Renault Sherpa, «Тигр», G63 AMG 6 × 6, а також деякі інші суворі «пройдисвіти» спочатку пропонувалися виключно військовим. Але через деякий час їхні творці зрозуміли, що ці автомобілі можуть бути затребувані і у цивільного населення. Від нього, від населення, потрібні «всього лише» кілька сотень тисяч американських доларів.

першопрохідці

Першими вивести армійський позашляховик на цивільний ринок здогадалися в компанії Willys. Сталося це в середині 1940-х. Концерн, що займається виробництвом Willys, Overland і Jeep, трохи адаптував свій військовий продукт, назвавши його цивільною версією.

Піонером стала модель Jeep CJ-2A. І, хоча численні експерти пророкували «пройдисвітові» фіаско, він виявився затребуваним. Дивлячись на несподіваний успіх Willys, подібний трюк вирішили провернути англійці. Незабаром і вони вивели у відкритий продаж свій трохи адаптований Land Rover. Потім до них приєднався «Фольксваген» з моделлю Type 181 Thing.

Jeep CJ-2A (Фото: motortrend.com)

Ну а найяскравіший приклад, коли армійський позашляховик став «своїм» на громадянці - Hummer H1 від General Motors. Модель швидко стала хітом і отримала статус «легенди». Домогтися феноменального успіху їй дозволили не тільки вражаючі позашляхові здібності і відмінні характеристики. Представники бізнесу (особливо шоу-бізнесу) купували цей автомобіль через сувору, брутальної зовнішності, яка виділу їх з натовпу.

Читайте також

Поки жителі столиці проводять півдня в пробках, чиновники рапортують про поліпшення ситуації на дорогах

Зараз, як відомо, Hummer не випускають. Але святе місце порожнім не буває. І сьогодні є кілька цікавих пропозицій техніки, яка використовується у військових цілях. Правда, купити її можна без озброєння. Це, власне, і є адаптація під цивільний ринок.

Renault Sherpa

Цьому французькому позашляховику пощастило. Мало того, що він є автомобілем армії галлів і військ НАТО, так ще Sherpa - завсідник ралі Париж-Дакар.

Якщо хтось захоче придбати цей автомобіль (в кузові пікап або універсал), то зробити це не складе проблем. Точніше, проблем не буде у багатьох жителів Близького Сходу і Африки - саме там доступний автомобіль.

Правда, французи підійшли до адаптації педантично. Тому крім озброєння, «пройдисвіт» позбувся ще й броні. Якщо потрібно, її слід замовляти в якості опції.

Під капотом «француза» знаходиться 4-циліндровий дизель з робочим об'ємом 4,7-літра. Видає він 215 к.с. при 800 Нм крутного моменту. Компанію силовому агрегату становить 6-ступінчастий "автомат". Само собою, Sherpa є повнопривідним позашляховиком. Творці просять за найпростішу версію армійського «пройдисвіта» понад 270 тисяч американських доларів.

ГАЗ «Тигр»

Як і французький побратим, вітчизняний «Тигр» зовні нагадує Hummer. Оскільки саме цей вигляд армійського позашляховика можна назвати класичним.

Під капотом «служивого» знаходиться 5,9-літровий дизельний мотор. Залежно від версії, він може видавати 180, 205 і 215 «конячок». У парі з ним працює 6-ступінчаста "механіка". Привід, звичайно, повний.

ГАЗ «Тигр» (Фото: amz.ru)

Для Горьковського заводу випуск цивільної версії «Тигра» не є важливим завданням. Тому, щоб придбати автомобіль, потрібно спочатку залишити на нього заявку. За бажанням його можуть оснастити шкіряним салоном і «просунутої» мультимедійною системою.

За «Тигра» доведеться викласти мінімум 3,5 мільйона рублів.

Mercedes-Benz G63 AMG 6х6

Звичайним G-класом вже нікого не здивуєш. За кілька десятків років на конвеєрі цей автомобіль став «своїм» і у військових, і у цивільних. Причому, незважаючи на довгу історію, «пройдисвіт» до сих пір є затребуваним. Особливо в країнах Близького Сходу і в Росії. Варіацій у цього позашляховика багато, але все-таки самій імпозантній є 6-колісна модифікація.

Її теж спочатку створювали для військових потреб в східних країнах. Але швидко зрозуміли, що монстр стане популярним у арабських шейхів, які люблять демонструвати своє багатство. Тому модель вивели на звичайний ринок.

Mercedes-Benz G63 AMG (Фото: mercedes-amg.com)

G63 AMG 6 × 6 оснащується 5,5-літровим турбованим мотором V8 потужністю понад 530 к.с. А максимальний крутний момент становить 760 Нм.

Ціна на 6-колісний автомобіль відповідна - понад 500 тисяч американських доларів. Але хіба такий цінник зупинити арабських хлопців?

Paramount Marauder

У південноафриканців є власний привід для гордості - це 10-тонний позашляховик Marauder. Він може бути оснащений, в залежності від комплектації, або звичайним дизелем (165 к.с. і 1100 Нм), або турбованим (239 к.с. і 925 Нм).

Paramount Marauder (Фото: nextcrave.com)

У 2011 році позашляховик став гостем програми Top Gear. Випробування проводив Річард Хаммонд.

Цікаво, що в 2015 році випуск цих автомобілів за ліцензією почався в Казахстані. Там Marauder отримав ім'я «Арлан».

Ціна у автомобіля немаленька - понад 480 тисяч американських доларів.

Polaris MV850 TerrainArmor

Американський квадроцикл створювали спеціально для важкопрохідних місць, куди неможливо пробратися хоча і могутнім, але важким позашляховикам. Також у MV850 особливі шини, здатні не тільки справлятися з off-road, але і витримувати попадання з вогнепальної зброї. Наприклад, М-16 або АК-47. А ще він оснащений системою повного приводу.

Polaris MV850 TerrainArmor Edition (Фото: Polaris Defense)

Квадроцикл оснащується 4-тактним бензиновим 2-циліндровим мотором з робочим об'ємом 850 кубічних сантиметрів потужністю близько 80 л.с.

Вартість MV850 починається з позначки в 15 тисяч доларів.

Читайте також

«Нива»: пошуки ідеального «пройдисвіта»

Яким міг бути легендарний радянський позашляховик

Supacat LRV 400

Британський розвідувальний автомобіль створювався для різних операцій, що вимагають високу мобільність. Він оснащується 3,2-літровим турбонаддувним дизельним силовим агрегатом, що видає 265 к.с. Максимальна швидкість позашляховика становить 170 км / ч. Паливні баки втрутитися в себе 160 літрів солярки. Завдяки цьому без дозаправки LRV 400 може проїхати близько тисячі кілометрів.

Supacat LRV 400 (Фото: Supacat Limited)

Для цивільних автомобіль продається «голяка», тобто без броні і лебідки. Але за бажанням, в якості опції, ці «штуки» можна замовити.

Ціна на «британця» стартує з позначки в 250 тисяч американських доларів.