1. Що вимірює одометр
2. Як працює одометр на автомобілі
3. Відео про перевірку показань одометра

Приладову панель сучасного автомобіля, звичайно не можна порівняти з панеллю приладів літака, тим не менш, вона може поставити в безвихідь не досвідченого водія. Спідометр, тахометр, одометр і інші прилади та індикатори, безумовно, потрібні і важливі, все ж вимагають роз'яснення своїх функцій і свого призначення. У цій статті ми поговоримо про те, що таке одометр автомобіля, якими вони бувають, а так само скажімо пару слів про те, як і навіщо спотворюють показання цих приладів.

Що вимірює одометр

Електронний одометр на приладовій панелі. Внизу загальний пробіг, вгорі добовий пробіг, праворуч кнопка для скидання добового пробігу.

Якщо спідометр вимірює швидкість, з якою рухається в даний момент автомобіль, то одометр показує кількість кілометрів, яке проїхала машина. У перекладі з грецької, одо - дорога, а метр, відповідно вимірювати. Ось в результаті ми і отримуємо, такий собі «дорогомер».

Одометр вважає пройдені кілометри на підставі підрахунку кількості обертань колеса. Зазвичай у цього приладу є два види показань. Загальний пробіг автомобіля, тут вважається кожен кілометр пройдений авто з моменту сходу її його з конвеєра, а так же, так званий, добовий пробіг. Добовим він називається вельми умовно. По суті ж ви натискаєте кнопку, обнуляє свідчення цієї шкали, після чого можете подивитися кілометраж будь-якого відрізка шляху, який ви проїхали за будь-який час. Ну а добовим цей показник називають зазвичай таксисти, ось від них і пішла ця назва.

Як працює одометр на автомобілі

Як виглядає механічний одометр на приладовій панелі

Існує всього три види одометрів:

• механічний;
• електронно-механічний;
• електронний;

Механічні одометри більш ніж прості. Є трос, який з'єднується з вихідним валом коробки передач, є механічний лічильник з декількома, як правило, п'ятьма барабанами, на які через спеціальний механізм передається обертання троса. На барабанах нанесені цифри, з яких і складаються показання одометра.

В електронно-механічних одометрах, обертання троса фіксується за допомогою електронного лічильника. Ну а в суто електронних одометрах трос взагалі відсутня. Замість цього для підрахунку відстані використовують показники датчиків Холла або інших електронних компонентів. При цьому в разі електронного одометра показання фіксуються бортовим комп'ютером машини. Такі системи вважаються найбільш точними і надійними, але навіть в них допускається похибка вимірювання в цілих п'ять відсотків.

Як виглядає електронний одометр на приладовій панелі

Можливі причини розбіжності показань одометра можуть бути різними. Наприклад, це пробуксовка коліс, коли вони обертаються, але машина стоїть на місці. І хоча такі моменти складають мізерну частину від загальної роботи авто, при великих значеннях пробігу, вони можуть вносити свою лепту в спотворення показань одометра.

Ще одна причина неточностей в показаннях таких приладів, це шини з радіусом відмінним від того, на який розрахований одометр.

Ну і найважливішою, мабуть, причиною спотворень показників пробігу машини, можуть бути навмисні корекції показань одометра , Про них ми і поговоримо.

Відео про перевірку показань одометра

Навіщо і як відмотують одометри

Причинами для свідомих корекцій показань одометра можуть стати:

• бажання зменшити реальний пробіг автомобіля;
• спроби приховати нецільове використання машини;
• усунення деяких складнощів з документальним оформленням службового автопарку;

Як ми можемо побачити, причини в основному не дуже правильні і порядні. Якщо зменшити цифру реального пробігу, автомобіль можна продати його дорожче. Якщо відмотати одометр до певних показників, можна приховати той факт, що машина їздила і часом їздила багато, коли вона повинна спокійно стояти в гаражі.

Проте, сьогодні офіційно випускається обладнання, яке дозволяє коригувати показники навіть для електронних одометрів, що без спеціальних навичок і знань, завдання дуже непросте. Більш того, в ряді країн Європи за подібні маніпуляції покладається тюремний термін і досить значний як для таких витівок.

Найпростіше, з технічної точки зору відмотати механічний одометр. Трос знімається з вала, чіпляється до дрилі або іншому подібному електроінструменту, після чого якийсь час обертається в потрібну сторону. Але, далеко не всі навіть механічні одометри дозволяють так просто відмотувати себе. Тоді доводиться знімати сам лічильник і виробляти більш складні маніпуляції вже з ним.

Що стосується електронних одометрів, яких сьогодні більшість, то вони Відмотуємо за допомогою спеціальних пристроїв і програмних засобів, які вносять змінені дані в пам'ять бортового комп'ютера автомобіля. У ряді випадків доводиться перепрограмувати один або кілька бортових контролерів, адже свідчення магнітних датчиків швидкості обертання колеса, передаються не тільки на одометр.

Потрібно відзначити, що змінені свідчення одометра не тільки вводять в оману або потенційного покупця, або людини, яка здійснює контроль використання машини, вони можуть бути перешкодою для своєчасного проходження машиною, технічного обслуговування або навіть правильної діагностики тих чи інших неполадок. Тому, в переважній більшості випадків, такі корекції, це по суті, шахрайство.

Схожі статті