1. Окуляри для водіння автомобіля і їх особливості
2. Окуляри для водіння в темний час доби
3. Окуляри з ефектом антифари
4. Окуляри для водіння з діоптріями
5. Окуляри для нічного водіння polaroid
6. ПДР про зір і окулярах для водіння
7. Водіння в окулярах без позначки в правах
8. Штраф за водіння без окулярів
9. Корисне відео

Багато водіїв відчувають різного ступеня тяжкості проблеми з зором .

Найчастіше це допустимі відхилення, але в деяких випадках дефекти зору можуть бути потенційно збільшувати ризик ДТП, так як неможливість побачити будь-які перешкоди або розглядати різні об'єкти підвищує ймовірність зіткнення.

З цієї причини майбутні водії в ході медогляду також проходять обстеження у офтальмолога. Але навіть люди з нормальним зором часто набувають вироби для водіння, які за великим рахунком відрізняються своєю формою і особливими лінзами, а корекція зору в цих випадках залишається другорядною.

Зокрема, нижче ми розглянемо водійські окуляри для нічного водіння - для чого вони потрібні і як вибрати підходящий варіант.

Окуляри для водіння автомобіля і їх особливості

Медики відносяться до вираження «окуляри для водіння» з підозрою, так як під такою назвою часто продаються просто модні аксесуари, які до медичної оптики відносини практично не мають.

Тому коли виникає необхідність вибрати правильні моделі, які допоможуть поліпшити якість поїздки за рахунок поліпшення зору, необхідно звертати увагу на такі особливості даної продукції:

1. Ідеальних засобів для корекції зору для водія на всі випадки життя не існує: в залежності від освітленості і погодних умов може знадобитися різна оптика, але є якесь усереднене варіанти, які не пропускають великі дози ультрафіолету і одночасно з цим мало затемнення, щоб водій не розрізняв на дорозі об'єкти або людей .
2. Окуляри для водіїв з поганим і хорошим зором відрізняються тільки лінзами, які можуть бути як з діоптріями, так і без. Форма оправи таких окулярів повинна бути однаковою: заушники повинні бути тонкими, щоб не обмежувати периферійний зір, при цьому дужки кріпляться не до середньої частини очок, а ближче до верху.
3. Окуляри для водіння повинні мати округлу широку форму, щоб не було різких переходів для погляду.
4. Оправа повинна бути зручною і мати можливість регулювання, щоб окуляри не з'їжджали і при цьому не тиснули на перенісся і віскі. Крім того, завжди є можливість підібрати окуляри за формою обличчя як чоловікові , так і жінці .

Лінзи можуть бути не тільки захисними або корригирующими (виправляють дефекти зору): у багатьох сучасних моделях ці властивості поєднуються.

Але часто зустрічаються моделі для водіння, що мають тільки лінзи з діоптріями, а в якості захисту використовуються закріплені на оправі світлофільтри, які можна опускати і піднімати при необхідності.

Світлофільтри і лінзи таких виробів можуть бути покриті різними складами, що додають такі властивості, як:

• Здатність відштовхувати воду;
• надання додаткової міцності;
• підвищені противідблискуючі характеристики;
• антистатичні властивості.

Важливо! В окуляри для водіїв в основному встановлюються пластикові лінзи. Це пов'язано з вимогами безпеки, так як при можливому зіткненні і пошкодженні очок пластикові лінзи не розбиваються.

Якісними окулярами для водіння вважаються вироби, які допомагають знизити рівень впливу сонячного світла на очі і при цьому знижувати інтенсивність ультрафіолетового випромінювання.

Водій в таких окулярах не повинен спостерігати відблиски, змазування силуетів і роздвоєння предметів і при цьому повинен чітко розрізняти дрібні деталі (наприклад, позначення на дорожніх знаках) і розрізняти кольори світлофора здалеку.

Окуляри для водіння в темний час доби

Окуляри для нічного водіння мають деякі відмінні риси, так як їх функції трохи відрізняються в порівнянні з виробами цього класу для повсякденного денний їзди.

Головне завдання нічних очок - зменшити вплив на очі світла від фар зустрічних автомобілів.

У темряві зіниця чутливий навіть до слабкого світла, а раптовий потік освітлення від дальнього світла із зустрічної смуги може на короткий час засліпити, і цих секунд може бути достатньо, щоб втратити контроль над керуванням автомобілем.

Крім цього окуляри для нічного водіння вирішують ще дві проблеми:

1. Вночі на темних дорогах і трасах предмети в таких окулярах знаходять більш чіткі контури, тому їх легше розрізняти.
2. Через контрастності загальний рівень освітленості для водія зрівнюється і візуально здається, що в окулярах для водіння світліше, ніж без них. Це легко пояснюється тим, що відвернувшись на вогні приладової панелі або на світло фар інших автомобілів, оці не потрібно часу знову звикати до загального темному фону нічної дороги.

Увага! Але фахівці насторожено ставляться очками для нічного водіння і не рекомендують купувати дешеві моделі, що викликають сумніви в якості.

Іноді зустрічаються моделі, які нічними не є, і не дивлячись на те, що дуже добре приглушують світло від зустрічних авто, вони також перешкоджають нормальному сприйняттю обрисів погано помітних у темряві об'єктів.

Окуляри з ефектом антифари

«Окуляри-антифари» - це більш успішне в комерційному плані назва очок з антивідблисків лінзами.

Термін «антифари» просто пояснює суть дії таких лінз: будучи покритими дзеркальним напиленням, вони відображають світлові потоки, що формують відблиски.

