Пам'ятається, після виходу аддона до першого "Повному приводу" автор цих рядків почав побоюватися того, що стала брендом лінійка перетвориться в купу жахливої ​​якості недоробок, пахнуть непробудною лінню розробників. Дуже важко це визнавати, але прогноз збувся на всі сто тридцять вісім відсотків.
Гра, про яку ми зараз поговоримо, - це ртуть на душу фанатів серіалу. Запахло смаженим вже з виходом "Повного приводу 2: Hummer" - але тоді ми мали щастя споглядати хоч якісь зрушення в кращу сторону, абсолютно нові локації плюс незвичний автопарк. А зараз...

Back in the USSR

А зараз ми повертаємося до Росії. Локацій в "Повному приводі 2: УАЗ 4х4" цілих вісім, ось тільки шість з них запозичені з перших двох ігор лінійки. Таким чином, ось ті регіони, де нам зі старими добрими "уазик" належить побувати: центральна смуга, Байкал, сибірська тайга, Урал, Карелія, Камчатка, Нова Земля і Ладога. Якщо Ладога особливої ​​автентичністю не відрізняється і в цілому схожа на інші локації, то Нова Земля - ​​це сніг, лід і дивно дивляться ополонці посеред дороги. Про технічну реалізації всього цього начебто різноманіття - трохи пізніше.

Прикриваючись словами на кшталт "все краще, що було в автосимуляторах" УАЗ 4х4 "і" Уральський заклик "", розробники запхали в "Повний привід 2: УАЗ 4х4" енну кількість трас, які ми вже подолали в "перших ластівок" серіалу. Чесно кажучи, проходити заново все ті ж треки великого задоволення не доставляє. Та й нові - хоч і по першому колу - теж: траси вийшли то надто легкими, то занадто складними і до того ж шалено довгими. А якщо врахувати всякі неподобства на зразок "зависання" "залізного вихованця" буквально на рівному місці (сюди ж віднесемо замети Нової Землі), грати стає справою не тільки нудним, але і дратівливим.

Види змагань знайомі всім, хто випробував попередні частини лінійки: спринт, трофі, орієнтування, тріал і тайм-тріал. Перші два - це заїзди з "живими" суперниками, які раз у раз нерозумно, якщо сходять з прокладеного скриптами шляху. З орієнтуванням все зрозуміло; мабуть, це єдиний тип треків, що відрізняється якраз тієї складністю, при якій приємно грати. З тріалу ненаглядні девелопери явно переборщили. Слава Богу, в "Повному приводі 2: УАЗ 4х4" з'явилася можливість "повісити" камеру над машиною: пам'ятається, в "Повному приводі 2: Hummer" деякі треки через відсутність такого ракурсу долати було штукою болісної і невдячною. Втім, допомагає це чи: місцями тріальні траси настільки складні, що так і хочеться заробити на якомусь простенькому спринті мішок грошей методом двадцатикратного проходження, "прокачати" "тачку" по саме не балуйся і вже тільки потім стукати навороченим бампером об каміння. У тайм-триалі складне хіба що назва: по суті, це той же спринт, тільки без суперників, а на час. Трофі з часів "Повного приводу 2: Hummer", на щастя, міняти не стали.

В цілому, ігрова механіка нашого "пацієнта" аналогічна тій, яку ми спостерігали в минулому проекті лінійки. Проходимо траси, заробляємо очки рейтингу і гроші, попутно відкриваючи нові треки і навішуючи на свого "залізного коня" нові плюшки. Ось тільки якщо "Повний привід 2: Hummer" "з'їдався" легко і невимушено, то "Повним приводом 2: УАЗ 4х4" вдавитися вже на початковому етапі простіше простого.

УАЗодром

Дивно, але розробники примудрилися "загнати" в автопарк свого нового дітища майже сорок "уазіков": тридцять дев'ять екземплярів, якщо бути точними. Число це, правда, радує тільки до першого візиту в ігровій гараж: на ділі ми маємо всього дев'ять оригінальних моделей плюс три десятка модернізованих або "авторських" з розділів "Кунсткамера" і "Підготовлені позашляховики".

Тюнінг, як і багато іншого, перекочував в "свежачок" з "Повного приводу 2: Hummer". Воно й зрозуміло: досить вдалу реалізацію апгрейда автомобілів міняти було б нерозумно. Зрозуміло, відразу ж найкрутіші запчастини і "ексклюзивні" машини нам ніхто не надасть: будьте ласкаві заробити вагон і маленький візок бонусних очок, які, як і в попередній грі серіалу, нараховуються за різного роду досягнення на кшталт солідних заметів і т.д. Лебідкою, на жаль, ми знову будемо користуватися лише в рідкісних випадках. Зате компресор дуже сильно стане в нагоді, особливо при "покатушки" по просторах Нової Землі.

Як не прикро, більше про ігрову механіку "Повного приводу 2: УАЗ 4х4" сказати нічого: все по-старому, все знайоме.

Chrome'ающій Engine

Напевно, в першу чергу, через фінансові причини хлопці з Avalon Style Entertainment вперто продовжують терзати морально і об'єктивно застарілий движок Chrome Engine, який не здатний видати прийнятну для наших днів картинку. Пейзажі більше не радують око, як це було в "Повному приводі: УАЗ 4х4" і додатку до нього. Зараз ми маємо купу подтормаживаний навіть на пристойних системах, паршивого якості картинку, зворушуючий подобу інтерактивності та інші "принади" "нашого" геймдева. Особливо помічається бідність візуального ряду на трасах регіону Нова Земля. Настільки убогого дизайну оточення ваш покірний слуга не бачив, мабуть, вже дуже давно. І - якщо ризикнете придбати диск з грою - обов'язково зверніть увагу на те, які чудові "грудки снігу" осідають на корпусі вашого "уазика": хоч посмієтеся.

Про фізику навіть говорити огидно. Навіщо, питається, було "колупати" систему поведінки автомобіля, якщо вона стала гірше, ніж в першому "Повному приводі"? .. Режим "Симулятор" в даній ситуації не тільки не допомагає, а приносить ще більше розчарувань, ніж "Аркада".

Звук залишився на тому ж середньому рівні, як це було до "Повного приводу 2: УАЗ 4х4". Характер саундтреків пом'якшав, ніж в перших частинах лінійки: рок, блюз, поп-рок та інше, за великим рахунком, відсутність драйву.

"Повний ступор 2: УАЗ 4х4"

"Повний привід" помер, хай живе "Повний привід"? Серіал явно кинувся до своєї безславної смерті, але ... Студія Avalon Style Entertainment вже офіційно анонсувала триквел, а це значить, що "Повному приводу 3" - бути. Наскільки заштамповано буде третя частина, поки судити рано. Зате вже зараз радує, що розробники вирішили відмовитися від використання Chrome Engine, плануючи замінити його Unreal Engine 3. Що з усього цього вийде, гадати не будемо. Напевно, будемо чекати. Чекати і все-таки ... все-таки сподіватися на те, що третя частина "Повного приводу" заново вдихне в серіал життя.

PS Розробники, між іншим, встигли випустити дві "примочки" до свого нового дітища. Перша з них - утиліта для оптимізації гри, яка "важить" "всього-то" 144 Мб. Друга - редактор рівнів для всіх "Повних приводів" під номером "два". Питається: воно нам треба? ..

плюси:
два нових регіону
солідний автопарк.

мінуси:
все інше.

Оцінка: 5,0.
Висновок: З огляду на обмеження цензурою вираження своїх думок, автор даного огляду від останнього слова утримається.

Павло "barney" Брель