1. Вибір нових фільтруючих елементів
2. Таблиця: вартість фільтрів ВАЗ 1118
3. Як поміняти сітку грубої очистки
4. Підготовчий етап
5. Зняття бензонасоса і заміна сіточки
6. Відео: як змінюється сітчастий фільтр на «Калині»
7. Відео: швидка установка фільтруючого елемента ВАЗ 1117

В системі подачі палива автомобіля ВАЗ 1118 «Лада Калина» передбачено 2 ступені фільтрування пального - груба і тонка очистка. Перша являє собою дрібну сіточку з пластика, друга - «гармошку» з пористого паперу. Обидва елементи очищення поступово засмічуються в процесі експлуатації і після закінчення певного терміну вимагають заміни. Дану операцію багато автолюбителів виробляють самостійно, адже вона досить проста. Ви теж можете взятися за цю роботу, коли ознайомитеся з інструкцією по її виконанню.

Вибір нових фільтруючих елементів

Щоб придбати деталі системи очищення пального для моделей ВАЗ 1117-19, потрібно знати, як вони виглядають:

1. Фільтр грубої очистки представляє собою плоский сітчастий мішечок, виготовлений з хімічно стійкої пластмаси і вловлює великі частки 80-100 мікрон. У центрі елемента знаходиться пластиковий штуцер, який вдягають на відповідну частину бензинового насоса.

   Сітчастий елемент оснащений патрубком, надягають на штуцер паливного насоса

2. Фільтр тонкого очищення виконаний у вигляді циліндра з двома штуцерами на торцях. Корпус робиться з металу або спеціальної пластмаси - поліаміду, всередині нього розташована фільтрувальна папір. Вона затримує частинки розміром 15-50 мікрон. Патрубки оснащені фіксаторами для кріплення паливних шлангів.

   Елемент обладнаний фіксаторами для кріплення підводок паливної магістралі

На всі модифікації «Лада Калина», в тому числі - другого покоління, встановлюються абсолютно однакові фільтруючі елементи - «бочонок» і сітка - уловлювач. Розміри запчастин теж ідентичні.

У виборі сіточки грубої очистки ніяких премудростей немає - деталі виготовляються за єдиним зразком і коштують від 30 до 45 руб. Єдине застереження: щоб не придбати неякісний виріб або підробку, звертайтеся в добре зарекомендували себе магазини. Сітка бензонасоса хоч і коштує копійки, але відіграє важливу роль в паливній системі: вловлює велике сміття, здатний швидко засмітити фільтрувальну папір наступного елемента очищення.

В експлуатації пластиковий корпус не поступається металевому по надійності

Матеріал, з якого робляться вторинні фільтри, не грає великої ролі. Важливо вміст «барила», яке не можна побачити або помацати. Тому критеріїв вибору всього 3:

• відповідність розмірів корпусу і діаметра штуцерів;
• наявність пластикових фіксаторів;
• бренд (виробник).

Кріпильний хомут на «Калині» розрахований під діаметр корпусу 56 мм

Щоб запчастина підійшла до кріпильних хомута, діаметр корпусу повинен складати 56 мм. Внутрішній розмір бензинових трубок, що надягають на штуцери, - 8 мм.

У магазинах продається безліч різноманітних паливних фільтрів, і далеко не всі з них оснащені фіксаторами (в інших машинах шланги можуть фіксуватися хомутами). Деталь для «Калини» повинна мати засувки, інакше трубки закріпити не вдасться.

Пластмасова засувка фіксує шланг на штуцері фільтра

На території країн колишнього СРСР краще за всіх зарекомендували себе такі виробники бензинових фільтрів:

• BOSCH;
• FRAM;
• FILTRON;
• SCT Germany;
• UFI.

На даний момент машини другого покоління «Калини» оснащуються фільтрами тонкого очищення, зробленими з поліаміду. Але користувачі відгукуються про заводських запчастинах не дуже приємно: після розбирання виявлялося, що паперова «гармошка» погано приклеєна до корпусу. В результаті половина пального проходила по бензопроводу без фільтрування. У той же час по практиці одиничних випадків не можна однозначно стверджувати, що металеві фільтри краще пластикових.

Всередині фільтруючого елемента варто пориста папір, що затримує дрібні частинки

Таблиця: вартість фільтрів ВАЗ 1118

Відео: порівняння елементів очищення різних брендів

Розташування паливних фільтрів «Калини»

Щоб зробити заміну фільтруючих елементів на автомобілях серії ВАЗ 1117-1119, треба знати, де вони встановлені. Розташування деталей наступне:

• сітчастий мішечок - уловлювач великих часток закріплений на всмоктуючому патрубку бензонасоса, зануреного в бак з пальним;

  Сітка для уловлювання великих часток знаходиться в паливному баку разом з насосом

• циліндричний фільтр другого ступеня встановлено в ніші біля бензобака (з боку днища авто) з правого боку, якщо дивитися по ходу руху.

