Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Переробити схему баласту енергозберігаючих ламп в зарядний пристрій для телефону або БП

Уже накопичилося п'ят баласт особливо цікавить імпульснік, підійде з баласту до зарядки телефону?

Ідея погана по рентабельності. Хоча, можна пройтися по точках продажу БО аксесуарів стільникових і з'ясувати цену.Может бути для когось і рентабельно.

легко
http://www.110volt.ru/text/st1
http://monitor.net.ru/forum/dc-dc-info-12072.html

Хотів сам сьогодні створити подібну тему Хотів сам сьогодні створити подібну тему   Переробку баластів КЛЛ в БП, в даний момент цікавить БП на 12В для живлення світлодіодних стрічок Переробку баластів КЛЛ в БП, в даний момент цікавить БП на 12В для живлення світлодіодних стрічок. Пару штук вже переробив, за методом DWD, обговорювали тут в темі по светодиодам. Один такий перероблений БП живить світлодіодну стрічку на 48В (4 шматки по півметра 12В стрічок включених послідовно). Стрічки підключені замість лампи через ВЧ діодний міст і фільтруючий електроліт. Другий живить один 1Вт-ний світлодіод. У ньому контакти, до яких повинна підключатися лампа, закорочені, а на дросель намотана додаткова вторинна обмотка. З цієї обмотки через ВЧ діодний міст і фільтруючий електроліт живиться світлодіод (3.3В 300мА).
У мене вже цих баластів різної потужності скупчилося кілька десятків. А нормальних БП за нормальною ціною у нас не купити. У всякому разі поки не знайшов. На ебее теж з ходу не знайшов, тільки такий , Замовив для проби, подивимося, що всередині.

Арс:

В ньому контакти, до яких повинна підключатися лампа, закорочені, а на дросель намотана додаткова вторинна обмотка.

Індуктивності обмотки багато для роботи в якості первинки?
Холостий струм великої і ККД такого БП виходить невеликим.

Можна мс взяти: " Новий покращений високоефективний драйві ... .
Коштує $ 1,90.
Посилання з beriled.biz.

DWD:

Індуктивності обмотки багато для роботи в якості первинки?

Не знаю, працює Не знаю, працює

DWD:

Неодружений струм великої і ККД такого БП виходить невеликим.

Цілком можливо, гріється добре.

Ось і цікавить, як найбільш правильно переробити, витративши мінімум зусиль і коштів.

DWD:

Можна мс взяти
Там обв'язки ще купа. Арс: Не знаю, працює ... гріється добре.

Ось я і кажу, що замало буде.

Арс:

... як найбільш правильно переробити, витративши мінімум зусиль і коштів.

Ну, тут або "правильно" (повноцінний стабілізатор струму), або "мінімум зусиль" (конденсатор з містком прямо в мережу).

Арс:

Там обв'язки ще купа.

Тоді готове брати. Або на ринку адаптери, або як Ви - прямо з Китаю.

Я вже писав колись в Радіо на цю саму тему (але це було давно). Тут є щонайменше два підводних каменя.
1. Небажано при переробці залишати струмовий ПОС для генерації, оскільки тоді режим генерації буде залежати від величини навантаження, аж до незапуска без навантаження. Ну, звичайно, для деяких застосувань це неважливо.
2. Якщо робити ПОС по напрузі, як і годиться для нормального БП, то небажано застосовувати той же керуючий транс, що був для струмового ПОС - при цьому виходить занадто велика втрата вихідної потужності на цю ПОС, і йде ця потужність чисто на нагрів цього трансу і його баластного резистора (ну, того, через який первинна обмотка трансіка підключена на вихід силового). Його треба якось переробляти, а виразного методу розрахунку таких трансов я не бачив.

DWD:

Індуктивності обмотки багато для роботи в якості первинки? Арс: Цілком можливо, гріється добре.

Це можна грубо прикинути ось як: у послідовній вихідний ланцюга на лампі падає приблизно третину ... половина напруги, інше - на баластному дроселі (тому самому, який Ви використовуєте як силовий транс). Значить, домотать його для отримання вдвічі більшою індуктивності, і буде нормально. Заодно прибрати зазори з муздрамтеатру.

off: (Раніше була тема про переробку імпульсних БП на електронні баласти. Тепер електронні баласти починають переробляти на імпульсні БЖ. "Все в цьому світі рухається по колу" off: (Раніше була тема про переробку імпульсних БП на електронні баласти )

Сам зразок створив тему і тема дивлюся актуальна, але і відразу подумав ... �� без переробок всяких щас повно БП різних, може чого іншого корисне з цих деталей змайструвати можна? цих бп хоч солі.
А то розпаяти все і покласти в загальну коробку з радіодеталями це остання справа.

Уже накопичилося п'ят баласт особливо цікавить імпульснік, підійде з баласту до зарядки телефону?
Індуктивності обмотки багато для роботи в якості первинки?
? без переробок всяких щас повно БП різних, може чого іншого корисне з цих деталей змайструвати можна?