її на UC3842A. Але виявилося, що був непропай в платі.

Тому, зверніть найпильнішу увагу на якість пайки. Я взагалі пропаяв всі з'єднання в гарячій частині, використовуючи каніфоль і звичайний припій ПОС-60. Справа в тому. що ліпший мені екземпляр блока живлення мав безліч холодних пайок по всій платі. Також довелося пропаять і додаткову плату, так як відходив контакт світлодіодів, индицируют зарядку.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.