З кросовером Honda CR-V нового покоління ми познайомилися минулої осені, але на російський ринок він виходить тільки зараз. Хоча європейські покупці побачать цю модель ще пізніше (орієнтовно в кінці року). У нас продажі почнуться в середині липня, до нас поставлятимуть машини американського виробництва, причому це будуть виключно версії з варіатором і повним приводом. Першими до дилерів доберуться найбільш дорогі кросовери з атмосферним двигуном 2.4, який розвиває 186 к.с. замість 188 у моделі минулого покоління. Такий кросовер може розігнатися до 100 км / год за 10,2-10,3 с (в залежності від оснащення), максимальна швидкість - 190 км / ч. Заявлений дорожній просвіт - 208 мм. Однак ціни не радують.

Комплектація 2.4 4WD CVT Lifestyle 2 109 900 руб. Executive 2 249 900 руб. Prestige 2 389 900 руб.

Початкова комплектація Lifestyle має шість подушок безпеки, двозонний клімат-контроль, медіакомплекс з операційною системою Android, світлодіодні фари, підігрів передніх сидінь, систему дистанційного запуску двигуна з брелока, камеру заднього виду, круїз-контроль і 18-дюймові колеса. Версія Executive доповнена шкіряною оббивкою салону, електроприводом передніх сидінь і п'ятої двері, переднім парктроніком, підігрівом керма і задніх сидінь, а також системою стеження за розміткою. Нарешті, максимальна комплектація Prestige включає люк, проекційний дисплей перед водієм, навігатор і атмосферну підсвічування салону.

Для порівняння: Toyota RAV4 пітерської збірки, яку в Хонді як і раніше вважають основним конкурентом, з мотором 2.5 (180 к.с.) і «автоматом» коштує від 1 млн 891 тисячі до 2 млн 209 тисяч рублів. А ціни на кросовери Hyundai Santa Fe 2.4 (171 к.с.) зараз лежать в діапазоні від 1 млн 854 тисяч до 2 млн 199 тисяч.

У вересні у нас з'явиться Honda CR-V з дволітровим мотором потужністю 150 к.с., яку можна буде купити в більш простій комплектації Elegance з Однозонна клімат-контролем, простий аудіосистемою і галогеновими фарами. Однак навіть така машина приблизно буде коштувати близько 1,8 млн рублів, а в версіях Lifestyle і Executive - приблизно два мільйони. Версія з турбомотором 1.5 (193 к.с.), на яку зроблено основна ставка в Америці, у нас не з'явиться, так само як і дизельні модифікації: вони б вийшли ще дорожче.

Втім, на великі обсяги продажів в Хонді і не розраховують. З тих пір як компанія мінімізувала присутність в Росії і зобов'язала залишилися дилерів (зараз їх 25 на всю країну) працювати за новою схемою, самостійно викуповуючи машини у виробника без участі російського офісу, продажі впали багаторазово. Якщо в колишні роки попит на CR-V доходив до 30 тисяч автомобілів на рік, то результат минулого року всього 1490 поставлених на облік нових машин. Для порівняння: локалізована Toyota RAV4 знайшла понад 28 тисяч покупців. Прогноз на цей рік хондовци не дають, але обіцяють, що продадуть більше, ніж в попередньому. На жаль, розширення російської гами найближчим часом не планується (зараз в ній тільки кросовери CR-V і Pilot), так само як і повернення марки Acura.