Сьогодні УАЗ запустив виробництво модернізованих моделей Патріот і Пікап 2019 модельного року - і докладно розповів про внесені в автомобілі змінах. Спочатку здається, що їх не багато, а на вигляд машини і зовсім колишні, але проведений комплекс доробок повинен зробити уазіки більш комфортними і динамічними.

Пізнати модернізовані машини можна за кількома характерним елементам. Змінилася форма заднього бампера, з'явилися колеса нового дизайну, люк бензобака тепер із засувкою. А в салоні відтепер є поручні: для водія і переднього пасажира вони розташовані на стійках лобового скла, а для задніх пасажирів - у верхніх кутах дверних прорізів. Відповідно, змінилися панелі обшивки стійок і даху.

Головна обновка - під капотом. Це двигун ZMZ Pro, тобто нова версія старого знайомого атмосферника ЗМЗ-409 обсягом 2,7 л. Pro-мотор вже відомий по грузовичку УАЗ Профі , У нього нові поршні, підвищена ступінь стиснення (9,8: 1 замість 9,1: 1), дворядна ланцюг ГРМ, клапани з підвищеною жароміцних, посилена головка блоку і інший випускний колектор. В результаті потужність зросла з 135 до 150 к.с., хоча досягається вона тепер при 5000 замість 4600 об / хв. Але куди важливіше змінилася тягова характеристика: якщо колишній мотор розвивав 217 Нм при 3900 об / хв, то новий видає 235 Нм вже при 2650 об / хв! УАЗи повинні стати більш динамічними на дорозі, у виграші і позашляхові здібності. Заправляти машини як і раніше можна «дев'яносто друга» бензином.

З'явилося нове зчеплення Luk, зусилля вижиму якого знижено на 20%. Також ведений диск тепер має посилений демпфер холостого ходу, що гасить коливання в трансмісії і знижує шум на холостих обертах двигуна. Доопрацьований механізм перемикання передач - зі зменшеними ходами і зниженими зусиллями на важелі. А сам важіль тепер складовою, з врізаним демпфером, що знижує вібрації.

Змінений передній міст, як і у Профі, має відкриті поворотні кулаки, інші кути нахилу шворнів і іншу рульову трапецію. Завдяки цим доопрацюванням збільшені кути повороту колеса, а радіус повороту скоротився відразу на 0,8 м. Скромніше тепер і люфт рульового колеса. УАЗ став не тільки маневреннее, а й точніше в управлінні. Тут теж з'явився демпфер для зменшення вібрацій на бублику.

У підвісці - перекалібрувати амортизатори СААЗ, а ззаду трехлістовие ресори поступилися місцем новим двухлістовой, жорсткість яких нижче на 6%. Діаметр заднього стабілізатора зменшений з 21 до 18 мм, а у переднього стабілізатора змінено кріплення до рами. В цілому підвіска стала м'якше і комфортніше, до того ж уазовци обіцяють легку надлишкову обертальність при різких маневрах. Втім, замети покликана гасити система стабілізації з новими налаштуваннями. А в наступному році повинен з'явитися ще й модернізований вакуумний підсилювач гальм, який дозволить знизити зусилля на педалі.

Невидимі зміни є і в салоні. Головне - нарешті перероблена система витяжної вентиляції, попівшая чимало крові у власників УАЗів. Повітряні канали перенесли з даху на боковини кузова під відбортовки заднього бампера (народні умільці вже давно освоїли таку халепу). У пластикових панелях багажного відсіку тепер врізані решітки. Також встановлено нові дверні ущільнювачі (в тому числі в отворі багажника), з якими двері повинні закриватися м'якше. Для зниження шуму збільшена площа ізоляційного покриття моторного щита.

Шумоізоляція моторного щита: вгорі старий варіант, внизу - новий

Набір основних комплектацій Патріота і Пікапа залишився колишнім (Класик, Оптимум, Престиж, Максимум), але ціни зросли на 30-35 тисяч рублів. експедиційний набір тепер можна замовити для будь-якої з чотирьох версій Патріота (колись це була фіксована комплектація), за нього доведеться доплатити 180-205 тисяч рублів. Крім того, в гамму доданий Патріот в спрощеній комплектації Класик Fleet зі старою версією двигуна ЗМЗ-409 і колишнім переднім мостом, але заощадити на такому варіанті можна тільки 20 тисяч рублів.

Автомобіль Класик Fleet Класик Оптимум Престиж Максимум УАЗ Патріот 746 500 руб. 766 500 руб. 866 500 руб. 979 000 руб. 1 049 000 руб. УАЗ Патріот експедиційний - 966 400 руб. 1 071 400 руб. 1 158 900 руб. 1 228 900 руб. УАЗ Пікап - 784 000 руб. 950 000 руб. 1 060 000 руб. 1 130 000 руб.

Наступна модернізація трапиться з Патріотом вже наступної весни: в його арсеналі нарешті з'явиться «автомат»! Як заявив глава компанії Sollers Вадим Швецов, на ульяновські позашляховики будуть ставити шестиступінчасті гідромеханічні коробки передач бельгійської фірми Punch. Крім того, в гамму скоро повернеться дизель, але це буде не вітчизняний агрегат ЗМЗ-514, який ставили на УАЗи в 2011-2016 роках, а поки не названий іноземний мотор.

ДОПОВНЕНО 24 ВЕРЕСНЯ:

Крім того, Патріот обзавівся новими ворсовими подкрилкамі, які допоможуть знизити шум від дороги в салоні: їх будуть ставити на всі версії, крім «флітовой».