1. Нива Бронто Рись - позашляхова версія звичайної Ниви
2. оснащення автомобіля
3. Трансмісія Ниви Рись
4. Ходова
5. Доробки в кузові
6. Колеса на Ниву Бронто Рись
7. кліренс
8. Ціна заводський Ниви Бронто Рись
9. Витрати на тюнінг звичайної Ниви 3D

Нива Бронто Рись - цікавий позашляховик, який мало чим відрізняється від простої Ниви. Але Це на перший погляд. Насправді є маса відмінностей. Технічні характеристики відрізняються і ціна соответсвенно більше. Але про це ми більш детально далі поговоримо.

Нива Бронто Рись - позашляхова версія звичайної Ниви

Існує 3 модифікації:

• Нива Бронто Рись в трехдверном виконанні;
• Нива Бронто Рись в п'ятидверному виконанні;
• Нива Бронто Рись п'ятидверна з великим багажником, в народі відома як ВАЗ 2131.

Вперше Нива Бронто Рись була представлена ​​в 2009 році. Назва таке незвичайне - Рись пройшло з конкурсу, який провели для шанувальників покатушек на бездоріжжі. Багато проголосували і вирішили назвати таку внедорожную модифікацію саме Рись.

На заводі Нива Бронто Рись пішла всі випробування, подетому повноцінний заводський позашляховик сертифікований і випускається серійно. В основі, ясна річ, лежить Нива 4х4.

Рись спеціально доопрацьована саме для їзди по суворому бездоріжжю. Машину тестували багато організацій і прийшли до висновку що LADA NIVA 4 × 4 «Рись» - одна з кращих серійних машин в світі.

оснащення автомобіля

Надає руху Ниву Рись мотор ВАЗ-21214, який працює на бензині, це звичайний Нівовській мотор з об'ємом в 1.7 літрів і потужністю в 83 л. с.

Серед додаткових опцій, в машині є гідропідсилювач керма, завдяки якому кермо крутити на бездоріжжі буде легше.

Трансмісія Ниви Рись

В машині використовуються самоблокувалися диференціали. Передавальний пара у Рись - 4.1, в звичайній Ниві - 3.9. Якщо порівнювати Ниву або УАЗ , То в плані трансмісії і приводу вона дійсно краще.

Ходова

В Ниві Бронто Рись зроблений ліфт на 4 см. І хід задніх амортизаторів збільшився на 5 см. Крім цього вантажопідйомність збільшили в цьому авто за рахунок установки більш жорстких передніх пружин, які взяли від броньованої Ниви.

У передай підвісці збільшили хід. Поставили проставлення під верхню кульову опору.
У амортизаторів теж хід збільшився на 2.5 см. А щоб в задній частині не було вигину - посилили балку заднього моста.

Доробки в кузові

Щоб легко влізли великі колеса - довелося підпиляти кузовні арки серед та ззаду. Також поставили розширювачі арок з гуми і пластика. Для більшої прохідності передній звис був зменшений на 10 см. Так що круті підйоми і спуски тепер машина буде легше проходити.

Колеса на Ниву Бронто Рись

У цьому модифікованому позашляховику встановлені диски R-15 з додатковим вильотом +4 см. Назовні, це означає, що колія збільшується на 8 см.

Шини можуть бути різні, але найкраще підходять шини ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 "і Cordiant off-road 235/75 / R15 29".

кліренс

Найнижча точка у авто під заднім мостом, тому в цьому місці дорожній просвіт - 240 мм. Під переднім мостом - кліренс дорівнює 260 мм. Так що кліренс досить хороший як для їзди по бездоріжжю.

Що стосується колії, то на обох осях вона майже рівна - тисячі чотиреста сімдесят вісім мм спереду і 1468 - ззаду. Для тих, кому цього мало - можна за додаткові гроші поставити додаткове обладнання.

Щоб кузов машини довше був у хорошому стані на нього можна нанести катафорезного покриття. Для здійснення цього - треба занурити кузов в спеціальну ванну з лужним розчином. Після цього почнуться хімічні процеси, завдяки яким нас поверхні кузова проясниться спеціальна діоксидний плівка, що захищає кузов від корозії. Причому, ця плівка буде навіть в прихованих щілинах, тому захист буде відмінна. Загалом, після такої процедури кузов прослужить в 5 разів довше.

