Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Оренда автомобіля в Японії

  1. Особливості оренди автомобіля в Японії
  2. Основні правила оренди
  3. Основні витрати
  4. паливо
  5. Платні дороги
  6. Скільки доведеться платити
  7. парковка
  8. Муніципальні (міські) і приватні парковки
  9. Особливості водіння в Японії
  10. штрафи
  11. ***

Однак, Японія в цьому сенсі варто трохи особняком. При величезній кількості офісів по прокату і розгалуженої мережі обслуговування для російського туриста взяти автомобіль в оренду досить непросто. Головна проблема лежить в несподіваною - юридичної - площині. Вона полягає в тому, що Росія і Японія дотримуються різних підходів до концепції дорожнього руху і складаються в різних конвенціях: Росія в Віденської, Японія - в Женевській.

Разом з тим на практиці російські туристи часто користуються послугами прокатних агентств - співробітники останніх майже ніколи не надають юридичним нюансам великого значення. У зв'язку з цим, хочу зупинитися на процедурі і супроводжуючих її обставин докладно: якщо вас не зупинить юридична сторона питання, то ви, у всякому разі, будете конкретно знати всі плюси і мінуси японського автопрокату.

Особливості оренди автомобіля в Японії

По-перше, не зайвим буде все-таки познайомитися з офіційною інформацією посольства Росії в Токіо з цього питання, знайти її можна по цим посиланням .

По-друге, плануючи оренду автомобіля пам'ятайте:

  • про пробки - іноді багатогодинних,
  • про наявність великої кількості платних доріг,
  • про те, що парковка в містах буде коштувати великих грошей,
  • про те, що всі дорожні покажчики тут на японській мові,
  • нарешті, про те, що в Японії лівосторонній рух.

Якщо все це вами враховано, то я перейду до практичної частини.

Основні правила оренди

Орендувати автомобіль може будь-який громадянин старше 18 років. По суті для того, щоб взяти машину в прокаті, вам знадобитися ваш закордонний паспорт і чинні міжнародні права, які підтверджують, що ви має досвід водіння більше одного року.

Основні агентства, які я б рекомендував розглянути:

  • Toyota Rentacar,
  • Nissan Rentacar,
  • Nippon Rentacar,
  • Times Car Rental.

Для прикладу скажу, що автомобіль класу Тойота Королла зі стандартною страховкою буде коштувати близько 100 доларів / 10 000 ієн за добу.

Для прикладу скажу, що автомобіль класу Тойота Королла зі стандартною страховкою буде коштувати близько 100 доларів / 10 000 ієн за добу

Головні умови оренди авто:

  • При підписанні вноситься застава, як правило, він дорівнює сумі вартості контракту, що в грошовому вираженні від 100 доларів / 10 000 ієн і вище. Якщо ви платите банківською карткою - сума застави блокується на весь термін дії контракту на оренду. Деякі компанії будуть згодні прийняти заставу готівкою, але це далеко не загальне правило, дізнавайтеся заздалегідь.
  • Автомобіль ви отримуєте з повним баком, повернути його повинні з тим же кількість бензину. Невиконання цієї вимоги призведе до серйозного штрафу, що перевищує вартість бака мінімум в два рази.
  • Ті, хто регулярно користується послугами прокату в Японії, рекомендують уважно оглянути машину перед тим, як сідати в неї, особливу увагу звернувши на такі деталі, як вогнегасник і аптечка.

Основні витрати

З якими іншими витратами буде пов'язана оренда автомобіля? Зараз я коротко розкажу і про це.

паливо

Бензин буває двох марок - Regular (відповідає АІ 92) і Premium (ближче до АІ 98). Зазвичай не турбовані автомобілі заправляють маркою Regular. Вартість Regular - 1,35-1,75 долара (140-180 ієн) за літр. Дизельне паливо дешевше - коштує в межах 1,25 долар / 130 ієн за літр.

Дизельне паливо дешевше - коштує в межах 1,25 долар / 130 ієн за літр

В Японії є заправки двох видів - автоматичні і звичайні. Якщо ви не знаєте японського, рекомендував би користуватися звичайними заправками - персонал завжди допоможе вам вирішити питання в разі їх виникнення. Проблема з автоматичними заправками в тому, що всі покажчики, а також меню терміналів там на японській мові, і розібратися у всіх тонкощах може бути не так просто.

