BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Принципы ухода за АКБ зимой
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Ориентировочные цены на цветной металлолом и полезные советы
Опубликовано: 02.09.2018
Прежде чем вникать в суть данного вопроса, следует выяснить, что подразумевается под понятием «цветной металл». В принципе – любой, кроме элемента «Fe» в чистом виде (26-я позиция в таблице Менделеева) или его сплавов. Последние относятся к категории «металлы черные». Все остальные характеристики (категорирование) «цветных» – переходные, щелочноземельные и так далее в данном случае роли не играют.
В пунктах приема лома принимаются как сами цветные металлы, так и различные сплавы на их основе (металлсодержащие).
Все приведенные данные – из расчета в «руб/кг».
Медь
Считается одним из самых дорогостоящих металлов. К 1-му сорту относятся изделия электротехнические – провода обмоточные, жилы кабелей, клеммы и тому подобное. Стоимость в пределах 195 – 205. За 2-й сорт (к примеру, стружку) заплатят меньше рублей на 25 – 30.
Латунь
Около 125. Радиатор из данного металла дороже на 10 – 15 руб/кг.
Алюминий
Пищевой – примерно 70, эл/технический дороже рублей на 5 – 10. Самые дешевые разновидности – АМГ (примерно 40) и самолетный (не более 30). Стружка алюминия стоит еще меньше – 20 – 25.
Свинец
Кабельный (оплетка) – до 70, плавленый дешевле рублей на 10.
Цинк
В любом виде 45 – 50.
Особенности приема цветного лома
Прежде чем везти его на сдачу, необходимо выяснить (и понять) ряд моментов. Это позволит, во-первых, не тратить напрасно время и жечь бензин (не ездить «впустую»); во-вторых, избежать явного или скрытого обмана со стороны работника данной точки; в-третьих, серьезных неприятностей.
Что сдавать запрещено
Боеприпасы. Различные кабеля (вряд ли удастся доказать, к примеру, что 300 м силового кабеля выкопано на приусадебном участке или даче во время ремонта трассы эн/снабжения). Резервуары, емкости цельносварные заводского изготовления. Молдинги, таблички, указатели, элементы ограждений и тому подобное. То есть те образцы, которые повсеместно используются при обустройстве (оформлении) улиц, зданий, памятников и других объектов.Что пользуется повышенным спросом
Это также нелишне знать, чтобы не тратить зря время и не заниматься работой, которая с экономической точки зрения себя не оправдает.
Медь. Алюминий. Бронза. Латунь.Если сдается лом изделий, содержащих «цветмет», то не в каждом пункте его примут. Вряд ли кто из работников согласиться заниматься разборкой, к примеру, приборов, чтобы извлечь то, что представляет ценность и подлежит приему, да еще и бесплатно. Если и примет, то по такой заниженной цене, что теряется сам смысл сдачи. Даже поездка (с учетом расхода топлива машиной) себя не окупит. Поэтому разборкой нужно заниматься еще на месте (в мастерской, гараже и так далее).
В этом же контексте нужно понимать, что при «комплексной» сдаче оценка массы того или иного «цветмета» в изделии будет производиться «на глазок» и результат явно будет не в пользу собственника. Это еще один аргумент в пользу того, что следует еще на дому отделить «котлеты от мух».
Если же сдается сплав, то целесообразно обращаться в ту организацию, где имеется специальный анализатор.
С помощью такого прибора можно определить долевое содержание в нем того или иного металла, а значит, и установить оптимальную (и справедливую) цену на конкретный образец.
Стоит выяснить, какое еще оборудование есть у приемщика? Например, весы. Если они механические, то вряд ли точность измерений будет в допуске.