  Елемент тонкого очищення ховається в ніші праворуч від бака

Розташування фільтрувальних елементів однаково для всіх модифікацій «Калини» і не залежить від типу кузова. Тобто, на «універсалі» і «хетчбек» ви знайдете деталі в тих же місцях, що і на «седані».

Як поміняти сітку грубої очистки

Комплекс робіт по заміні фільтра першого ступеня складається з декількох етапів:

1. Купівля нової деталі.
2. Підготовка інструменту і місця ремонту.
3. Розбирання, зняття бензинового насоса і заміна сітчастого уловлювача.

Для заміни старої забрудненої сітки необхідно зняти бензонасос

Як вибирати сітчастий фільтр «Калини», описується в попередньому розділі. Місце для ведення ремонтних робіт значення не має, оскільки вам не знадобиться автомобільна естакада або оглядова канава - розбирання проводиться з боку салону.

Підготовчий етап

У теплу пору розбирайте авто прямо на вулиці, але при вітряну погоду підшукайте тихе місце, інакше в салон нажене пилу. Взимку зручніше працювати в утепленому гаражі або боксі.

З інструментів необхідно приготувати:

• викрутку хрестоподібна і плоска;
• пасатижі;
• маленьке зубило або металеву наставку;
• молоток;
• чисте дрантя.

  Для розбирання і демонтажу бензонасоса знадобиться скромний набір інструментів

Перед початком робіт приберіть зайві предмети з заднього ряду сидінь, після чого демонтуйте самі крісла. Вони перекривають доступ до технологічного отвору з люком, який веде до паливного баку. Останній прикріплений до днища машини з зовнішнього боку.

Щоб поменше дихати пилом при розбиранні, покриття кузова під сидінням рекомендується пропилососити.

Зняття бензонасоса і заміна сіточки

Насамперед необхідно зменшити тиск у паливній магістралі, інакше при знятті трубок струмінь пального обіллє обшивку і в салоні надовго «пропишеться» гострий запах бензину. Існує 2 способи скинути тиск:

1. Витягніть запобіжник електричного кола бензонасоса номіналом 15 А, що знаходиться під кришкою в центральному тунелі. Запустіть мотор і дочекайтеся, поки він затихне від нестачі палива. Повторіть операцію 2-3 рази.

   Запобіжник електричного кола бензонасоса знаходиться під кришкою на центральному тунелі

2. Відкрийте капот і знайдіть клапан паливної рампи інжектора. Він знаходиться з правого боку (по ходу руху) під ресивером і являє собою звичайний золотник (такі ж стоять в шинах). Підставте невелику ємність і натисніть на клапан, попередньо скрутивши захисний ковпачок.

   Патрубок з золотником стоїть за двигуном праворуч від рампи

Номер запобіжника за рахунком дивіться в інструкції по експлуатації вашого авто. В машинах різних років випуску він може стояти на 1, 2 або 8-й позиції.

Після зняття заднього сидіння ви отримаєте доступ до лючки, прикритого відкидається клапаном обшивки. Приберіть покриття в сторону і переходите до розбирання, виконуючи операції в такому порядку:

1. Візьміть викрутку з хрестоподібним шліцом і виверніть 4 гвинта, що утримують люк. Зніміть кришку.

   Люк прикручений до днища авто на 4 гвинта

2. Відключіть негативну клему від акумуляторної батареї, потім відключіть роз'єм живлення бензонасоса.

   Для відключення роз'єму потрібно підчепити пальцем пластиковий язичок

3. Здавлюючи рукою пластиковий фіксатор, стягніть з штуцера насоса перший патрубок. Для зняття другий трубки відігніть металеву скобу і пластмасову засувку.

   Провідні до насоса патрубки тримаються на пластикових засувках

4. Корпус насоса утримується стопорною шайбою. Щоб її відкрутити, наставте маленьке зубило і легкими ударами молотка повертайте шайбу проти годинникової стрілки.

   Стопорна шайба послаблюється легкими ударами молотка через наставку

5. Зніміть стопорну пластину і акуратно витягніть бензонасос з бака. При цьому нахиліть корпус в сторону, щоб витягнути і не зігнути поплавок. Отвір, що відкрився застеліть чистою ганчіркою, щоб в бак випадково не потрапив сміття.

   Насос витягуйте обережно, щоб не пошкодити поплавок

6. Вимкніть внутрішній роз'єм насоса (стоїть під кришкою) і витягніть його зі склянки, звівши разом 4 довгих пластмасових засувки.

   Щоб дістати насос зі склянки, потрібно натиснути на пластмасові засувки

7. Стара сіточка просто насаджена на штуцер і знімається зусиллям руки.

   Сіточка знімається і ставиться на штуцер насоса від руки

У процесі розбирання варто тримати пилосос під рукою. Коли ви знімете кришку люка, виявите під нею товстий шар пилу, який бажано прибрати.

Пил бажано прибрати пилососом, щоб вона не потрапляла у відкритий бак

Новий сітчастий фільтр встановлюється на штуцер до характерного клацання фіксатора, після чого вузол можна збирати в зворотній послідовності. Перед цим загляньте всередину склянки, де стоїть бензонасос: якщо на дні виявиться бруд, то видаліть її дрантям або вимийте пензликом, змоченою бензином. Перед запуском двигуна включите і вимкнете запалення кілька разів, дозволяючи бензонасосу підняти тиск в магістралі до норми.

Вищеописана процедура заміни фільтруючого елемента грубої очистки виконується однаково на «Калинах» з різними типами кузова. Та ж технологія застосовується при ремонті автомобіля Lada Kalina Sport.

Відео: як змінюється сітчастий фільтр на «Калині»

Інструкція по заміні фільтра тонкої очистки

Щоб поміняти фільтруючий елемент другого ступеня, потрібно естакада або оглядова яма. Підібратися до деталі забравшись під машину досить важко. При в'їзді на естакаду прийміть якомога лівіше, так ви забезпечите зручний доступ до фільтру (він стоїть праворуч від бака).

Фільтр стоїть праворуч від бака і тримається хомутом

З інструментарію буде потрібно ключ розміром 10 мм і плоска викрутка. Порядок виконання робіт схожий з попереднім алгоритмом заміни сітки бензонасоса:

1. Позбавтеся від тиску в паливній системі одним з двох способів (описані в попередньому розділі).
2. Спустіться під автомобіль і від'єднайте бензинові шланги від фільтра. Трубки знімаються при натисканні на важелі пластикових фіксаторів.

   Патрубок знімається після натискання кнопки фіксатора

3. Відкрутіть болт кріпильного хомута і витягніть «бочонок». Якщо замість нього передбачений великий пластмасовий затиск, просто витягніть деталь, трохи підчепивши викруткою.

   Фільтруючий елемент знімається після ослаблення хомута

Як правило, всі з'єднання, розташовані під днищем машини, іржавіють і погано откручиваются. Тому перед початком демонтажу старої деталі слід обробити болт хомута аерозольним мастилом WD-40.

Новий фільтр ставиться на місце з урахуванням напрямку руху палива (вказано стрілкою на корпусі) і підключається до системи в зворотному порядку. Технологія заміни на автомобілі з 16-клапанним мотором в цілому не відрізняється від ремонту на двигуні 8V. Під час роботи ви можете зіткнутися з несуттєвим відмінністю в дрібних деталях:

• трубка з клапаном скидання тиску бензину виходить з того ж боку, але ближче до голівки циліндрів і трохи під кутом;
• «Бочонок» тонкого очищення тримається пластмасовим затискачем, а не металевим хомутом.

  На останніх моделях «Калини» фільтруючий елемент кріпиться на пластиковому затиску

Якщо після демонтажу старої деталі ви виявили, що фіксатори для паливних трубок знаходяться в хорошому стані, можете застосувати їх повторно.

Відео: швидка установка фільтруючого елемента ВАЗ 1117

Як часто проводиться заміна

Виробником автомобілів «Лада Калина» встановлено чіткий регламент заміни витратних матеріалів, до яких відносяться і паливні фільтри. Згідно з вимогами інструкції по експлуатації машини, їх необхідно міняти кожні 30 тис. Км пробігу. Але з огляду на різну якість палива на заправних станціях і умови експлуатації авто, досвідчені автомеханіки рекомендують скоротити максимальний інтервал до таких значень:

• для фільтра тонкого очищення - 20 тис. км;
• для сітки грубої очистки - 70 тис. км;
• при експлуатації в північних регіонах термін служби скорочується вдвічі від регламенту, тобто, становить 15 і 35 тис. км відповідно.

Деякі автомобілісти, дбайливо доглядають за своєю «Калиною», пропонують власну періодичність замін. Принцип такий: всі витратні матеріали оновлюються одночасно, разом із заливкою свіжого масла. При подібній схемі інтервал зменшується до 7-15 тис. Км в залежності від якості моторного мастила.

У порівнянні з попередниками «Лада Калина» має більш сучасне і складний пристрій. Але схема фільтрування бензину, що дісталася в спадок від «десятого» сімейства ВАЗ, залишилася незмінною. Завдяки цьому збереглася можливість самостійно змінювати елементи очищення і не платити гроші за послуги автосервісу.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!