1. Навіщо потрібна вентиляція гаража
2. Вентиляція в гаражі своїми руками
3. природна вентиляція
4. примусова вентиляція
5. Центральне та автономне опалення гаража
6. Тимчасове та постійне опалення гаража

У цій статті: як створити ефективну вентиляцію в гаражі; природна і примусова вентиляція гаража; центральне опалення гаража; гаражне опалення - повітряне та інфрачервоне.

У зимові холоди дах «над головою» потрібно не тільки людям, а й особистим транспорту - автомобілю. Причому нюансів в гаражному питанні набагато більше, ніж це здається на перший погляд. Перш за все, опалення гаража безпосередньо пов'язано з ефективною вентиляцією - в закритому, більш-менш опалювальному приміщенні корозія кузова авто, відкатали по засніжених трасах, прискориться багаторазово через вологи, що скупчилася на днище і підкрилки. Багато автолюбителів вважають за краще зберігати в гаражі мінусову температуру, не дозволяючи волозі танути. Однак в такому гаражі господаря «залізного коня» перебувати буде вельми некомфортно. Рішення є - побудова ефективної вентиляції і опалення , Причому зробити все це можна своїми руками.

Навіщо потрібна вентиляція гаража

Гараж являє собою ізольоване від зовнішньої атмосфери приміщення, зі своїм мікрокліматом. І в цьому мікрокліматі активно накопичується конденсат, особливо з настанням холодного сезону. Положення авто в гаражі без ефективної вентиляції ще більше ускладнює оглядова яма - джерело тепла із земних надр. Здавалося б, що в цьому поганого, адже надходження тепла лише поліпшить умови зберігання автомашини? Справа в тому, що потік теплого повітря з оглядової ями містить більшу кількість вологи, яка стає або краплями конденсату на автомобілі, внутрішніх поверхнях і предметах в приміщенні гаража, або, при мінусовій температурі в гаражі, нальотом інею на тих же поверхнях.

Крім усунення надлишків вологи, вентиляція гаража покликана видаляти токсичні домішки, як-то: вихлопні гази, випаровування палива і всіляких розчинників. Якісно вибудувана система вентиляції гаража забезпечить повну зміну внутрішнього об'єму повітря в цьому приміщенні двічі за одну годину.

Вентиляція в гаражі своїми руками

Необхідно влаштувати так, щоб був приплив свіжого повітря ззовні і його витяжка з гаража. З позиції опалення цей процес виглядає нелогічно, адже при цьому значна частина теплого повітря, нагрітого обігрівачем або грубкою, буде постійно йти з приміщення гаража. Але, з іншого боку, в процесі припливно-витяжної вентиляції надійшов зовні холодний і менш вологе повітря нагріється, вбере в себе вологу з приміщення і виведе її за межі гаража.

Існує два ефективних варіанти припливно-витяжної вентиляції - природна і примусова.

У першому варіанті невелика, але достатня повітряна тяга утворюється за рахунок більш високої (з природних причин) температури всередині гаража, в другому - за рахунок, наприклад, витяжного вентилятора.

природна вентиляція

Найпростіший спосіб пристрою вентиляції в цегляному гаражі - освіту в цегляній кладці вентиляційних каналів перетином 260х130 мм (в одну цеглину). Можна скористатися порожнистими блоками або цеглою, уклавши їх в кладку бічних стін гаражної будівлі. Такі вентиляційні отвори виконуються зверху і знизу в кожному кутку по боках гаража, запобігти проникненню в гараж птахів і гризунів допоможуть металеві сітки або решітки, якими перекривають вентиляційні отвори. Якась вентиляція при цьому досягається, ось тільки наскільки вона ефективна - судити про це складно.