На замітку! При цьому очки для водіння вночі в таких випадках зазвичай мають жовті та оранжеві лінзи (або додаткові світлофільтри цих квітів).

Таке рішення дозволяє в цілому підвищити контрастність видимих кольорів в нічний час і поряд з усуненням відблисків зробити обриси предметів більш чіткими.

Також жовті лінзи поглинають світло фіолетово-синього спектра, який є основним для будь-яких видів фар: галогенових, ксенонових і звичайних ламп розжарювання. Тому такі пристрої найкращі, що було підтверджено в різних тестах.

Окуляри для водіння з діоптріями

Якщо людині потрібні окуляри для водіння з діоптріями, в першу чергу фахівець вирішує, чи може така людина водити взагалі.

В ПДР чітко прописані норми, які визначають який зір допускається для водіння без окулярів і дають можливість сісти за кермо автомобіля з поганим зором, але головне - отримати права відповідної категорії.

При обстеженні і виборі окулярів для водіння з діоптріями необхідно враховувати наступні моменти:

1. У людини очі завжди «нерівноправні»: один з них є провідним, другий - веденим. Обмеження з точки зору ПДР накладаються виходячи з характеристик обох очей.
2. Для кожної категорії нижню межу для кожного ока свій: у водіїв категорії «В» провідний очей повинен мати показник не менше 0,6 одиниць, а ведений - не менш 0, для категорії «С» цей поріг вище на 0,2 одиниці для кожного очі (0,8 і 0,4 для ведучого і веденого відповідно).
3. Вкрай рідко трапляється так, що не можна виділити провідний очей, так як обидва ока бачать однаково. У таких випадках допустиме зір для водіння складає 0,7 одиниць для кожного ока.
4. Права не видаються людям, у яких зір не вкладається в діапазон від +8 до -8 діоптрій, а також тим, у кого різниця на обох очах перевищує 3 діоптрії.

Цікаво, що водіям, які використовують окуляри для водіння з діоптріями, необхідно мати відповідну позначку в правах, але у випадках лазерної корекції і відновлення кошти необхідно знову пройти процедуру оформлення посвідчення водія, в якому такий позначки вже не буде.

Окуляри для нічного водіння polaroid

Серед безлічі компаній, що випускають вироби для водіння, особливою популярністю користується Polaroid.

Ця компанія вже більше 70 років виробляє лінзи за особливою технологією, в результаті застосування якої лінзи відсікають ультрафіолетове випромінювання, але для водія це непомітно.

Ця технологія передбачає покриття лінзи особливими поляризаційними шарами, яких на одній лінзі може бути від десяти і більше.

Окуляри для водіння Polaroid - єдина оптика, яка може вважатися універсальної і використовуватися в різних ситуаціях: при яскравому сонці, вночі, після дощу, коли відблиски відбиваються від безлічі поверхонь.

ПДР про зір і окулярах для водіння

Носіння окулярів для водіння регламентується статтею закону «Про безпеку дорожнього руху», в якій прописані диоптрические значення, допустимі для керування транспортними засобами. Закон забороняє керування автомобілем при поганому зорі, яке може стати причиною ДТП.

Важливо! Ще на стадії отримання прав людина проходить медичне обстеження, і в разі поганого зору в водійських правах на зворотному боці робиться відповідна відмітка (GCL).

Вона зобов'язує водія при поганому засобі використовувати коригувальну оптику.

Водіння в окулярах без позначки в правах

Цікаво, що раніше в правах вказувалося конкретно, чи може водій їздити тільки в окулярах, тільки в лінзах або використовувати одне з цих коштів на свій розсуд.

В даний час вибір засобів корекції зору залежить тільки від водія.

На практиці інспектор ДПС може визначити, наскільки погане у водія зір, тільки за непрямими причинами, і не дивлячись на те, що він може проявити увагу до людини, який з відповідною позначкою в правах їде без окулярів, водій може уникнути покарання просто заявивши, що на ньому надіті лінзи.

Перевіряти це ніхто не буде, але така лазівка в законі все ж не повинна служити керівництвом до порушення приписів офтальмолога.

Штраф за водіння без окулярів

Штраф за водіння без окулярів також безпосередньо не передбачений, але є один нюанс: при наявності в правах позначки GCL вони дійсні тільки при дотриманні умови носіння оптичних засобів.

Увага! Якщо ж на водія відсутні окуляри або лінзи - права стають недійсними, і в цьому випадку накладається штраф відповідно до статті 12.7 Кодексу про адміністративні правопорушення РФ.

Відповідно до цієї статті, водій може бути оштрафований як за їзду з недійсними прав, тобто на суму в 5-15 тисяч рублів.

Корисне відео

На відео детально розкажуть про всі можливі варіанти очок для водія, розкажуть які краще і проведуть тести:

Очевидно, що окуляри для водіння на відміну від інших видів оптики повинні бути обов'язковим аксесуаром при поганому зорі. Якщо при астигматизмі або короткозорості пацієнт сам вправі вирішити, як і коли йому проходити лікування, то за кермом автомобіля людина відповідає не тільки за своє здоров'я, але і за життя і здоров'я інших людей.

Тому уникати носіння окулярів для водіння - небезпечно, недоцільно і загрожує покаранням.

Стаття була корисною?

Оцініть матеріал і автора! А якщо у вас є питання або є досвід і хочеться висловитися на цю тему - пишіть в коментарях нижче.