Додаткові фари в передній частині машини, які відмінно будуть висвітлювати дорогу в необхідних лісах.

Також можна поставити маятниковий важіль керма на від Шевроле-Ниви, він на підшипниках, тому термін служби рульового управління також збільшиться в 5 разів. А головне, що крутити кермом буде легше, а також колеса більш гостро будуть відгукуватися на обертання кермом. Загалом, якщо ви зібралися підкорювати бездоріжжя, то такий маятниковий важіль просто необхідний. Спочатку, в звичайній Ниві маятник працює з поліграфними втулками, з цього згодом буде з'являтися люфт.

Кожен власник ВАЗа в таємниці мріє щоб на його тазику були електросклопідйомники хоча б на передніх дверях. Так ось такі таємні мрії можна здійснити за додаткові гроші.

Також серед додаткових опцій:

• знімна лебідка, яку можна встановлювати на передок або на задок;
• додатковий захист днища;
• кондиціонер;
• багажник для даху з додатковими фарами;
• силові бампера;
• камуфляжний раскрас;
• антикорозійне покриття;
• люк зі знімною металевою кришкою;
• панель приладів від LADA 4X4 в комплектації COMFORT;
• дзеркала з електроприводом від цієї ж Ниви в комплектації "Комфорт";
• дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом;
• стильна попільничка і облицювання тунелю статі від Лади 4х4 "Комфорт";
• велика запаска 7 Jx15H2ET15 Алтай з шиною 235 / 75R15, яка йде в зборі.

На заводі навіть дають гарантію на такий позашляховик - 1 рік або 35000 км. Не так вже й багато, але враховуючи, в яких умовах буде експлуатуватися джип, то нормально.

Ціна заводський Ниви Бронто Рись

1. Початкова ціна Ниви Бронто Рись в першій модифікації без додаткових опцій становить 644 400 рублів. Якщо машина буде пофарбована в камуфляж, то її ціна збільшиться до 708 200 рублів;
2. вартість 2-ї модифікації Ниви Бронто Рись починається з 688 000 рублів., в камуфляжі - 767 600 р;
3. 3-тя модифікація коштує 723 000 рублів не додаткових опцій, в камуфляжі - 802 600 р.

Якщо взяти самий топ з максимальною кількістю опцій, то ціна такої Ниви складе 950 000 рублей.

Як бачимо, ціна просто космічна, причому за саму порожню версію Ниви Рись. Якщо враховувати, що нова Нива 3D варто 439 900 рублів, то різниця виходить 204 500 р. Ми вирішили порахувати скільки буде коштувати зробити з штатної Ниви 3D - Ниву Рись 1 в двухдверном виконанні.

Витрати на тюнінг звичайної Ниви 3D

Зробивши Тюнниг Ниви 3D ми отримаємо Ниву Рись 1, для цього буде потрібно купити такі деталі:

• розширювачі арок Flexible Kit - 4000 рублів;
• блокування 2 штуки - 22000 р;
• головна пара 4.1 - 6200 р;
• ліфт комплект 11000 р;
• шини Cordiant Off Road 235/75 R15 - 18 800 р.
• диски КиК Ангара 6,5х15 - 12800 р.

Вартість виконаних робіт:

• заміна головної пари - 8000 р;
• установки блокувань - 4000 р;
• посилення заднього моста - 9000 р;
• встановлення та налаштування ліфт-комплекту 7000;
• різка арок і установка розширювачів - 6000 р.

Ціна переробки стандартної нової Ниви 3D в Ниву Рись 1 економ варіант, становить 108 800 рублів, разом з ціною машини - 549 000 р. Звичайно, не вийде зробити прям один в один, але характеристики будуть приблизно однакові. Ціна переробки приблизна, з урахуванням виконання всіх робіт в сервіс центрі. Самостійна установка запчастин значно знизить ціну.

Якщо взяти стару добру Ниву 3D від 2007 року з інжекторним двигуном і ГУР, приблизно за 200 000 р, то загальна ціна переробки з машиною становитиме 310 000 р. А це вже не так вже й дорого як для незамінного позашляховика.

Ціна на машини і тюнинг можуть трохи відрізнятися, в залежності від регіону, але приблизну суму витрат отримати вдалося.

А далі на відео Нива Бронто Рись показує клас на бездоріжжі: