Буквально півроку минуло з моменту початку серійного виробництва нової моделі сигналізації - Pandora DXL 2500. За цей час модель закріпила лідерство серед двосторонніх охоронно-протиугінних систем вищого класу, і показала себе виключно надійною, далекобійної, неперевершеною по функціональної насиченості і пристроєм проти можливостям системою. Разом з тим користувачі Pandora DXL 2500 змогли оцінити прекрасну ергономіку брелока Pandora DXL 2500, його механічну міцність і стійкість зміцненого скла РК-індикатора до подряпин і фізичних дій.

Pandora DXL 2500 по раніше більш ніж передова протиугінна система, але наука і техніка не стоять на місці, розробки тривають. Конструкторське бюро калузького Заводу Дослідного приладобудування реалізувало нове велика кількість інноваційних рішень в наступній моделі - Pandora DXL 3000.

Кожному покупцеві - будь-яка сирена або обхідник іммобілайзера в подарунок!*

* Увага! Подарунок необхідно вказувати при оформленні замовлення. В іншому випадку претензії по невиданому подарунку не приймаються.

Pandora DXL 3000 - це другий виток еволюції платформи DXL, яку наші інженери розвинули далі, зробивши систему ще досконалішою і зручніше, як в експлуатації для простих користувачів, так і в установці для фахівців настановних центрів, зберігши при цьому неперевершені стійкість до електронного злому і функціональні можливості.

Під час створення цієї моделі перед авангардом конструкторів стояло складне завдання - розробити виріб, яке продовжило б і зміцнило вже сформовану традицію лідерства моделей Pandora в преміум сегменті охоронно-протиугінних систем. Величезна увага була приділена навіть самим незначним на перший погляд дрібниць, які роблять систему простий і приємною в користуванні.

Перше, на що можна звернути увагу - новий двосторонній брелок з РК-індикатором. Його конструкція була розроблена з урахуванням досвіду моделей DeLuxe і DXL 2500 і на сьогоднішній день її можна вважати найдосконалішою серед двосторонніх брелоків автомобільних сигналізацій. Одне з найголовніших нововведень - це повернення до торцевого розташуванню кнопок управління системою, які отримали нову революційну систему підвішування забезпечує відмінну герметичність, ергономічність натискань, і, завдяки спеціальним обмежувача, що виключає можливість механічного пошкодження. Крім того, в Pandora DXL 3000 реалізовано підтвердження натискання на кнопки брелока вібро і звуковим сповіщувачами.

Чимала частина змін залишилася непомітною для очей - конструктив корпусу двостороннього брелока розроблений і виготовлений по найсучаснішою технологією із застосуванням нових методів лиття, що забезпечує високу механічну міцність при дотриманні мінімальних габаритів, а найкрихкіший елемент - ЖК-індикатор захищений спеціальним силіконовим демпфером, вперше застосованим в брелоку протиугінною системи. Цей демпфер не тільки захищає індикатор від впливу механічних навантажень і ударів, а й перешкоджає проникненню пилу і вологи, а також сприяє більш точному позиціонуванню індикатора. В результаті новий брелок від «Пандори» по ергономічності і за рівнем ударопрочности, стійкості до механічних пошкоджень, можливо, і в цьому стане лідером серед подібних систем. До речі, в комплекті системи знову з'явився шкіряний чохол.

Разом з тим багато користувачів знайдуть в новій моделі і звичні для себе деталі, які вже стали невід'ємною частиною всіх двосторонніх систем Pandora, а саме світлодіодні індикатори стану - рішення, зручне і просте, як все геніальне. Користувач може миттєво оцінити роботу системи автоматичного контролю каналу зворотного зв'язку: якщо блимає зелений світлодіод, значить, система стоїть на охороні, брелок знаходиться на зв'язку з базовим блоком і зазіхань на автомобіль не було. Червоний же індикатор інформує власника про нештатну ситуацію: втрати зв'язку з автомобілем, пропуску тривожної події про час охорони, або працює в якості нагадування про необхідність поставити автомобіль на охорону.

Чимало змін внесено в роботу брелока, які підвищують ергономіку його користування з урахуванням досвіду експлуатації. Змінено нелогічні схеми доступу до бистродоступним функцій, змінено порядок виклику функцій для користувача меню. Додано індикацію відсутності зв'язку брелока з базою на ЖК-індикатор, тобто тепер при відсутності зв'язку не тільки блимає червоний світлодіод, а й на РК-дисплеї починає блимати значок антенки. Це зроблено для того, щоб розуміти статус зв'язку не тільки в затемненому приміщенні, але і при яскравому сонці, яке завадить розглянути проблискові цветографические схеми, які видає світлодіод стану. Додана важлива функція попередження про майбутню подію, яка попередить власника про закінчення тимчасового інтервалу запуску двигуна, або про майбутню автопостановки на охорону. Отримавши повідомлення про швидке зупинці двигуна власник, тепер зможе при необхідності продовжити його роботу на п'ять хвилин трьохсекундних натисканням першої кнопки.

