1. 1. З чого почати?
2. 2. Приміряємо магнітолу.
3. 3. Створюємо форму.
4. 4.Завершеніе

Здавалося б, при такому величезному виборі перехідних рамок які є зараз у продажу кому прийде в голову виготовляти рамку під магнітолу своїми руками? Однак такий запит в пошукових системах є досить популярним. Чому? Можливо, комусь потрібно виготовити перехідну рамку на рідкісний автомобіль, рамки на який не виготовляються серійно. Можливо, рамка робиться не для стандартної магнітоли а наприклад для установки планшета в автомобіль. Спробуємо розповісти про самостійне виготовлення перехідної рамки детально, адже раніше нам досить часто доводилося це робити.

1. З чого почати?

Почати найпростіше з оригінальною деталі автомобіля, яка знаходиться на тому місці де буде стояти магнітола. Наприклад, кришка «бардачка» на панелі Мазда 6:

Буде дуже зручно якщо у вас є якась така штатна деталь, яку можна розпиляти і взяти за основу, так як вона вже має правильну форму, стає на місце без зазорів, має штатні кріплення, які можна використовувати в подальшому.

Або ось ще приклад установки на Nissan 300Z - господар не хотів ставити магнітолу вниз на штатне місце, попросив нас поставити наверх замість бардачка. Кришка його була зручним стартом для виготовлення перехідної рамки:

Що робити якщо у вас немає цієї деталі яку можна «зіпсувати» - адже назад вже нічого не повернеш? Доведеться виготовити цю основу самостійно, адже суть цієї роботи полягає в тому щоб підігнати одну поверхню (приладову панель в даному випадку) до іншої (магнітоли) і тому нам потрібно те, що добре поєднується з панеллю приладів, в якості основи.

Виготовляти основу можна з фанери, склопластику або пластику (останній варіант менш кращий, тому що до пластику поліефірна смола потім буде погано клеїтися). Виготовляти основу з фанери може бути дуже трудомістким, особливо якщо поверхня приладової панелі має значну кривизну в місці де повинна бути розташована магнітола. Однак якщо поверхня плоска то використовувати фанеру може бути зручно, це дешевий і легко обробляється матеріал.

Виготовлення основи зі склопластику (як зробити читайте тут ) Теж трудомісткий процес, тому як я вже говорив, використовувати «рідну» деталь в якості основи для майбутньої рамки є найкращим варіантом.

2. Приміряємо магнітолу.

Далі необхідно визначитися як у нас буде стояти магнітола, для цього необхідно приміряти її в реальних умовах. Потрібно підігнати кут установки, щоб екран магнітоли було добре видно і не бліковал на сонці, потрібно врахувати вільне місце позаду магнітоли для того щоб дроти після установки помістилися. Якщо ви відразу не врахуєте всі нюанси то потім буде пізно.

На цьому етапі непогано виготовити кріплення для магнітоли, якщо магнітола буде кріпитися до приладової панелі а не до рамки. Якщо апарат буде кріпитися до самої рамці то враховуйте навантаження від ваги магнітоли при трясці автомобіля - робіть рамку міцніше.

Для того щоб виготовити перехідну рамку нам буде потрібна не тільки основа а й відповідна частина. Найкраще в цій ролі виходить використовувати шахту від магнітоли (особливо якщо ми ставимо 1 din магнітолу) або пластикову рамку, яка йде в комплекті з магнітолою.

Ось в даному випадку ми виготовляли 2din рамку для VW Golf із заводської 1-дин з кишенею. Карман був випиляний, пластикова рамка з комплекту магнітоли була вклеєна в основу:

3. Створюємо форму.

Отже у нас є основа, у вигляді рідної деталі або стеклопластиковой основи (про неї читайте тут ).

Ми розташували відповідну частину (рамку магнітоли, шахту, дерев'яну панель і т.п.), яка буде сполучатися з магнітолою щодо основи. Тепер необхідно закріпити цю відповідну частину щоб вона не рухалася поки ми будемо створювати форму. На жаль, фото про цей етап виготовлення перехідної рамки у нас не залишилося, тому будемо використовувати фото виготовлення подіумів, все одно технологія однакова:

На фотографії до стеклопластиковой основі на стійках закріплено кільце під динамік. Звичайно, в разі виготовлення перехідної рамки стійки можна взяти і поменше але суть залишається.

