Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Огляд зимових шин 2018 - вибираємо гуму на зиму 2019

  1. Вибираємо зимову гуму: шипи чи липучка?
  2. Як вибрати зимові шини для їзди по льоду
  3. Що представлено з новинок зимової гуми в 2018-2019 році
  4. Nokian Hakkapelitta R3
  5. Continental Viking Conntact
  6. Yokohama Ice Guard IG60
  7. Bridgestone Blizzak Ice
  8. GoodYear Grip 600
  9. Michelin X-ice North 4

Зима на російських просторах настає з дивовижною регулярністю. Може бути тому, приблизно на початку осені, автовласники починають гарячково гортати сторінки Інтернет, відвідувати книжкові магазини, бібліотеки і клуби любителів авто. Мета одна - дізнатися: «Що там новенького у виробників зимових шин?» У свій час серед наших автолюбителів існувала стійка думка: якщо хтось і вміє робити зимові шини, то тільки скандинави. І насправді, важко уявити собі виробника, який вміє робити відмінні зимові шини, але не знає, що таке зима. Скандинави знають, а інші ?!

Однак якби все було так просто. Насправді якість зимових шин в більшій мірі залежить не від того, в якій країні, а наскільки хороші ті технології, які використовують виробники. Далі в статті ми поговоримо про те, яким саме зимові шини пропонують провідні продавці на російському ринку в зимовий сезон 2018-2019 року як для звичайних міських водіїв, так і для вимогливих любителів драйву.

Вибираємо зимову гуму: шипи чи липучка?

Що таке асфальт в типовому місті в зимовий час? Як правило, це не гладкий лід, як видається спочатку, а каша, в якій, чи не в однаковій пропорції, перемішані сніг і вода. Звідси зрозумілий той інтерес, який виробники приділяють саме нешипованим зимових шин.

Відома своїми успіхами в автомобільному спорті, компанія Pirelli, розробивши унікальні шини Winter Sottozero Serie II, зробила один з найприємніших подарунків власникам спорткарів, автомобілів класу «преміум», коротше кажучи, всім, кому дороги в своїх авто саме швидкісні і динамічні характеристики, де б, в якій частині миру не перебувала та чи інша траса, хоч в Лапландії або Ломбардії. Високих показників дозволяє домогтися асиметричний малюнок протектора.

Справа в тому, що різні частини шини несуть відповідальність за різні характеристики шини. Так, зовнішнє плече, основу якого складають великі блоки, відповідає за стійкість в повороті, великі поздовжні канавки гарантують курсову стійкість, внутрішнє плече, що складається більш дрібних блоків з ламелями несе відповідальність за ефективне зчеплення з дорогою, а також гальмування. У свою чергу, водовідвідні канавки мають спеціальний малюнок, наявність якого дає можливість видалення сніго-водяної каші з плями контакту.

А що для водіїв звичайних міських машин? Їм компанія Pirelli пропонує іншу новинку - нешипованну шину, яка отримала найменування Pirelli Winter Snowcontrol Serie II. У конструкції цієї шини максимум уваги приділено таким характеристикам, як стійкість до аквапланування і Шуга. В результаті вийшла досить розвинена система канавок, повноцінно відводить із зони контакту снеговодяную кашу. Більш того, в силу того, що шина має низький опір коченню і низький рівень шуму, завдяки тому, що в протекторі чергуються блоки різного розміру, її напевно оцінять по достоїнству саме російські автолюбителі.

Компанія Goodyear, також добре відомий в світі виробник шин, активно просуває на ринок новинку, призначену для більш теплих зим, таких, наприклад, які характерні для російських південних регіонів. Це новинка носить назву - Goodyear UltraGrip8. Чи не знехтувала ця компанія і інтересами тих, хто живе в більш суворому кліматі. Цьому цільовому сегменту призначена «перевірена в боях» нешипованная шина UltraGrip Ice +, виконана за технологією Active Grip. Ця технологія передбачає створення двох шарів протектора, м'якого і жорсткого, призначеного для різних умов і температур. Протектор має гібридними ламелями, необхідними для забезпечення рівномірної твердості протектора по всій глибині і V-образним малюнком, призначення якого - відведення з плями контакту сніго-водяної каші.

Як вибрати зимові шини для їзди по льоду

Ожеледь - ця ситуація з розряду тих, коли шиповані шини обов'язково візьмуть реванш, Але, на щастя, подібні умови на наших дорогах - рідкість. Компанія Pirelli для суворих північних умов запропонувала шиповані шини Winter Carving - Carving Edge. Ці шини розроблялися з урахуванням багатющого досвіду участі цієї компанії в різних ралійних перегонах на трасах Скандинавії. Уявіть собі нові шипи Tikka 6K Stud, навколо яких розташовуються каучукові кільця Edge. Значення цих кілець полягає в тому, що вони підвищують стійкість шипів і «розсовують» вокргу шипа снігову масу, полегшуючи зачеплення шипа за тверду поверхню. Ламелі, розташовані на кільцях, відводять, що утворилися в місці контакту шипа з дорогою, зайві сніг і воду за його межі.

