С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Як зняти пластиковий тримач державного номера з автомобіля
- Ремонт пластикового тримача номера автомобіля своїми руками
- Виготовлення металевого утримувача номерного знака автомобіля своїми руками
5000 рублів штрафу або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 1 до 3 місяців можна отримати, при зустрічі з автоінспекторів за відсутність на автомобілі під час руху по дорогах хоча б одного номерного знака або за умисне приховування на номері навіть однієї цифри або букви. Таке ж покарання можна отримати при неправильній установці номерних знаків, наприклад, якщо навіть один з них «дивиться» в асфальт. 
Керування автомобілем без номерних знаків ПДР дозволяють тільки для новопридбаних автомобілів протягом 10 днів з дня покупки. Але якщо номерні знаки отримані раніше закінчення терміну, то управляти автомобілем, не порушуючи правила, можна тільки після закріплення їх на ньому. Тому перед поїздкою в ГББД за державними номерами слід заздалегідь подбати про встановлення рамок їх кріплення або іншому способі їх установці на автомобілі.
500 рублів штрафу або попередження можна отримати, якщо на номері з відстані 20 метрів неможливо розгледіти, навіть одну букву або цифру через природне забруднення - потрапляння на номер бруду або снігу. Якщо Вас зупинив інспектор і є підозра, що номери автомобіля забруднені, то щоб звільнитися тільки попередженням, потрібно перш, ніж спілкуватися з інспектором, попередньо протерти номерні знаки заздалегідь приготовленої серветкою.
Не варто погоджуватися з інспектором при його спробі прирівняти забруднення номерних знаків авто з їх відсутністю та накладенням штрафу 5000 рублів або позбавлення прав до трьох місяців. Це незаконну вимогу. Максимальне покарання за законом за таке порушення може бути тільки у вигляді штрафу 500 рублів.
Тому щоб виключити накладення штрафу або позбавлення прав керування автомобілем необхідно правильно і надійно закріпити номерний знак і своєчасно очищати його поверхню від бруду.
Як зняти пластиковий тримач
державного номера з автомобіля
Одного разу зимовим морозним ранком, очищаючи автомобіль від снігу, виявив, що в пластиковому утримувачі переднього номерного знака авто, вірно служив більше семи років, тріснула рамка, і кілька нижніх фіксаторів вийшли з пазів. Номерний знак одним з нижніх кутом виступав внизу з рамки і тримався на «чесному слові». Пощастило, що вчасно виявив поломку, так як на одному з вибоїв під час руху автомобіля номер б точно вивалився з тримача.
На сильному морозі пластик власника втратив еластичність, і спроба закріпити рамку в його підставі з допомогою штатних фіксаторів не увінчалася успіхом. Часу займатися ремонтом не було і довелося номерний знак тимчасово закріпити за допомогою двох пластикових хомутів, просмикнутих через передбачені для кріплення в ньому і рамці отвори. Надійність кріплення за допомогою хомутів викликала сумнів, тому при першій нагоді зайнявся ремонтом власника номера.
Номерний знак в тримачі закріплений за допомогою рухомої рамки. Її верхня частина в підставі тримається за рахунок еластичних пластикових петель, що дає можливість при установці номера в підставі власника відвести трохи нижню частину рамки в сторону. На фотографії показана петля, яка лопнула в моєму тримачі номера.
Після установки номера в підставі власника нижня частина рамки в його підставі фіксується за допомогою декількох засувок, показаних на фотографії. Для того щоб витягти номерний знак з тримача ці засувки потрібно вивести по черзі з зачеплення за допомогою викрутки з плоским жалом.
Після зняття номерного знака відкривається доступ до гвинтів кріплення держателя номера. Як видно на фотографії держатель на бампері автомобіля закріплений за допомогою двох саморізів.
Для того щоб зняти пластиковий тримач з бампера автомобіля досить відкрутити за допомогою викрутки з хрестовим жалом саморізи.
Ремонт пластикового тримача номера автомобіля
своїми руками
Тримач номерного знака з автомобіля знятий, і тепер в умовах майстерні можна зайнятися його ремонтом своїми руками.
Як видно на фотографії, тріснути частина рамки має товщину в кілька міліметрів. Тому відремонтувати її можна поєднавши два технологічних способу - склейки і армуванням металевими дужками.
Склеювання тріснула частини рамки не дасть високої надійності, і необхідно тільки для зручності установки дужок. Для того щоб довго не чекати, склеювання було виконано за допомогою бистросхвативающегося клею «Супер Момент».