У прикладі з Mazda 6 ми закріпили металеву шахту від магнітоли до пластиковій основі саморізами:

Потім беремо добре тягнеться тканину і обтягуємо то що вийшло, щоб створити форму. В якості тканини можна взяти прості жіночі колготки (з великою щільністю) або акустичну тканину (Радіоткань). Головні вимоги до тканини - щоб добре тяглася і була досить тонкою, щоб добре просочувалася поліефірної смолою.

Якщо у вас основою є «рідна» пластикова деталь то з великою ймовірністю поліефірна смола НЕ приклеїться добре до пластика, тому заздалегідь обробіть поверхню пластика грубою наждачкою, знежирте. Тканина краще теж додатково закріпити на пластиці, наприклад скобами з меблевого степлера або супер-клеєм, інакше велика ймовірність того що після затвердіння тканину відвалиться від пластику, а нам цього точно не хочеться.

Тканина акуратно натягуємо на деталі, щоб вийшла форма. При певній вправності можна отримати дуже красиві форми. Потім ретельно просочуємо тканину поліефірної смолою, стежимо щоб вона добре приклеїлася до деталей. Ось як це виглядає на прикладі подіуму:

Чекаємо поки поліефірка висохне і накладаємо кілька шарів стекломата для жорсткості. Я рекомендую використовувати саме стекломата, тому що він набагато охочіше приймає форму ніж склотканина, та й коштує дешевше. Склотканина добре використовувати на великих і плоских поверхнях, а в нашому випадку стекломата з невеликою щільністю, наприклад 300гр / м². Рад по роботі з поліефірними смолами і скломат дуже багато в інтернеті, тому я не буду тут їх повторювати. Ще раз повторю тільки те що поліефірна смола погано клеїться до пластика, тому потрібно зробити його максимально шорстким, щоб смолі було за що триматися і краще закріпити тканину додатково скобами або ще як-небудь. У перервах між шарами непогано було б приміряти то що виходить на місце в автомобіль, справа в тому що при висиханні деталь може «повісті», і доведеться все переробляти. Особливо акуратно поводьтеся з тонкими пластиковими рамками - Чи не перетягуйте тканину.

Після того як ви набрали необхідну товщину (а вона залежить від того яка механічна міцність потрібна в результаті, наприклад чи магнітола кріпитися до рамці), ми обробляємо поверхню наждачним папером і шпаклюємо. Ось що приблизно ми повинні отримати:

4.Завершеніе

Тепер потрібно надати рамці завершеного вигляду. Є кілька варіантів того як це зробити. По-перше в голову відразу приходить обтяжка вінілом або алькантарою. Карпет не підійде для цієї мети тому що він занадто товстий і при експлуатації буде забруднюватися. Алькантара набагато краще, ну а з вінілом ( «кожзамом») взагалі все зрозуміло. Не забудьте добре фарбувати грунтом деталі перед тим як клеїти покриття.

Другий варіант - фарбування. Це складніше але вийти може красиво, особливо якщо фарбувати під лак.

Третій варіант - обклеювання плівкою. Є багато варіантів плівок які добре тягнуться при нагріванні, є і фактурні - схожі на пластик салону.

Ось так виглядає в результаті перехідна рамка на Мазду 6, а тут можна купити готову: http://caraudio.in.ua/ . Чи варто морочитися з виготовленням коли можна купити? Вам вирішувати.

Ось так виглядає готовий варіант на Nissan 350Z:

А тут є перехідні рамки на Nissan. Наш варіант по-любому красивіше, але ціна!

А ось варіант коли власник Ssang Yong захотів поставити на торпеду навігатор Pioneer, не змінюючи штатної магнітоли. Тут вже без ручної роботи ніяк не обійтися:

Ще варіант на Daihatsu. А тут можна купити готову.

Ось загалом все. Якщо залишилися питання-можна задати їх у коментарях або на форумі.

33994 Всього 23 Сьогодні