класичне побудова припливно-витяжної вентиляції полягає в установці двох труб - першої в одному кутку, другий в протилежному. Повітрообіг можливий тільки при потоці повітря від низу до верху, тому першу трубу слід розташувати в горизонтальному положенні, в 150-300 мм від рівня підлоги, вхідний отвір витяжної труби повинна бути практично на рівні стелі. Діаметр вентиляційних труб визначається, виходячи із загальної внутрішньої площі гаража: на один м2 площі - 15 мм діаметру труби. Матеріал для створення вентиляційних труб може бути будь-яким - дошка, пластик, цегла, дахове залізо, популярні готові повітроводи, виконані з алюмінієвої фольги. Від потрапляння в підняту над рівнем гаражної покрівлі на 500 мм витяжну трубу дощових потоків на її торці кріпиться конічний, циліндричний, пірамідальний ковпак. Для швидкого перекриття витяжного каналу при появі зворотньої тяги (перекиданні тяги) його потрібно оснастити заслінкою, якою можна повністю перекрити перетин труби.

Недоліки природної вентиляції:

1. Вона працює тільки при наявності різниці температур між зовнішньою і внутрішньою атмосферою, т. Е. Зовні температура повітря повинна бути нижче. Відповідно, в теплу пору року природна вентиляція практично не діє.
2. Велике значення в її організації має швидкість повітря зовні гаража - припливна труба, що розміщується поблизу підлоги, повинна бути встановлена ​​з навітряного боку гаражного будови. Однак визначити переважний напрямок вітрів, а вже тим більше планувати по його напрямку позиціювання гаража досить складно.
3. Існує потреба в створенні значного перепаду тиску між припливним і вихідним воздуховодами, для цього вертикальна дистанція між ними повинна скласти від 3 м і більше. Але організації такого значного перепаду рівнів перешкоджають розміри гаража.
4. Значні низькі температури під час холодного сезону викликають обмерзання повітропроводів, набивання їх інеєм. Сильний потік холодного повітря, що надходить через припливну трубу, може серйозно знизити внутрішню температуру гаража. Плануючи природну вентиляцію на весь період холодного сезону, слід враховувати особливо холодні дні - обладнати припливну трубу перекриває засувкою, утеплити труби витяжки та регулярно очищати їх від снігу.

примусова вентиляція

Примусова вентиляція гаража будується аналогічно природною з тією лише різницею, що організація циркуляції повітря доручається не тільки вітром. Крім витяжного вентилятора можна задіяти інші пристосування. Наприклад, виставити на торець витяжної труби обертається дефлектор, доручивши йому тим самим функції вентилятора. Підвищити температуру всередині витяжної труби для кращої вентиляції можна двома способами: установкою в її каналі малопотужної лампочки з вузьким цоколем (типу «міньйон»); пофарбувати зовнішню поверхню труби, розташовану над рівнем даху, в чорний колір - в сонячну погоду йде по ній потік повітря буде нагріватися. І ще раз - в холодний сезон витяжну трубу утеплити обов'язково!

Центральне та автономне опалення гаража

згідно СНиП 21-02-99 , Температура на критих автопарковках, т. Е. І в гаражах, повинна бути близько 5 ° С. Для автомобіля така температура можливо і прийнятна, але як бути господареві, самостійно виконує ремонт свого авто? При п'яти градусах не дуже-то попрацюєш ...

Перш за все, різнорідні буржуйки і печі на відпрацювання власного виготовлення, так популярні серед власників гаражів, використовувати в опаленні гаража категорично заборонено правилами пожежної безпеки ППБ 01-03, затвердженими МНС РФ. Воно і зрозуміло - обігріватися практично відкритим полум'ям поблизу паливно-мастильних матеріалів загрожує спалахом з усіма з цього випливають.

Централізоване водяне опалення до гаражу можна підвести, якщо ця будова знаходиться не далі 50 м від основної будівлі. Природне опалення при цьому неможливо - подачу теплоносія в гараж по трубах може виконати тільки циркуляційний насос, причому досить потужний, а самі труби зажадають утеплення. Потрібно зауважити, що навантажувати опалювальний котел опаленням гаража можна лише в разі, якщо він був розрахований на таке навантаження спочатку, ще на стадії проектування системи опалення. Зрозуміло, стіни і стеля гаража, опалювального від центральної опалювальної системи, необхідно буде ретельно утеплити - шаром мінеральної вати товщиною не менше 150 мм. За собівартістю і трудовитрат введення опалення гаража в центральну систему обійдеться дуже недешево, та й в експлуатації таке опалення буде дуже вже енерговитратним.