У Pandora DXL 3000 застосована нова версія високошвидкісного багатоканального радиотракта, зокрема змінений і серйозно вдосконалено алгоритм переходу на вільні канали під час прийому-передачі сигналу, оптимізована сітка робітників і службових каналів, і змінена схемотехніка салонного RF-модуля. Завдяки цим заходам збільшилася дальність, як командного каналу, так і каналу оповіщення, серйозно збільшена стабільність і якість роботи системи в умовах з високим рівнем перешкод. Крім цього в ЖК-брелоку оптимізована схемотехніка, зокрема знижено енергоспоживання і збільшено час життя елемента живлення ААА. Єдиним спірним моментом крім придбаних безперечних переваг над попередницею стала несумісність брелоків і RF-модулів з попередніми моделями. Але це закладка на майбутнє, сумісність з протоколами найближчого розширення лінійки DXL-3300 і DXL-3700.

Двосторонні сигналізації Pandora завжди славилися неперевершеною криптостійкості алгоритму діалогової авторизації, використовуваної при прийомі і передачі команд по радіоканалу, розробленої інженерами Заводу Дослідного Приладобудування і Pandora DXL 3000 природно не стала винятком. Рекордно складний алгоритм кодування і застосування унікальних для кожного виробу ключів шифрування довжиною 80 Біт, повністю виключають ймовірність електронного злому систем не тільки в даний час, але і доступному для огляду майбутньому. До речі, двосторонні автомобільні охоронно-протиугінні системи Pandora - єдині на сьогоднішній день вироби, в яких використовується двосторонній зв'язок і діалогове кодування і в додаткових брелоках (без ЖК-індикатора).

Нічим не змінився зовні, базовий блок Pandora DXL 3000 порадує користувачів і фахівців настановних центрів більш широкими можливостями при програмуванні таймерних каналів (додана можливість роботи таймерних каналів тільки в режимі «охорона»). Але головне нововведення пов'язане з процедурою введення PIN-коду для аварійного зняття системи з охорони, входу в режим програмування або техобслуговування.

У Pandora DXL 3000 один PIN-код замінений на два: Master-code і Service-code. Сервісний PIN-код, як і раніше, дозволяє увійти в меню програмування системи або перевести систему в режим техобслуговування, однак ці операції доступні тільки в режимі «знято з охорони». Цей код має заводське значення, яке при бажанні фахівець встановлення ГБО або користувач може змінити. Але аварійно зняти автомобіль з охорони можна тільки за допомогою унікального для кожної системи Master-code, значення якого зберігається на спеціальній пластиковій картці під захисним шаром.

Тим самим ми повністю виключили ймовірність виникнення ситуації, коли автовласник експлуатує автомобіль з заводським, однаковим для всіх сигналізацій, значенням PIN-коду, не потрудившись змінити його значення, зводячи нанівець зусилля розробників та інженерів, спрямовані на підвищення охоронно-протиугінних можливостей.

А разом з кодовими реле керованими за допомогою динамічного шифрування і реле управління замком капота, Pandora DXL 3000 і зовсім задає новий стандарт охоронно-протиугінних властивостей як в сегменті двосторонніх сигналізацій преміум класу, так і взагалі на ринку car-security в цілому.

Разом з тим наша новинка залишається дуже простий і ергономічними у використанні системою, якій за функціональними можливостями не знайдеться конкурентів. В активі системи 11 охоронних зон, стан яких відображається на дисплеї двостороннього брелока, 9 незалежних таймерних каналів, а також гнучка система програмування, яка дозволяє реалізовувати найскладніші охоронно-протиугінні комплекси. До речі, в тому числі і за ці можливості, Pandora DXL 2500 стала улюбленицею професіоналів, що займаються авторської захистом від угону, а можливості нової «тритисячної» моделі стали ще ширше.

Нашими інженерами була оптимізована і схемотехніка базового блоку, в якому використовуються найсучасніші електронні компоненти, завдяки чому вдалося домогтися трохи меншого енергоспоживання при одночасному зростанні продуктивності і надійності всієї системи в цілому. Без уваги не залишилися навіть такі «дрібниці» як конструкція кнопки Valet і корпусу світлодіодного індикатора. Перша отримала менші габарити і іншу форму, що дозволяє встановити мікроперемикач практично в будь-якому потаємному місці сучасного автомобіля. Ну, а світлодіодний індикатор тепер може пишатися розбірним корпусом, який передбачає два варіанти фіксації на передній панелі.

