Матеріалу по перебиранні задніх супортів типу LUCAS повним повно в мережі інтернет, тому я не буду розпорошуватися і покажу свою версію вирішення проблеми, коли поршні гальмівних супортів заклинює, що веде до нагрівання всіх елементів колеса: маточини, дисків, колодок.
Вище ви можете бачити поле бою на якому ми збираємося проводити ремонт. Якщо хтось ще не знає, яким чином знімати задні супорта на Ауді А6 С5 і аналогічних авто з даним видом гальмівної деталі прошу прочитати статтю « Як зняти задній супорт LUCAS ».
Отже, починаємо ремонт або перегородку задніх супортів:
1) Насамперед треба витягти поршень з циліндра супорта. Для цього нічого не треба вибивати або видавлювати. Супорта типу Лукас влаштовані таким чином, що поршні накручуються на шток ручника.
Тому беремо ключ від болгарки, якщо немає спец. інструменту і викручуємо поршень проти годинникової стрілки.
Через пару хвилин поршень благополучно виявиться в ваших руках.
Неозброєним оком видно, що причиною заклинювання поршня з'явилася іржа і бруд, яким покрився поршень через рваного пильовика.
2) Купуємо новий поршень або відновлюємо старий. Я вирішив старий елемент залишити, тому його відшліфував і розібрав для змащення і заміни ущільнювального кільця.
3) Зі зворотного боку супорта відкручуємо гайку на 13 і знімаємо прапорець, який тримає трос ручника.
4) Далі знімаємо стопорне кільце всередині циліндра і зі зворотного боку вибиваємо шок ручника.
Після того, як супорт був повністю розібраний я вирішив його трохи почистити для чого використовував метод електролізу води. На відео нижче ви побачите що це за такий метод і як він працює в домашніх умовах.
5) Тепер йдемо в магазин автозапчастин і купуємо ремкомплект супорта гальмівного заднього. Я брав набір FRENKIT так як там найбільше елементів 10 штук.
6) Збираємо все в зворотній послідовності. Нічого складного в перебиранні супорта немає, головне замінити всі гумки, манжети, чохли, ущільнювальні кільця, сальники на нові з ремкомплекта.
Як видно на фото вище, мій супорт став яскраво червоного кольору, тому що я його вирішив заодно пофарбувати. Як це правильно зробити подивіться в відео з фарбування супортів.
7) Завершальним етапом буде встановити відремонтований супорт назад на автомобіль. Що я і зробив. 🙂
Природно що однією статтею важко розкрити всі тонкощі ремонту задніх супортів від Лукас, тому подивіться докладний відео, де я наочно показав, що і як треба робити.
Власне це все, що я хотів сьогодні розповісти. Головне не забудьте на завершальному етапі прокачати гальмівну систему і перевірити роботу задніх гальм і ручника.