С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Раніше ми вже проводили огляд звичайної версії кросовера Toyota RAV4 Hybrid 2016. А сьогодні ми більш детально розберемо особливу гібридну версію автомобіля, яка з'явиться у продажу на нашому ринку вже цього літа. Тест-драйв проходив в сонячній Іспанії на спеціальному заході.
Всім добре відомо, що японський кросовер вже протягом багатьох років демонструє завидну стабільність на ринку і на даний момент розійшовся накладом понад 6 млн. автомобілів. На частку ринку України випало 17 тис. 648 моделей, але це без урахування «сірого» сегмента. У сумарному підрахунку, можна спокійно збільшити цю цифру в два рази.
Чим же зможе підкорити новий Toyota RAV4 Hybrid 2016? По-перше, це сучасний кросовер, що пропонує підвищену економію палива і, як наслідок, дозволяє впевненіше почувати себе перед представниками «Грінпісу». По-друге, це найпотужніша версія серед всієї доступної лінійки 2016- го року! Загальна віддача гібридної комплектації дорівнює 192 к.с. Аналогічні показники присутні у Lexus NX 300 h.
Абсолютно всі гібридні версії РАВ4 комплектуються автоматичною коробкою передач E- CVT, а не варіатором.
Оновлена модель РАВ4, включаючи гібридну, отримала систему огляду на 360 градусів. Так що, додаткові «очі» дозволять вам полегшити парковку і маневреність.
Отже, що ж представляє із себе силова установка Toyota RAV4 Hybrid 2016? Основним «серцем» є бензиновий агрегат об'ємом 2,5 л і потужністю 155 к.с., що працює за допомогою циклу Аткінсона, а також електродвигуна. Сам цикл має на увазі іншу настройку фаз газорозподілу і більш пізніше закриття впускного клапана. Завдяки цьому забезпечується менша втрата палива, за рахунок низького розрідження.
Крім цього, ймовірність його детонаційного згоряння також знизилася, а відпрацьовані гази використовуються більш ефективно для вироблення енергії. Електродвигун розміщений там же, де і зазвичай - під кришкою капота. Планетарна передача забезпечує його зв'язок з ДВС, утворюючи цілісну систему, яка, на додаток до всього, управляє КП. Гібридна комплектація оснащується виключно автоматичною коробкою E-CVT, яка може управлятися вручну, завдяки примусово фіксованим передачам.
Усього доступно три режими роботи агрегату: EV Mode включить повністю електричну тягу; ECO Mode дозволяє знизити чутливість педалі газу і перевести двигун з КП в економ-режим; Sport - це звичний спортивний режим, що загострює всі елементи автомобіля і що підключає в роботу всю силову установку.
Помаранчевий окрас проводів дозволяє визначити «зв'язку» електроагрегату.
Що ще нового? Система приводу влаштована однаково для всіх версій автомобіля. Таким чином, Toyota RAV4 Hybrid 2016 використовує технологію E-Four, яка не має кардана. Це помітно спрощує конструкцію і дозволяє використовувати все оснащення більш ефективно. Задня вісь приводиться в рух за допомогою електродвигуна на 68 к.с. Вона задіюється лише на початку руху, або в моменти пробуксовки або різких маневрів.
Під час тес-драйву ми не помітили ніяких фантастичних результатів. Це все той же звичайний кросовер з впевненим прискоренням. Часом, може створиться враження, що Toyota RAV4 Hybrid 2016 навіть надмірно спокійний. Але це не зовсім так. Просто робота силової установки налаштована таким чином, щоб видавати якомога менше шуму. Показник розгону до «сотні» дорівнює 8,3 с, в той час, як звичайний 2,5-літровий кросовер РАВ4 демонструє 9,4 с. Витрата палива у гібридної версії значно нижче, ніж у бензинової. Лише дизельна комплектація може змагатися з гібридною з показником 8,1 л на 100 км в місті.
Оснащення гібридів максимальне: світлодіодна оптика, обігрів сидінь і керма і багато іншого.
Ми вирішили перевірити правдивість показників в паспорті і в реальних умовах по витраті палива. Як і очікувалося, результати трохи розчарували: при заявлених 5 л / 100 км ми отримали 8,1 л / 100 км. Але, справедливості заради, уточнимо, що тест-драйв проводився на трасі, а значить - це найважча для гібрида область. Цілком ймовірно, що в межах міста витрата знизиться. Проте, витрата прийнятний, та й сам Toyota RAV4 Hybrid 2016 є куди швидше своїх бензинових побратимів. Це підтверджує і рівень оснащення з 18-дюймовими колесами і стилізованої чорною обробкою салону.
Блакитне забарвлення логотипу - один з характерних ознак гібридного РАВ4.
Потрібно відзначити, що гібридна версія кросовера створювалася вже на базі існуючого модельного ряду. А значить, проблеми, які вирішували інженери з розміщення батарей, дуже істотні. Так що, довелося пожертвувати невеликою кількістю вільного простору під заднім диваном. Через це, повністю скласти його не вдасться. Трансформації можуть піддатися тільки спинки. Проте, незначне обмеження практично не позначається на обсязі багажного відділення!
Та й в цілому, можна тільки порадіти за сучасну тенденцію випуску гібридним модифікацій. Адже це не тільки допомагає знизити витрату, а й розширює можливості автомобілів. Приклад цього оновлений Toyota RAV4 Hybrid 2016. Він і найпотужніший в лінійці, і самий екологічний. Більш того, вартість на нову гібридну версію дозволить впевнено конкурувати з кросоверами будь-якого типу, а це не може не радувати!
Під заднім диваном і багажником розташувалися додаткові акумулятори.
Додаткова сітка - приємне розширення можливостей багажного відділення!
Тут може розміститися запасне колесо, яке чомусь витягли під час тесту.
Двері багажника оснащена електроприводом для всіх гібридних версій.
Різна вихлопна система змусила інженерів використовувати різний кліренс для певних моделей РАВ4: Hybrid - 177 мм, бензиновий кросовер - 163 мм, а дизельний - 197 мм.
Toyota RAV4 hybrid
Загальні дані
Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити Д / Ш / В, мм 4605/1845/1705 Колісна база, мм 2660 Колія передня / задня, мм 1560/1560 Кліренс, мм 177 Маса споряджена / повна, кг 1625/1690 Об'єм багажника , л 501/1633 Обсяг бака, л 56
двигун
Тип Бензиновий, по циклу Аткінсона Расп. і к-ть цил. / кл. на цил R4 / 4 Обсяг, см куб. 2494 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 114 (155) / - Макс. кр. мом., Нм / об / хв 206 / 4400-4800
Трансмісія
Тип приводу передній / авт. подеколи. повний КП планетарна E-CVT з возмоность вибору 6-ст.
Ходова частина
Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. Підсилювач електро Шини 225/65 R17 235/55 R18
експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км / год 180 Розгін 0-100 км / ч, з 8,3 Витрата траса-місто, л / 100 км 5,0-4,9 / 4,9-5,1