Таким чином, Завод Дослідного Приладобудування ще раз підтвердив славу російських виробників охоронно-протиугінних систем як кращих в світі, і Pandora DXL 3000 - найкраща з найкращих. Втім, наші інженери вже ведуть роботу над абсолютно новим поколінням автомобільних сигналізацій з вбудованим універсальним адаптером CAN-шини - Pandora DXL 3300.

Комплектація охоронної системи Pandora DXL 3000:
Брелок з РКІ, двосторонній:

Малогабаритний ергономічний двопроцесорний брелок з РКІ.

В комплекті 1 пейджерних брелок.

Брелок володіє високою інформативністю - 80 незалежних сегментів РКІ, 17 мелодій, вібродзвінок, яскраві статусні світлодіоди.

Збільшені сервісні піктограми. Видимість сегментів не залежить від кута огляду. Роздільна індикація датчиків руху, удару, додаткового датчика.

Підтримує можливість дистанційного зміни значень настройок чутливості датчиків удару і руху.

Оптимізована система користувальницького меню.

Герметезірованний корпус.

Революційна технологія підвісу кнопок.

Термін роботи від однієї батареї AAA - рік.

Габарити 76х35х16 мм.

Додатковий брелок без ЖК-індикатора

Двосторонній, діалоговий, так само як і основний брелок.

Брелок комплектується літієвим елементом живлення.

Блок управління (основний блок)

Унікальний вбудований інтелектуальний цифровий акселерометр виконує функції датчика руху / нахилу / шок-сенсора.

Вбудований релейний модуль для реалізації функції автоматичного і дистанційного запуску двигуна.

Роз'єм релейного модуля вбудований в корпус базового блоку.

Крім основних роз'ємів, є додаткові роз'єми під кришечкою - роз'єми для термодатчиков, доп.сенсоров, доп.реле автозапуску, ключа iButton і т.д.

Плата і компоненти захищені від вологості спеціальним акриловим лаком.

Габарити 120х76,5х23 мм.

RF-модуль (радіомодуль)

Зазвичай модуль кріпиться на лобове скло автомашини.

На модулі є кнопка виклику (пошуку) РКІ-брелока.

Багатоканальний радіотракт.

набір кабелів

У цьому компоненті автосигналізації Pandora традиційно є одними з кращих в усіх класах протиугінних автомобільних систем. Використовуються м'які луджені дроти 18AVG довжиною 1,2 м, роз'єми Molex з гільзами з пружинного берилієвої бронзи і стійким до нагрівання до 250 градусів корпусом.

Ізоляція проводів добре гнеться навіть при температурах нижче -40 градусів.

До складу набору входять:

Основний кабель для підключення всіх охоронних зон, покажчиків повороту, сирени, замка запалювання і т.п.

кабель автозапуску

Кабель для підключення актуаторов дверей

Кабель для підключення додаткового двухзонного датчика (наприклад датчика обсягу і т.п.)

Кабель для підключення контактора ключа iButton

Термодатчики контролю температури салону та двигуна

Використовуються при реалізації функції автоматичного запуску двигуна для активації функції, контролю роботи двигуна і зупинки при досягненні необхідної температури прогріву двигуна або салону автомобіля.

Точність показань датчиків +/- 0.5 ° С

Кнопка Valet і світлодіод-індикатор, з проводами

В індикаторі стану (зазвичай кріпиться під лобовим склом автомашини) використовується матовий триколірний світлодіод. Корпус світлодіода може кріпитися на друсторонній скотч, але установник може при бажанні розібрати цей корпус і кріпити світлодіод традиційним способом, "через отвір". Для кнопки Valet використовується герметичний мікровимикач в новому зменшення пластиковому корпусі, що дозволяє виробляти прихований монтаж кнопки.

Для зручності установки і експлуатації дроти дуже м'які, двоколірні, з "кембриками".

монтажний набір

У набір входять необхідні для спрощення установки аксесуари - гвинти, стяжки, кінцеві вимикачі, дроти з роз'ємами, граунд-термінатори.

документація:

- Інструкції по монтажу та експлуатації, з відміткою про індивідуальний номері вироби;

- Пам'ятка - коротка інструкція з експлуатації.

- Пластикова карта з індивідуальним ПІН-кодом.

- Провід, основний блок, монтажний набір упаковані в zip-пакетики.

- Картонна повнокольорова упаковка - багатошаровий білий картон.