Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Опис ДМРВ Bosch 116 і 037, в чому різниця між цими датчиками?

  1. характеристика
  2. 116
  3. 037
  4. Чим відрізняються датчики 037 і 116?

ДМРВ Bosch 116 або датчик масової витрати повітря являє собою регулятор, призначений для контролю обсягу повітря, що надходить в мотор. Цей контролер є одним з елементів електронних систем управління мотором з уприскуванням палива. У статті постараємося дати відповідь на питання, чим відрізняються моделі 116 і 037.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

характеристика

На автомобілях ВАЗ датчик масової витрати повітря монтується між повітряним фільтрує і шлангом дроселя. На сьогодні продукція від виробника Bosch користується великою популярністю серед співвітчизників. Незалежно від того, універсальний це датчик Bosch або, наприклад, свічки запалювання, якість від німецького виробника завжди може дати фору вітчизняної продукції. Розглянемо основні характеристики регуляторів моделей 116 і 037.

116

ДМРВ 116 призначений для контролю і перетворення повітряного потоку, який доходить до мотор, в напругу. Дані, які передає регулятор, дають можливість визначити режим функціонування силового агрегату і провести розрахунок циклового наповнення циліндрів повітряним потоком. Це наповнення здійснюється на сталих режимах функціонування мотора, які по своїй тривалості складають не більше 0.1 секунди.

Розглянемо технічні особливості, якими володіє ДМРВ Bosch 0 280 218 116:

  • регулятор працює за принципом виміру витрати повітряного потоку;
  • пристрій видає точні дані, що забезпечує оптимальний витрата пального;
  • робочий діапазон варіюється від 8 до 550 кг / год;
  • рівень вихідного імпульсу при вимірі діапазону від 0 до 100% буде становити близько 0.05-5 вольт;
  • що стосується харчування, то контролер живиться від електромережі транспортного засобу, тобто 12 вольт йому досить;
  • показник споживання струму складає близько 0.5 ампер;
  • регулятор може нормально функціонувати в робочому діапазоні від 45 градусів морозу до 120 тепла;
  • ресурс експлуатації ДМРВ Bosch 116 становить близько 3 тисяч годин.
ДМРВ Bosch 116 або датчик масової витрати повітря являє собою регулятор, призначений для контролю обсягу повітря, що надходить в мотор

Пристрій Bosch 116

037

Що стосується ДМРВ 037 від Bosch, то технічні особливості, будуть схожі. Контролер складається з двох основних елементів - робочого і контрольного, а також нагрівального резисторного пристрою. Повітря, яке потрапляє в двигун, охолоджує один з контролерів, в той час як електронний модуль здійснює перетворення різниць температурних режимів регуляторів. У тому випадку, якщо датчик 280 218 037 виходить з ладу, його опції буде виконувати ДПДЗ.

Як сказано вище, технічні особливості у моделей однакові:

  • робочий діапазон для нормального функціонування варіюється в районі 8-550 кг / год;
  • при правильній роботі контролер буде видавати точні дані, завдяки чому можливе досягнення оптимального витрати бензину (зрозуміло, якщо двигун працює в нормальному режимі);
  • оскільки елемент використовується в автомобілі, логічно, що він повинен харчуватися від 12 вольт;
  • контролер споживає близько 0.5 ампер струму;
  • деталь може нормально працювати як при 45 градусах морозу, так і при 120 градусах тепла, це її робочий діапазон;
  • термін служби складає не менше 3 тисяч годин;
  • на відміну від моделі 116, новий ДМРВ 037 при розрахунках може видавати похибка, яка становить 2.5 відсотка (як в меншу, так і в більшу сторону).

Регулятор моделі 0280218037

Чим відрізняються датчики 037 і 116?

Чим можуть відрізнятися між собою регулятори цих моделей і чи можна замість 037 встановити 116? Відмінності між цими контролерами є, і справа полягає не в терморегулятори ДМРВ. Адже якби ці моделі були однаковими, який сенс був би давати їм різні назви?

Отже, чим відрізняються між собою контролери і чи можна замість 037 встановити модель 116:

  1. Перша відмінність, про який можна здогадатися виходячи з технічних характеристик - це те, що модель 037 при роботі може видавати дані з похибкою. Зрозуміло, похибка в 2.5% не є критичною, але вона має місце.
  2. Пристрій 037 призначений для установки в автомобілі ВАЗ 2111, 2112, 2123, 21214, які обладнані контролерами М 1.5.4, Январь 5.1-5.1.3 і т.д.
  3. Що стосується моделі 116, то її використання актуально на ладах 21114, 21124, 21214. Установка цього пристрою допускається на Калини і Пріори. Монтаж девайса допускається на авто, облаштовані контролерами М 7.9.7 і Январь 7.2.

Якщо зіткнулися з проблемою не працювати, то при заміні потрібно ставити таку модель, яка вже була встановлена. Але варто враховувати, що 037 - це не поширений варіант, як 116, так що знайти його складніше. Останній, в свою чергу, є більш поширеним, та й вартість його нижче.

Заміна допускається, але фахівці не рекомендують цього робити. Все тому, що між собою ці пристрої розрізняються за своєю тарировке, тому в разі заміни доведеться змінювати параметри блоку управління. А лізти в «мізки» автомобіля можна тільки, якщо розумієте, що потрібно зробити, і є мінімальний досвід.

Відео «Як поміняти ДМРВ своїми руками»

Чим можуть відрізнятися між собою регулятори цих моделей і чи можна замість 037 встановити 116?
Адже якби ці моделі були однаковими, який сенс був би давати їм різні назви?