Платні дороги

Платних доріг в Японії дуже багато. В основному це швидкісні магістралі, що зв'язують японські міста, проте існує також досить велика кількість платних ділянок на автодорогах з мегаполісах, в першу чергу, в Токіо , Осаці, Нагоя .

Як і всюди в світі, оплата проводиться на пунктах пропуску, зробити це можна кількома способами. Найзручніший з них - використовувати передплачену карту, що дозволить скористатися електронною системою оплати і без зупинок проїжджати пункти оплати, це - маючи на увазі їх велику кількість - в свою чергу дозволить суттєво прискорити рух.

Для того, щоб ви могли користуватися електронною системою, ваш автомобіль повинен бути оснащений відповідним пристроєм, передплачений карта вставляється саме в нього. Крім того, ви можете вносити оплату банківськими картами або готівкою.

Скільки доведеться платити

Трохи покористувавшись платними дорогами, ви швидко зрозумієте в цінах, і будете представляти, скільки з вас візьмуть за те чи інший відстань. Щоб було саме загальне уявлення, я наведу кілька цифр:

  • проїзд з Токіо до Фукуоки (850 км) буде коштувати 240 доларів / 25 000 ієн,
  • до Хіросіми (650 км) - 175 доларів / 18 000 ієн.

Крім досвіду, орієнтуватися у вартості конкретних ділянок вам допоможуть спеціальні інформаційні покажчики, вони розміщені перед в'їздами на ділянки доріг, які не мають проміжних з'їздів. При відсутності таких покажчиків інформацію можна отримати в операторів на пунктах оплати.

Практична порада. Більшість автомобілів, що здаються в оренду, обладнані пристроєм, що дозволяє використовувати електронну систему оплати руху. Зручно і те, що багато компаній пропонують в якості безкоштовної послуги використання їх власних карт. Дорога від цього безкоштовного не ставати - передплачений частина буде внесена в ваш рахунок, проте використання такої карти зніме з вас головний біль по її пошуку, придбання і поповненню.

Для проїзду автомобілів, що використовують електронну систему оплати, існують окремі ворота - вони марковані як «ЄТС», а також знаками білого і блакитного кольорів на проїзній частині. Коли під'їжджаєте до них - просто трохи знизьте швидкість руху.

парковка

Знак парковки - біла літера Р на синьому тлі - всюди в світі однаковий. Японія в цьому сенсі не виняток, тому розшукати парковку в місті або за його межами труднощів не складе. Як, власне, і скористатися нею, якщо, звичайно, будуть вільні місця. Однак в Японії існують деякі особливості, про які бажано знати, перш, ніж залишити машину на парковці.

Муніципальні (міські) і приватні парковки

Особливість міських парковок полягає в тому, що вони обмежують час, на яке ви можете залишити свій автомобіль. Зазвичай це від 40 хвилин до 1 години. Після закінчення терміну вам потрібно буде забрати машину або перепарковаться. Оплата здійснюється стандартним способом - картами або готівкою через паркувальні автомати. Сплативши, ви отримаєте тікет, який потрібно розмістити на видному місці всередині автомобіля.

Ціна на паркування скрізь різні, за межами активних міських зон вони коливаються від 1,30 до 3 доларів (приблизно 150-300 ієн) за годину. Найдорожча парковка - в центрах великих міст, в Токіо вона може бути в районі 7,6 долара (800 ієн).

Користуючись муніципальними парковками пам'ятайте, що на багатьох з них заборонено залишати машини вночі. Неуважність в цьому питанні може дорого обійтися, а саме обернутися великим штрафом і евакуацією.

Штрафи за неправильну парковку в великих японських містах «дворівневі», якщо так можна сказати. На першому - щадному - рівні порушник отримує попередження у вигляді наклейки на скло. Якщо він усуне порушення протягом години-півтори, то обмежиться невеликим за японськими мірками штрафом межах 200 доларів / 20 тис. Ієн. Якщо ж час нелегальної парковки перевищить 2 години, то вступає в силу правило «другого рівня»: автомобіль буде евакуйований і сума сукупних витрат буде вже набагато більше - 1000 доларів і вище.

