1. За якою дорогою піти?
2. Хто користується екстравагантної технікою?
3. Види шин низького тиску: коротко
4. Які покришки можна і бажано використовувати?
5. Інструмент і робоче місце для творчості
6. Вибираємо шини низького тиску для автомобіля Нива: поради бувалих
7. Про дисках пару слів

Ви напевно бачили незвичайні автомобілі на великих шинах. Для яких цілей автовласники переробляють свою техніку? Які особливості самостійного тюнінгу самохідного транспорту? Що необхідно враховувати, переробляючи свою машину. Давайте разом спробуємо відповісти на ці питання.

За якою дорогою піти?

Переробкою автомобілів для експлуатації на шинах низького тиску зазвичай займаються спеціалізовані підприємства: автомайстерні. У них є спеціальне обладнання, штат співробітників відповідають за певний процес. Але для більшості автовласників звернення в спеціалізовані майстерні пов'язано з матеріальними витратами.

Існує інший шлях - це варіант економії, коли роботи власник транспортного засобу виконує своїми руками. В цьому випадку необхідно мати бажання, бути підкованим в технічному плані і у своєму розпорядженні засоби.

Потрібно розуміти, що Нива на шинах низького тиску - це щось інше, ніж стандартний автомобіль. У ньому після переробки може залишитися технічна складова. У більшості випадків в неповному складі.

Важливо! Тиск в такій гумі не перевищує 2-4,25кг / см², а ККД (коефіцієнт корисної дії) в порівнянні зі стандартними покришками збільшується на 20%!

Хто користується екстравагантної технікою?

В принципі, їздити на машинах з шинами низького тиску, може будь-хто. Найбільшим попитом така техніка користується:

• у людей, які люблять активних і екстремальний відпочинок;
• любителів риболовлі;
• мисливців;
• і любителів подорожей.

Гума низького тиску використовується також на сільськогосподарській техніці та спецтехніки, задіяної у військовій галузі.

Низький тиск гуми дає можливість правильного розподілу ваги авто на колеса.

Що, в свою чергу, дозволяє знизити тиск транспортного засобу на грунт.

Види шин низького тиску: коротко

Існує гума, найбільш підходяща для використання в якості шин низького тиску. До неї відносяться:

• арочні покришки;
• гума широкого профілю;
• колеса із середнім профілем;
• тороідний камерні покришки або гума без камери;
• пневматичні катки.

Перш ніж займатися тюнінгом автомобіля своїми руками, необхідно визначитися яка покришка підійде для переробки.

Які покришки можна і бажано використовувати?

У роботу можна взяти:

• що були у використанні авіаційні колеса;
• б / у покришки від сільськогосподарських машин;
• є варіант використання коліс від вантажних автомобілів. Найбільшою популярністю для проведення самостійних робіт користуються покришки від автомобілів ГАЗ-66 і ЗІЛ-31.

Всю гуму, про яку йде мова, необхідно підготувати: видалити надлишки з протектора і боків. Звільнити внутрішню частину від сердечника. У певних випадках потрібно прибрати частину пасивне.

Яке завдання вирішується в цьому випадку? Зробити гуму для Ниви максимально легкими! Потрібно пам'ятати, що перед початком робіт все колеса потрібно ретельно помити і висушити.

Інструмент і робоче місце для творчості

Тут проблем не виникає. Робочим місцем може стати гараж або відкритий майданчик. Для переробки потрібно підготувати ніж з двостороннім ріжучої крайкою, молоток, кусачки, шило. Обов'язково треба обзавестися точилом для заточування ножів. І ще одне пристосування - це «дралка». По суті, це лебідка з електричним приводом. З її допомогою можна оперативно зняти потрібний шар гуми.

Самостійне виготовлення шин низького тиску

Перш за все потрібно видалити пучок зовнішнього дротяного корду. Необхідно гострим ножем прорізати віконце, а за допомогою кусачок перекушувати витки. Потім намотуючи дріт на плоскогубці витягати її. І так по всьому периметру колеса. Далі, від корду до протектору на відстані приблизно 100 мм робимо прорізи по всій боковині. Напрямок: від корду до протектору.

Увага! Глибина прорізу повинна дістати до початкових шарів корду!

Використовуючи кусачки підриваємо ікло. Застосовуючи ніж, акуратно його підрізаємо.

Не забувайте, що ця операція виконується за годинниковою стрілкою, а не навпаки!

Потім, підрізаючи гуму, створює малюнок майбутнього протектора. Найбільш простий і оптимальний варіант - це ялинка.

За основу багато хто бере шини від вантажівок: оптимальний варіант гума вантажівки ГАЗ-66 як показано на фото.

Закінчивши з малюнком, слід визначитися з контурами. Використовуючи ніж, який обов'язково повинен знаходитися під кутом, створюємо трапецію правильної форми.

Прорізавши торці, згідно з наміченим малюнку, виконуємо роботи по обдирання. Ця операція зажадає від вас посидючості і терпіння. Швидкість тут не потрібна. Важливо якість!

процес обдирання

Потім використовуючи кусачки, закріплюємо ікло і поступово без ривків збільшуємо навантаження троса лебідки, а ножем підтинає межі. Цей процес, в принципі не важкий, але потребують уваги і зосередженості ваших дій.

Вибираємо шини низького тиску для автомобіля Нива: поради бувалих

Важливо орієнтуватися в яких умовах ви збираєтеся експлуатувати транспорт.

Для пересування по бруду краще підійдуть колеса з високим протектором, які можуть швидко очищатися від неї.

Для проходження піщаних ділянок краще використовувати шини з рідкісним протектором.

В торфовищах не рекомендується користуватися колесами з високим протектором тому, що зменшується зчеплення з дорожнім покриттям.

Про дисках пару слів

Для нестандартних коліс використовую певного розміру диски. Їх можна виготовити своїми руками, використовуючи два тази і закріпити ременями.

Самостійно виготовлений диск з двох алюмінієвих тазів на заклепках

Але це вже окрема тема для більш докладної розмови. До неї ми повернемося трохи пізніше.