фото від   http://krainashin
фото від http://krainashin.com/tyres/hankook

Для позашляховиків, яких сьогодні в Росії як ніколи багато, підійдуть як нешиповані, наприклад Мішлен Alpin 5, так шиповані шини Michelin Latitude X-Ice North 3. Основний ринок для цієї шини, як вже випливає з назви, північні дороги, розташовані Росії і Скандинавії . Незважаючи на те, що в цій шині, відповідно до стандарту, який вступив в силу в Швеції і Фінляндії ще в 2013 році, зменшено кількість шипів, розробники в 2015 році зуміли на 6 відсотків зменшити, в порівнянні з попереднім поколінням шин, гальмівний шлях .

Шина використовує «активний протектор», створений за технологією Full Active Tread. Залежно від наявного розміру шини, вона має п'ять або сім рядів блоків. Кількість ламелей збільшено і вони розташовані під різними кутами. Саме така геометрія гарантує ідеальне зчеплення як при русі автомобіля по прямій, так і при його русі на поворотах. Краї кожного блоку протектора оснащуються зубцями. Вони необхідні для того, щоб забезпечувати краще зчеплення з дорожньою поверхнею. Шини також забезпечуються «снегозацепамі», мають форму лопаток. Така форма «снегозацкпов» забезпечує підвищення тягових властивостей шин в глибокому снігу. Асиметричні зовнішні блоки, якими також забезпечуються ці шини, необхідні їм для забезпечення поперечної стійкості на битій снігу і полегшення виїзду з дорожньої колії.

Що представлено з новинок зимової гуми в 2018-2019 році

Відеоогляд новинок зимової гуми в сезоні 2018-2019 року.

Nokian Hakkapelitta R3

Nokian Hakkapelitta R3 - липучка від фінського виробника визнана у російських тестдрайверов однією з найвдаліших.

Якщо говорити про популярність в Європі, то в Німеччині дана гума зайняла перший рядок, хоча в країні виробника лише друге, поступившись першою позицією на користь не менше легандарного Continental Viking Conntact, про яку ми поговоримо далі.

Continental Viking Conntact

Continental Viking Contact. Для жителів великих міст, де комунальні служби застосовують на дорогах розморожують реагенти, перетворюючи сніг у кашу, цей вибір в самий раз.

Але у них є великі претензії з боку тестерів в питаннях зносостійкості. Вона програє своїм конкурентам в швидкості зносу гуми при експлуатації в умовах міської каші, де велика частка контакту поверхні покришки доводиться на асфальт.

Yokohama Ice Guard IG60

Тепер від європейських виробників перейдемо до шанувальників японського продукту. В ефірі екземпляр Yokohama Ice Guard IG60. У минулорічних тестах попередня версія гуми провалила всі можливі тести як на стійкість так і на прохідність, де вона успішно заривалась в снігу.

Що ж в цьому році? На жаль, не змогла вона виправдати надії і в майбутньому сезоні. Шина вела незадовільно поводилася як в поворотах, так і в переставках. Тест на гальмування був програний бюджетної BFGoodrich Gforce.

Bridgestone Blizzak Ice

Далі знову японський виробник Bridgestone Blizzak Ice. Відпрацювали дані покришки на тверду четвірку, показавши непогані результати як на внедорожье, так і на асфальті.

Виробникам вдалося в порівнянні з попередніми серіями збільшити пляма контакту, а також впровадити систему часткового поглинання води з асфальту. Всі перераховані нововведення не зменшили і такий показник як зносостійкість. Так, що сміливо можна віднести дану гуму до преміум класу від японського виробника, який сміливо зможе скласти конкуренцію європейським виробникам зимових шин.

GoodYear Grip 600

Що стосується шиповану гуми представлена ​​новинка GoodYear Grip 600, що має дизайнерський малюнок протектора, до слова, не вселяє на перший погляд довіри якісної їзди в зимовий період. Але в тестах цей малюнок виправдав себе і показав хороші результати в сегменті шиповану гуми.

Даний протектор перекочував від його одноплемінника Dunlop, який ще недавно належав концерну GoodYear.

Michelin X-ice North 4

І нарешті завершальний екземпляр в огляді - Michelin X-ice North 4, який лідирує кількістю шипів. Число поздовжніх контактних доріжок з шипами - 24, що контактують з поверхнею дорожнього полотна при гальмуванні. Число контактних поперечних доріжок - 12. Французький виробник врахував торішню проблему ламких шипів представив нову технологію і форму шипів. Виконання цього разу він із залізного сплаву, а не алюмінієвого. За показниками гальмування у багатьох тестерів Michelin X-ice North 4 займає першу строчку.

У даній статті ми не буде описувати всі новинки зими 2018/2019, лише перерахуємо, що на ринку вибір великий: BFGoodrich, Barum, Bridgestone, Continental, Dunlop, Firestone, Gislaved, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Yokohama, а також вітчизняну зимову гуму АШК, Белшина, Кама і Росава. Читайте відгуки, мацайте, слухайте продавців у шинних центрах з обережністю, адже їх завдання продати, а ваша мета - безпека зимового водіння за прийнятною ціною. Не забувайте, що адміністративним кодексом РФ передбачена передбачена відповідальність у вигляді штрафу за відсутність зимових шин в холодний період року. Не економте на зимових покришках на шкоду вашої безпеки!

Вибираємо зимову гуму: шипи чи липучка?
Мета одна - дізнатися: «Що там новенького у виробників зимових шин?
Скандинави знають, а інші ?
Вибираємо зимову гуму: шипи чи липучка?
Що таке асфальт в типовому місті в зимовий час?
А що для водіїв звичайних міських машин?
Що ж в цьому році?