Можна створити автономну систему опалення гаража по аналогії з опаленням будинку - опалювальний котел, трубопровід з врізаним в нього циркуляційним насосом, радіатори опалення по периметру гаражного приміщення. Однак такий спосіб опалення не популярний - для пристрою котельні потрібно будівництво окремого приміщення впритул до будови гаража, в самому гаражі встановлювати опалювальний котел забороняють протипожежні норми.

Виходить, що опалення гаража так чи інакше буде залежати від наявності електроенергії - недешево, але куди безпечніше, ніж піч-буржуйка , І набагато простіше, ніж тягнути трубопровід від центрального опалення. Безсумнівним достоїнством електричного джерела обігріву буде наявність термостата, самостійно відключає і включає обігрів під заданий діапазон температур. Отже, залишаються масляні радіатори, теплові гармати, інфрачервоні обігрівачі або саморобна система автономного опалення, за принципом роботи і конструкції схожа з масляними радіаторами ...

Важливо: ніколи не використовуйте в приміщенні гаража електрообігрівачі з відкритою спіраллю, будь вони саморобного або заводського виробництва - їх контакт з парами бензину призведе до плачевних наслідків!

Тимчасове та постійне опалення гаража

Опалення гаража залежить від його завдань - тимчасовий обігрів при проведенні якихось робіт в гаражі, або постійне опалення з підтриманням заданої температури.

Саморобний масляний обігрівач створюється на основі радіатора «пелюстка»: зварений із сталевого листа котел, в ньому розміщується електричний ТЕН з одного його боку, з протилежного підключаються труби радіатора. Зручним буде розмістити цей саморобний обігрівач на станині з металевого куточка, забезпеченою колесами - пересувати його до місця робіт. Теплоносієм в ньому буде трансформаторне масло - вода не годиться, т. К. Замерзне взимку без нагріву від Тена. Недоліками як саморобних, так і заводських масляних обігрівачів будуть довгий період розігріву, нездатність повністю прогріти приміщення гаража.

Конструкція саморобного масляного обігрівача: 1 - кришка розширювального бака; 2 - розширювальний бак; 3 - нагрівальний бак; 4 - пластини радіатора; 5 - труба конвектора; 6 - регулюючий кран; 7 - зливний вентиль; 8 - ТЕН

Теплова гармата або електричний конвектор з вентилятором. Обидва цих приладу здатні швидко прогріти повітря в гаражі, вони куди ефективніше масляних обігрівачів. Їх недолік пов'язаний з роботою вентилятора, яким ці обігрівачі оснащуються - відразу після включення значна частина пилу, «мирно лежить» на підлозі, виявляється в повітрі. Іншими словами, перед запуском конвекторів (теплових гармат) потрібно провести ретельне вологе прибирання, інакше доведеться дихати пилом.

Як варіант, але більш дорогий, можна задіяти тепловентилятори-фанкойли. Повітряні обігрівачі цього типу зазвичай мають прямокутну форму і встановлюються над гаражними воротами, на бічні стіни або кріпляться до стелі. Забезпечені датчиком відкриття воріт гаража, фанкойли автоматично створюють сильний потік теплого повітря, відсікаючи холодне повітря ззовні від внутрішньої атмосфери гаража. Саме ці обігрівачі доцільно використовувати при постійному опаленні гаража - термодатчик буде управляти фанкойлом, підтримуючи задану температуру слабким потоком гарячого повітря.

Варто відзначити важливу перевагу повітряних обігрівачів - генерований ними потік теплого повітря швидко висушить днище і підкрилки, звівши утворення вогнищ іржі до мінімуму.

Постійне опалення гаража можна побудувати на інфрачервоних обігрівачів , Передають тепло тим поверхням, на які вони спрямовані і не нагрівають повітря. Серед переваг: їх розташування на стелі гаража, конструкція нагрівальних елементів не викличе запалення парів бензину. Недоліки: одного інфрачервоного обігрівача буде недостатньо, знадобиться кілька; направляти їх випромінювання на автомашину можна, т. к. жорстке випромінювання зашкодить шар фарби на авто. Інфрачервоний обігрівач в гаражі часто встановлюється аналогічно фанкойлами - над в'їзною брамою.

рмнт.ру

13.06.18