Приватні парковки - це, як правило, підземні або багатоповерхові комплекси. Частина з них вельми специфічна. Наприклад, для в'їзду на територію вам може знадобитися використовувати особливу поворотний пристрій. Або доручити парковку співробітнику, який розмістить авто всередині роботизованого підвісного комплексу.

Взагалі співробітники на приватних парковках як не можна до речі - вони допомагають вирішувати багато технічних питань.
Коштують послуги приватних парковок дорожче, ніж на міських, іноді істотно.

Особливості водіння в Японії

На закінчення кілька слів про правила дорожнього руху і деякі особливості водіння:

  • Перше і найважливіше: в Японії лівосторонній рух. На практиці для водія з Росії це означає, що частина його водійських рефлексів йому не знадобиться. Зате знадобиться подвоєна концентрація. Для того, наприклад, щоб реагувати не на «перешкоду справа», а на «перешкоду зліва». І для багатьох інших подібних ситуацій. Пам'ятайте, що в умовах лівостороннього руху вам доведеться постійно приймати нестандартні, незвичні рішення. Тому, навіть якщо у вас великий водійський стаж, я раджу пересуватися на середній швидкості, не розганяти, в тому числі і на швидкісних автомагістралях. Поспішати вам нікуди, а проблем через те, що ви, за звичкою звернувши, опинитеся на зустрічній смузі, буде дуже багато.
  • Для водіїв-японців характерна висока культура водіння, можна не побоюватися того, що хтось зробить небезпечний обгін, підрізає вас. Чекайте, що по відношенню до вас будуть ввічливі і попереджувальні. Намагайтеся відповідати тим же.
  • Всі дорожні знаки будуть вам добре знайомі. Багато з них дублюються написами на японській мові, але ніякої важливої ​​інформації в таких написах не міститься.
  • Не варто розраховувати на те, що ви зможете безкоштовно припаркувати автомобіль, якщо, звичайно, це не включено у вартість вашого номера, що трапляється вкрай рідко. Єдиним винятком будуть, мабуть, торгові центри, а й там ця послуга безкоштовна лише умовно - вам потрібно буде пред'явити чек, що підтверджує ваші покупки. З відомих мені цифр: мінімальна сума для такого чека 50 доларів / 5 тис. Ієн.
  • Поліція ввічлива, але строга. Я б сказав так: у вас немає шансів зустрітися з нею, якщо ви будете дотримуватися правил, однак, не буде ніяких можливостей уникнути контактів, якщо станете ці правила порушувати.
  • Використання ременів безпеки - обов'язково. Як і наявність в автомобілі дитячих крісел при перевезенні дітей.
  • Використання мобільного зв'язку дозволено тільки при наявності гарнітури.
  • Водіння в нетверезому вигляді категорично заборонено.
  • Швидкість в населених пунктах обмежена 40 км / год, на звичайних автомагістралях - 80 км / год, на швидкісних автомагістралях - 100 км / ч.

штрафи

Штрафи за порушення правил надзвичайно високі, розмір штрафу залежить від цілого ряду чинників. Орієнтовні суми можуть бути такі:

  • Порушення швидкісного режиму - 1 000 доларів / 100 тис. Ієн.
  • Неправильна парковка - 1 000 доларів / 100 тис. Ієн.
  • Порушення правил проїзду регульованого перехрестя - 500 доларів / 50 тис. Ієн.
  • Відсутність водійських прав - до 3 тисяч доларів / 300 тис. Ієн.
  • Відсутність страхового поліса - 1000 доларів / до 100 тис. Ієн.

Штрафи за порушення правил дорожнього руху, виписує співробітник поліції. На оплату дається один тиждень, зробити це можна через банк або пошту.

***

Я спробував трохи поділитися власним досвідом, розповісти про те, що знаю про оренду машини в Японії. В іншому: будьте ввічливі і проявляйте спокій, в японських пробках воно стане в нагоді. Бажаю всім безпечних доріг!