У серпні в Росії стартують продажі нового «Ріо». Розповімо, чим відрізняється 4-е покоління російського бестселера Kia від свого попередника, які двигуни, трансмісії і нові опції отримає ця модель, і що буде з цінами

Попереднє покоління Kia Rio протрималося на російському конвеєрі шість років, причому інтерес до нього не слабшає і до цього дня. Після виходу нового Hyundai Solaris, і створилося дефіциту найбільш доступних модифікацій з 1,4-літровим мотором, попит на «Ріо» різко виріс, завдяки чому ця модель стала найбільш продаваною нової легковиком в Росії. З січня по травень росіяни купили 38 126 примірників Rio - більше, ніж всіх інших моделей Kia разом узятих. Найближчі конкуренти - Lada Granta (33 444 шт.), Lada Vesta (27 986 шт.) І Hyundai Solaris (25 260 шт.) Далеко позаду. Але як вплине на попит вихід нового «Ріо»?

Зовні новинка виглядає стильно і свіжо - в дусі старших моделей бренду. Але сюрпризу не вийшло - адже російський Rio в точності повторює седан Kia K2, представлений на китайському ринку ще в минулому році. В основі моделі - та ж «візок», що і у нового «Соляріса», адаптована під наші дороги (під час тестів «піддослідні» седани намотали більше мільйона кілометрів). Колісна база також виросла на 3 см, ширина - на 4 см, довжина - на 2,3 см, висота залишилася на колишньому рівні. А ось обсяг багажника став на 20 літрів менше - як і у Hyundai Solaris він тепер вміщує 480 літрів, хоча за рахунок більш широкого отвору завантажувати поклажу буде зручніше.

Під капотом теж нічого несподіваного: 1,4-літровий мотор сери Kappa, що розвиває 100 к.с., а також 126-сильний 1,6-літровий Gamma - точно такі ж двигуни ставляться і на новий «Солярис». Обидва мотори працюють в парі з 6-ступінчастою механічною і автоматичною трансмісіями, мають подвійну систему зміни фаз газорозподілу, а також нову шатунно-поршневу групу, яка дозволила знизити втрати на тертя. Від двигунів, які ставилися на Rio 3-го покоління, їх відрізняє менший шум, оптимізований температурний режим і підросла на 6-7% крива крутного моменту. У підсумку тягнути такі агрегати повинні краще, а палива витрачати менше.

Модернізована ходова частина обіцяє більший комфорт і стабільність на високих швидкостях. Для цього були змінені кути нахилу задніх амортизаторів і збільшений кастор в передній підвісці. Також підвищена точність управління (для цього гідравлічний підсилювач керма довелося замінити на електричний) і ефективність гальм. Є хороші новини і по частині пасивної безпеки. Так частка високоміцних сталей в силовій структурі кузова зросла майже в 4 рази: з 13% до 50%. Правда штатні бічні подушки і шторки безпеки, як і раніше є привілеєм лише дорогих комплектацій, а в «базі» передбачена тільки фронтальна захист для водія і пасажира. У стандартне оснащення нового Rio також увійшли системи контролю тиску в шинах, стабілізації, розподілу гальмівного зусилля при гальмуванні на прямій / в повороті, асистент старту на підйомі і ЕРА-ГЛОНАСС.

Покупців новинки також порадує нова приладова панель Supervision, збільшений до 3,5 дюймів розмір екрану і розширений функціонал бортового комп'ютера, сучасна медіасистеми з навігацією і підтримкою Android Auto / Apple CarPlay, підлокітник з поздовжнім регулюванням, підігрів задніх сидінь, що відкривається «без рук» багажник - але все це тільки в багатих комплектаціях, ціна яких наблизиться до мільйона.

Докладний прайс-лист з'явиться ближче до початку продажів, які стартують в серпні. Але очікувати демпінгу не доводиться - швидше за все новинка подорожчає, що може сильно похитнути нинішні позиції бестселера. Цьому також може посприяти відмова Kia від виробництва в Росії «Ріо» з 5-дверним кузовом, як це вже сталося з «Солярисом».

Габарити

4400х1740х1470 мм База 2600 мм Споряджена маса 1150 кг * Повна маса 1560 кг * Кліренс 160 мм Обсяг багажника 480 л Обсяг паливного бака 50 л Двигун бензиновий., 4-циліндр., +1368 см3, 100/6000 к.с. / хв- 1, 132/4 000 Нм / хв-1 Трансмісія механічна, 6-ступінчаста привід передній Розмір шин 185 / 65R16 Динаміка 183 км / год; 12,2 до 100 км / ч * Витрата палива (змішаний.) 5,7 л на 100 км *

* - попередні дані