Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Новий Мерседес Гелендваген Г-клас 2018-2019: фото, характеристики, ціни і комплектації Mercedes G-Class (W464)

  1. Зовнішній вигляд і габаритні розміри кузова
  2. салон
  3. Технічні характеристики, підвіска і двигуни

Новий Мерседес Гелендваген Г-клас 2018-2019 модельного року дебютував на автовиставці в Детройті на початку 2018 року. АвтоФакт вирішили опублікувати огляд нового Mercedes G-Class з індексом кузова W464. Ви дізнаєтеся технічні характеристики, а також ознайомитеся з офіційними фото і відомостями про ціни і комплектації приголомшливого німецького позашляховика. У лінійці будуть доступні дизельні і бензинові мотори, а також гібридний варіант авто.

Старт продажів нового Mercedes-Benz G-Class на європейському ринку і в Росії відбудеться влітку 2018 року. Відразу після виходу на ринок ціна Мерседес Г-клас 2018-2019 модельного року складе 107 400 євро. За ці гроші німецький автовиробник пропонує Mercedes-Benz G 500, під капотом якого встановлена ​​V-образна бітурбована «вісімка» потужністю 422 к.с., що поєднується з 9-діапазонною АКПП.

Зовнішній вигляд і габаритні розміри кузова

Новий Гелендваген дуже схожий на модель колишньої генерації, але його габарити істотно виросли. Дизайнери злегка підретушували екстер'єр позашляховика. Так, автомобіль отримав повністю світлодіодні фари і задні габаритні ліхтарі. Розробники не зважилися вносити кардинальні зміни в дизайн, оскільки він дуже подобається потенційним покупцям. На перших порах навіть можна подумати, що Мерседес Г-клас 2018 року - це Фейсліфтінговая модель. Але в реальності автомобіль має розроблений з нуля кузов, який успадкував елементи попередника.

«Передок» автомобіля оформлений в традиційному стилі з круглими фарами головного світла, скромним бампером і прямокутної гратами радіатора. Профіль кузова дуже схожий на колишню генерацію позашляховика. Це відноситься і до дизайну «корми» автомобіля. Знаменитий «кубик» зберіг всі свої особливості, що не може не радувати.

Позашляховик побудований на базі рами, виконаної з надміцної сталі. Кузовні деталі (капот, двері і крила) виконані з алюмінію. Конструкторам вдалося приблизно в півтора рази підвищити жорсткість кузова на кручення. У попередника цей показник становив 6537 Нм / град, а у нового Mercedes G-Class він досягає вже 10162 Нм / град. Також використання нової сталі та алюмінію призвело до зменшення маси автомобіля. І це при тому, що його габаритні розміри збільшилися.

Габаритні розміри Mercedes-Benz G-Class 2018-2019:

  • довжина - 4 715 мм;
  • ширина - 1 881 мм;
  • висота посилання - 1 951 мм;
  • колісна база - 2 850 мм.

Кліренс (дорожній просвіт) Мерседес Гелендваген Г-клас нового покоління досягає 241 мм. Споряджений вага - 2425-2442 кг, що залежить від обраної модифікації. Позашляховик може долати броди глибиною до 70 сантиметрів, що на 10 см більше, в порівнянні з попередником.

салон

Зараз є можливість побачити докладні фото салону Mercedes G-Class нового покоління. Тепер салон цього позашляховика виглядає більш сучасно і зручно. Величезна кількість його елементів раніше встановлювалося виключно на легковика компанії - E-Class і S-Class. Перш за все, це відноситься до пари екранів діагоналлю 12,3 дюйма, які встановлені вгорі передньої панелі. Зліва встановлений дисплей, який замінює панелі приладів, а праворуч розташований екран сучасної мультимедійної системи.

Mercedes-Benz G-Class нового покоління отримав дійсно привабливий інтер'єр. На відміну від моделі колишньої генерації інтер'єр просто неможливо назвати грубим. Примітно, що дизайн салону розроблений представницею прекрасної статі. Навіть побіжний погляд на фотографії салону нового Мерседес Гелендваген Г-клас 2018-2019 роки дозволяє зрозуміти, що мова йде саме про інтер'єр позашляховика. Деякі питання можуть виникнути тільки до оформлення вентиляційних дефлекторів, які скопіювали з інтер'єру купе E-Class.

Деякі питання можуть виникнути тільки до оформлення вентиляційних дефлекторів, які скопіювали з інтер'єру купе E-Class

Основні особливості салону Гелендваген в новому кузові:

  • новий підрізає знизу кермо з сенсорними клавішами і управлінням круїз-контролем;
  • запуск двигуна з кнопки;
  • центральний тунель з підстаканниками;
  • зручний великий ящик під підлокітником;
  • фронтальна панель з поручнем для переднього пасажира;
  • стильні блоки управління блокуваннями диференціалів на центральній консолі;
  • величезні підлокітники на дверних панелях;
  • елементи керування положенням, підігрівом, масажем і вентиляцією сидінь водія і переднього пасажира на дверних картах;
  • прямолінійність консолі і панелі, що надає широкі можливості для зручного розташування елементів управління різними системами автомобіля.

новий підрізає знизу кермо з сенсорними клавішами і управлінням круїз-контролем;   запуск двигуна з кнопки;   центральний тунель з підстаканниками;   зручний великий ящик під підлокітником;   фронтальна панель з поручнем для переднього пасажира;   стильні блоки управління блокуваннями диференціалів на центральній консолі;   величезні підлокітники на дверних панелях;   елементи керування положенням, підігрівом, масажем і вентиляцією сидінь водія і переднього пасажира на дверних картах;   прямолінійність консолі і панелі, що надає широкі можливості для зручного розташування елементів управління різними системами автомобіля

Примітно, що розробники вирішили спеціально встановити в автомобілі двері, що закриваються з грубим звуком, і масивні зовнішні дверні ручки. На жаль, нова генерація Мерседес Гелендваген так і не може похвалитися наявністю ручки на стійці з боку водія, тому для потрапляння в салон потрібно триматися за кермо. Сидіння встановлено приблизно на тій же висоті, що і раніше. Кут нахилу вітрового скла також майже не зазнав змін. У той же час ширина салону позашляховика помітно зросла.

Спереду ширина інтер'єру на рівні плечей додала 38 мм, на задньому ряду показник виріс на 27 мм. На рівні ліктів водія і переднього пасажира ширина зросла на 68 мм, а на другому ряду збільшення склало 56 мм. Простір для ніг задніх пасажирів отримало відразу 150 додаткових міліметрів. Тепер перебувати в новому Mercedes G-Class реально комфортніше.

На задньому ряду з'явилося не тільки більше місця. Диван з триступінчатим підігрівом вирішили розташувати трохи нижче, що дозволяє сидіти зручніше. Задню спинку можна скласти в співвідношенні 40/60, в результаті чого з'являється чимало місця для перевезення вантажів. Двері вантажного відсіку отримала електричний привід, різні ніші для дрібних речей, а також можливість безконтактного відкриття.

Новий Мерседес Гелендваген отримав більше місця для правої ноги водія. Нагадаємо, що раніше користуватися педаллю газу було трохи незручно через брак вільного простору. Дивно, що така проблема взагалі існувала, з огляду на клас і вартість G-Class. Рульова колонка нового позашляховика отримала джойстик для управління роботою автоматичної трансмісії, а кнопка активації електричного ручника прописалася трохи нижче блоку управління світлом фар. Зросло також якість матеріалів, що використовуються для оздоблення інтер'єру Mercedes-Benz Gelandewagen 2018-2019 роки.

Деякі елементи обладнання інтер'єру:

  • пара 12,3-дюймових кольорових екранів (це опція, в початковій комплектації дисплей всього один і не такий великий, щиток приладів - аналоговий);
  • комфортні передні сидіння з електронастройкамі, пам'яттю, підігрівом і т.д .;
  • клімат-контроль з поділом на дві або три зони;
  • місце для бездротової зарядки мобільних пристроїв;
  • преміальна звукова система Burmester з 16-у динаміками (в базі - 7 колонок);
  • велика кількість колірних схем для персоналізації інтер'єру (елементи з різних видів дерева, карбону, шкіри, алюмінію, алькантари і т.д.).

Технічні характеристики, підвіска і двигуни

Технічні характеристики Mercedes-Benz G-Class (Мерседес Гелендваген Г-Клас) 2018-2019 року припускають застосування лонжеронной рами і приводу на обидві осі. В наявності є блокування диференціалів, електричний підсилювач керма, пневмоопори, а також нова підвіска в передній частині кузова.

Передня підвіска позашляховика - повністю незалежна на подвійних поперечних важелях, вона встановлюється прямо на раму, підрамник не використовується. У задній частині позашляховика розташований нерозрізний міст, який з'єднаний з рамою за допомогою квартету поздовжніх важелів і тяги Панара. Стиснення передньої пружинної підвіски складає 85мм, а відбій - 100 мм. На задній осі підвіска зі стисненням 82 мм і відбоєм 142 мм. Автомобіль оснащується дисковими гальмівними механізмами всіх коліс.

Розподіл тяги між передньою і задньою віссю становить 40:60, причому більше крутного моменту отримують задні колеса. Передавальне число понижувальної передачі становить 2,93.

Відразу після виходу на ринок новий Гелендваген запропонують тільки у виконанні G 500 з 422-сильним бітурбірованним бензиновим V8 об'ємом 4,0 літра. Його максимальний крутний момент досягає 610 Нм. Двигун працює в парі з 9-діапазонним "автоматом" 9G-Tronic. За даними виробника, середня витрата палива Mercedes-Benz G-Class в цій версії складе 11,1 л на 100 км. Ближче до кінця нинішнього року з'являться і інші силові агрегати.

Офіційне відео Mercedes-Benz G-Class 2019