Далі за допомогою електричного паяльника місце стику було армовано двома дужками, зробленими з мідного дроту для електропроводки діаметром близько 1 мм.
Дужки були втоплені в пластмасу врівень з поверхнею рамки і стали практично невидимими. На фотографії для наочності, показані дужки, ще не оплавлені поверх пластиком. Ремонт за допомогою термічного армування дужок в пластмасу дає повну гарантію, що з'єднання ніколи не розійдеться.
Для ремонту пластикової петлі, розташованої на верхній частині держателя номера довелося використовувати дещо іншу технологію.
Перед ремонтом рухома частина держателя номера була зафіксована в його підставі і за допомогою електричного паяльника тріщина була заплавлені.
Але ремонт опалювальному не може забезпечити надійність з'єднання, тому додатково з канцелярської скріпки була вигнута дужка спеціальної форми, як показано на фотографії.
Далі дужка була вплавлена за допомогою паяльника в тримач номера, як показано на фотографії. Вплавлення металева дужка забезпечить високу надійність з'єднання.
Дужка була втоплена в тіло пластмаси, і залишилося тільки наждачним папером вирівняти поверхню. Незважаючи на жорсткість з'єднання, нижня частина рамки вільно відкидалася на пару сантиметрів, що цілком достатньо, щоб заправити в тримач номера номерний знак.
Але сталося непередбачене. На вулиці стояв мороз більш 25 ° С, і після закріплення власника номера на бампері автомобіля закріпити в тримачі номерний знак було неможливо. Пластмаса від холоду втратила еластичність, і засувки не хотіли фіксуватися. Довелося знову скористатися пластиковими хомутами.
Виготовлення металевого утримувача
номерного знака автомобіля своїми руками
Так як в пластиковому утримувачі номера після його ремонту на морозі не вдалося закріпити номерний знак, довелося зробити новий номеродержатель своїми руками з підручного матеріалу.
В наявності була підходяща за розміром пластина з алюмінію завтовшки 2 мм, з неї і було вирішено зробити саморобний утримувач номера. Алюміній легкий, міцний, легко обробляється і не окислюється під впливом атмосферних опадів. З автомобільного номера були зняті розміри і виконаний креслення, представлений вище.
Розмір 150 мм був вибраний виходячи з отворів в бампері автомобіля, зроблених раніше для закріплення пластмасового номеродержателя.
Номеродержатель був вирізаний з листа за допомогою ножівки по металу, кути закруглені плоским напилком з великою насічкою. Отвори просвердлені за допомогою дрилі свердлом по металу. Залишилося тільки встановити саморобний номеродержатель на бампер автомобіля і закріпити на ньому за допомогою гвинтів номерний знак.
При закріпленні номеродержателя на бампері виникли труднощі з саморізами . Так як номерний знак повинен щільно прилягати до площини номеродержателя, то знадобилися саморізи по пластмасі з потайною головкою, великим кроком різьби і щоб витки різьблення починалася у самої головки. Знайти такий гвинт виявилося проблематично, але згадав, що в комп'ютерному блоці живлення кулер в його корпусі прикручений саме такими саморізами діаметром 4 мм. З згорілого БП саморізи і викрутив.
Виготовлений своїми руками тримач для автомобільного номера був саморізами прикручений до бампера автомобіля. Для більш надійного кріплення можна використовувати гвинти з метричною різьбою, протягнуті через бампер, і загвинчені в гайки з широкими шайбами, розташовані з внутрішньої його сторони.
Хоча по Вимогам до установки державних реєстраційних знаків на транспортних засобах для їх кріплення повинні застосовуватися болти або гвинти з головками, що мають колір поля знака або світлі гальванічні покриття, під руками гвинтів з красивими головками, які відповідають цим вимогам у мене не знайшлося. Тому використовував з темним покриттям, так як діаметр їх головок всього на 3 мм більше отворів в номерному знаку і на погляд це практично не помітно. У всякому разі, співробітники ГББД питань не задають.
Гвинти були використані М6 з довжиною нарізної частини 10 мм, зі сферичною голівкою під шестигранну біту. Для виключення мимовільного відгвинчування нарізного сполучення між гайкою і простий шайбою була встановлена пружинна шайба типу «гровер».
Тепер державний номер на автомобілі тримається надійно і виглядає елегантно. Планую найближчим часом замінити саморобним пластиковий тримач кріплення і заднього номера.
