Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Одесит створив потужні сонячні колектори для опалення та нагріву води, які вдвічі дешевше аналогів

30 Сентября, 2015 року, 15:00

9553

У зв'язку з подорожчанням газу і електроенергії доводиться замислюватися про економію. Дуже до речі на українській краудфандінговой платформі Na-Starte запустилася кампанія в області альтернативної енергетики. Одесит Вадим Павловський збирає 27 000 грн на свій винахід - потужний сонячний колектор, потужності якого вистачить для нагріву води та опалення в приміщеннях площею до 100 м кв. За його словами, такий колектор в два рази дешевше аналогів і може покривати витрати на тепло як влітку, так і взимку.

Використовувати дану систему, за словами її творця, можна для обігріву та гарячого водопостачання приватного будинку, готелю, кафе, ресторанів, нагріву води в басейні, обігріву теплиць і в будь-якому місці, де є потреба у нагрів води до 100 градусів і вище.

За словами Павловського, геліосистеми, доступні на ринку за ціною від $ 6000, можуть нагрівати до 200 л води в день і здатні підтримувати температуру в будинку площею не більше 30 м кв. Для приміщень площею від 100 м кв необхідно 40-50 кВт в день, а таку потужність здатні виробляти колектори вартістю від $ 10 000. Українська ж система в два рази дешевше і при цьому могутніше. «Система, що складається з 24 сонячних концентраторів (6 блоків по 4 трубки), може генерувати влітку до 95 кВт в день, взимку - до 50 кВт в день. Орієнтовна вартість складе $ 5 000 », - йдеться в описі проекту.

Серед інших переваг витривалість і відносна автономність системи: «Завдяки стеженню за сонцем, час роботи протягом дня становить до 8 годин. Звичайні колектори, орієнтовані на південь, ефективно працюють 4-5 годин на день, більш того, при наявності сонця вранці і ввечері і відсутності днем ​​нагрів води практично не відбувається », - пише винахідник.

Він також зазначив, що влітку його систему можна відключити, щоб уникнути перегріву теплоносія, а з звичайних колекторів необхідно вручну зливати теплоносій або закривати від сонця. Крім того, вага конструкції в два рази менше, ніж у аналогів, таким чином зменшується навантаження на дах.

На даний момент у Вадима є лише прототип, який він зібрав в домашніх умовах з підручних засобів. За його словами, на реальному виробництві продуктивність колектора може збільшитися ще на 10-20% завдяки заводський точності складання. Заявлена ​​сума потрібна на створення промислового зразка і запуск веб-сайту. «Маючи в наявності робочий зразок і сайт, почнемо маркетингові дослідження. За їх результатами буде прийнято рішення про створення юридичної особи з товарною маркою », - уклав Вадим.

Павловський - не єдиний український винахідник в галузі альтернативної енергетики. Минулого тижня ми писали про Олексія Оніпко, який створив унікальний вітрової електрогенератор і отримав за нього «Зелений Оскар». З тих пір представники різних країн вже висловили зацікавленість проектом - вітряки хочуть виробляти в Казахстані, Естонії, Італії ... А в рідній Україні інтересу поки немає.

Помітили помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам.

Помітили помилку?