Скільки води вам потрібно на 100 кілометрів поїздки? Гаразд, хай не води, а ізотоніки. Суті питання це не змінює. А на 200км? А скільки кріплень для фляг на вашому велосипеді? Добре, коли на шляху є магазини / джерела де ви можете поповнити запас пиття в дорозі, але так буває не завжди. Ось тут-то і виникає проблема - як закріпити на велосипеді "ну ще хоч одну флягу".

Питань немає, коли на велосипеді є багажник. Навіть на шосейний велосипед можна поставити консольний багажник на підсідельний штир, але це ... не естетично! Штатних кріплень для флягодержателя на рамі зазвичай дві штуки. Але далекі автономні поїздки (мова саме про них, в коротких покатушки проблеми з запасом пиття не варто) припускають, що ви везете з собою і їжу, інструменти, запаски. Підсідельна сумочка все не вміщає, а трикутна внутрішньорамні закриває одне з кріплень для флягодержателя. Залишилася однією фляги / пляшки мало. Як бути? Рюкзаки / гідратор я категорично не сприймаю. Погано, коли щось тисне на спину і стискує дихання під час поїздки.

Вихід полягає в установці кріплення для двох бутилкодержателей за сідлом. Власне, про нього цю посаду. Конструкції у них можуть бути різні, я розповім про найпростішому доступному у китайських (зрозуміло!) Продавців.

Кріплення, як видно на зображенні праворуч, представляє собою дві залізяки і 6 болтів під ключ-шестигранник. Прівінчівается до рейок сідла на два болта і вже до нього кріпляться самі флягодержателя також на два болта кожен.

Як не дивно, ще пару років тому така примітивна конструкція продавалася приблизно за 20 $. За що просили цю ціну до сих пір не розумію. До початку цього року ціна знизилася до 7-10 $ (я купив), а зараз вже продають таке кріплення двох флягодержателя починаючи від 4 $ (250р.). Самі бутилкодержателі в комплект не входять - тільки кріплення, ви можете встановити свої улюблені або купити флягодержателя на тому ж али від 40 рублів. І те, і інше продають з великим вибором доступних квітів т.ч. завжди можна підібрати щоб гармоніювали з квітами вашого велосипеда.

Тепер про те, як кріплення поводиться на практиці.

У першій поїздці кріплення злегка розбовталося після 70 кілометрів і залишило невеликі подряпини на рейках сідла. Підтягнув - більше не бовтався.

Зробив висновок, що має сенс обернути рейки гумою і загвинчувати болти не шкодуючи, що є дурі (або додати гровер). Наступна довга поїздка на 200+ км показала, що висновок правильний. Кріплення трималося намертво.

Деякі сумніви викликає те, що таке кріплення - це додатковий вантаж пригвинчений в позаштатному для сідла місці і коливається на кожній купині. Почасти тому я використав не фляги по 800ml, а півлітрові пляшки. Менше додатковий запас ізотоніки, але і менше навантаження на конструкцію. Діаметр пляшки менше діаметра фляги, тому виникла інша складність - на помітних тряска пляшка норовила вискочити з тримача. Питання вирішилося додаванням петлі з паракорд (З нього зараз модно робити "браслет вижівальщіка") з двома рухомими зажимами. Недолік - не винесено пляшку на ходу, гідність - гарантоване не вилетить що б не відбувалося.

Ще одна перевага такого розміщення додаткових пляшок - то, що вони не погіршують аеродинаміку велосипеда.

Разом: кріплення для двох флягодержателя встановлюється на сідло дозволяє "за недорого" збільшити запас пиття в поїздці мінімум на 1 літр. Якщо для вас актуальне великий запас пиття в велопоездкі, то рекомендую таке рішення.

Дивіться також

Можливо вас зацікавить: