Peugeot офіційно представив друге покоління моделі 3008. Тепер це стовідсотковий кросовер без натяку на компактвен. Нова платформа, стильно-грізна зовнішність, широкий спектр силових агрегатів і передових систем - чому б не вибитися в бестселери? На жаль, багато що визначає ціна, а вона поки не оголошена. У Європі початок продажів запланований на середину осені, а ось коли новий Peugeot 3008 добереться до Росії, невідомо, але навряд чи це станеться в цьому році. Тим більше часу на віртуальне знайомство і збір інформації про компактвен, який став кросовером.

Друга генерація Peugeot 3008 відрізняється від попередника більш ніж кардинально. Якщо багато автовиробників намагаються зберегти якусь спадкоємність в зовнішності, то французи (мабуть, це у них в крові) мало не завжди готові влаштувати революцію. Революція вдалася, і новий «Пиж» здійснив перехід з клану компактвенів в сегмент компактних кросоверів. Його зовнішність виділяється, вона «кричить» про свою самобутності і нахабно вимагає, щоб на неї звернули увагу. Що ж, мимо такого дійсно важко пройти.

Поганим зробити Peugeot 3008 компанія просто не могла, тому що кросовер є одним із стовпів, на які спирається ринкова стратегія Пежо. Цифри говорять про те, що сегмент компактних SUV є одним з найбільш швидкозростаючих в глобальному масштабі. З 2009 року продажі автомобілів цього класу виросли в 2,5 рази, і на сьогоднішній день кожна десята машина в Європі - компактний кросовер.

Кліренс нового Peugeot 3008 складає 220 мм

Буквально за кілька годин до офіційного представлення в Мережі був опублікований тизер нового Peugeot 3008, який остаточно показав, як буде виглядати нова генерація моделі. Ми вже відзначали, що в основі переважної більшості дизайнерських рішень лежить концептуальний Peugeot Quartz. Зовнішність новинки дуже нагадує здобу, яку приготувала недосвідченого досвідом пекаря-кондитера дівчина: в процесі тісто піднялося, роздули, і невелика частина виявилася за бортом формочки, що анітрохи не зробило булочку потворною, навпаки, додало самобутності, а вже смакових якостей це точно не применшує .

В основу моделі нового покоління лягла платформа EMP2, на якій також скроєні Peugeot 308, 408, Citroen C4 Picasso. У компанії відзначили, що завдяки новій «візку» Peugeot 3008 пропонує кращий в сегменті баланс між комфортом і стійкістю. Вага автомобіля вдалося скоротити на центнер. Залежно від специфікації маса кросовера складає 1 325-1 375 кг.

Габаритна довжина новинки на 80 мм більше, ніж у попереднього покоління моделі, з яких 62 мм припадають на збільшену колісну базу - великий плюс до «свободи» пасажирів, який посилюється «реорганізованим внутрішнім простором». Ширина залишилася такою ж - 1,84 метра, висота з урахуванням рейлінгов - 1,62 метра.

Значно збільшився обсяг багажного відділення - плюс 90 літрів в порівнянні з попередником. Тепер на Peugeot 3008 можна відвезти мінімум 520 літрів, максимальний корисний об'єм - 1 580 літрів.

У моторну гамму новинки входять бензинові двигуни 1,2 і 1,6 літра потужністю 130 і 165 л. с. відповідно, а також «дизелі» об'ємом 1,6 і 2,0 літра, віддача перших становить 100 і 120 л. с., у дволітрового мотора - 150 і 180 л. с. Доступні трансмісії - шестиступінчаста "механіка" і "автомат".

За позашляхові характеристики нового «Пижа» відповідає система Advanced Grip Control з п'ятьма режимами ( «Звичайний», «Сніг», «Бруд», «Пісок», «ESP Off»). Повноцінного повного приводу так і не з'явилося. Також доступний помічник Hill Assist Descent Control (HADC), який підтримує швидкість автомобіля на рівні 3 км / год при русі вниз по крутому спуску.

Новий Peugeot 3008 став першим автомобілем марки, на якому була реалізована нова концепція салону i-Cockpit, орієнтована на зміну уявлення про організацію водійського простору (знову революція ?!). Приладова панель - повністю цифрова з розміром екрану 12,3 дюйма. На центральній консолі розташувався восьмидюймовий тачскрін, який є основним органом управління переважною кількістю систем автомобіля. Йому на допомогу - шість фізичних клавіш під дефлекторами воздуховода, що нагадують тумблери авіалайнера.

Про високу якість матеріалів і ретельну підгонку деталей, думаємо, згадувати не варто. Скажемо лише те, що Peugeot 3008 планує конкурувати навіть з самими маститими представниками сегменту компактних кросоверів.

Опціонально доступні передні крісла з восьміточечним масажем, панорамний дах, навігація TomTom, індукційна зарядка для смартфона, аудіосистема Hi-Fi від компанії Focal, показала тизер нового Peugeot 3008 напередодні прем'єри , А також i-Cockpit Amplify, який дозволяє керувати настроєм за допомогою однієї лише кнопки: після натискання клавіші автомобіль змінить колірну схему підсвічування салону, музичний супровід і аромат (на вибір доступно три парфумерні композиції, розроблені спільно з Scentys і Antoine Lie).

За додаткову плату доступний Driver Sport Pack, який впливає на налаштування рульового управління, педалі акселератора, коробки передач; через вбудовану аудіосистему в салон транслюється звук двигуна, але зі спортивними нотками в характері. На екран приладової панелі буде виведена інформація про тиск наддуву, рівні перевантажень водія, потужності на конкретний момент часу.

Арсенал асистентів безпеки теж великий: система екстреного гальмування Active Safety Brake з функцією контролю дистанції Distance Alert; система попередження про виїзд з смуги руху; cистема контролю уваги водія; система автоматичного включення / відключення дальнього світла; адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки; система визначення швидкісних обмежень; активна система моніторингу сліпих зон; камера кругового огляду; останнє покоління системи Park Assist.

Виробництво нового Peugeot 3008 налагодять на підприємстві компанії в Сошо, двигуни будуть надходити з заводів в Тремер і Дуврене.

Світова прем'єра кросовера другої генерації відбудеться в жовтні 2016 року в рамках автосалону в Парижі. У цьому ж місяці Peugeot планує почати європейські продажі. Коли модель з'явиться в Росії, поки не повідомляється, але це трапиться точно не раніше 2017 року.

Нинішня версія Peugeot 3008 продається в нашій країні з парою бензинових моторів потужністю 120 і 150 л. с., а також дизельним двигуном потужністю 112 л. с. Для 120-сильного пропонується МКП, для більш потужного варіанту також доступний «автомат», для «дизеля» передбачена роботизована трансмісія. Ціна - від 1 419 000 рублей.

Якщо вартість не зміниться значно, то новий Peugeot 3008 складе непогану конкуренцію «законодавцям мод» в сегменті компактних кросоверів: Nissan Qashqai (від 1 069 000 рублів), Ford Kuga (від 1 465 000 рублів), Hyundai Tucson (від 1 209 900 рублів ), Kia Sportage (від 1 189 900 рублів), Mazda CX-5 (від 1 349 000 рублів) і так далі. У деяких перерахованих варіантів, наприклад, у Кашка, є перевага в ціні завдяки збірці, локалізованої в РФ. Але тут, ми вважаємо, було б правильно дочекатися оголошення специфікацій і вже вести порівняння по набору стандартного устаткування в «базі».