Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Особливості настройки електрогітари

10.12.2017

Налаштування Налаштування   електрогітари   є однією з найскладніших серед струнних музичних інструментів, і тут ми говоримо не тільки про операції «покрутив кілки по тюнеру, і все», а саме про повну налаштуванні електрогітари є однією з найскладніших серед струнних музичних інструментів, і тут ми говоримо не тільки про операції «покрутив кілки по тюнеру, і все», а саме про повну налаштуванні. В основному складність цього процесу полягає в різноманітності як самих моделей гітар з усіма своїми нюансами, так і в різноманітності фурнітури, адже буває різний профіль грифа, унікальні лади, мензура, кількість струн, і додамо до всього цього всілякі бриджі, кілки, топ-локи і так далі. У нашій статті, ми розповімо про те, як налаштувати з «нуля» вашу електрогітару.

Спочатку змоделюємо ситуацію, коли ви поставили нові струни на свою гітару , Відрегулювали їх висоту і налаштували інструмент по тюнеру, так би мовити, «в лоб» (про те, як це зробити, ми розповідали в попередніх статтях). Тепер ви можете приступати до точного налаштування. Почати варто з рівня прогину грифа, він регулюється анкерним стрижнем, який проходить уздовж всього грифа і має спеціальну гайку або гранування під шестигранний або накидний ключ.

Існує кілька типів анкерних стрижнів, і при повороті ключа за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку анкер буде згинатися в ту чи іншу сторону (в залежності від виду анкера), згинаючи і гриф. Візьміть свою гітару, як скрипку , І подивіться, чи є вигин у вашого грифа, і який він.


Рівень прогину - це повністю індивідуальна величина: комусь подобається грати з невеликою «човником», хтось віддає перевагу прямому гриф. Головне, пам'ятайте - великий прогин або вигин може викликати «брязкіт» струн в різних частинах грифа, тому керуйтеся правилом - все повинно бути в міру.

Важливо! Якщо ви послаблювали струни для більш зручної взаємодії з анкером, після зміни прогину «на око» обов'язково поверніть лад гітари і дивіться на зміни прогину саме з налаштованим інструментом. Коли ви послабляєте натяг струн, гриф розслабляється, тому вам потрібно робити регулювання з попередженням подальшого натягу струн.

Коли ви послабляєте натяг струн, гриф розслабляється, тому вам потрібно робити регулювання з попередженням подальшого натягу струн

Після того, як ви відрегулювали анкерний стрижень грифа вашої гітари, можете переходити до налаштування бриджу, а саме, до підстроювання мензури на кожній струні, налаштуйте свою гітару по тюнеру «в лоб». Починайте з шостої струни, якщо при ударі по ній медіатором тюнер радісно горить зеленим, він показує, що все добре. Тепер затисніть цю ж струну на 12 ладу, подивіться, що показує тюнер: сила натискання не повинна бути надмірною, вона повинна бути рівно такий, як ніби ви просто взяли чергову ноту під час гри. Також ви можете взяти натуральний флажолет на цьому ж ладу і подивитися на показання тюнера, якщо він відображає якусь неточність, вам слід переходити до сідел бриджу.

Незалежно від типу бриджу, у нього є так звані сідла, це остання деталь, яка контактує зі струною. Все бриджі мають затискачі або болти для регулювання положення сідел, регулюючи їх, ви міняєте робочу довжину струни, тим самим змінюючи амплітуду її коливань. Налаштуйте по тюнеру положення сідел для кожної струни так, щоб і відкрита струна, і затиснута на дванадцятому ладу, будували.

Все робиться для того, щоб гітара будувала не тільки у відкритому ладі, але і на кожному ладу звучала відповідає цьому ладу нота.

Все робиться для того, щоб гітара будувала не тільки у відкритому ладі, але і на кожному ладу звучала відповідає цьому ладу нота

Якщо ви все зробили правильно, можна з упевненістю сказати, що ваша електрогітара повністю налаштована. І тепер подібного роду процедура буде потрібно лише в тому випадку, якщо ваш інструмент погано переживає зміни пір року. Якщо ж за ним такого помічено не було, вам досить просто регулярно міняти струни і проводити настройку «в лоб».