Якщо уважно вивчити «буржунете» і зарубіжні Автокаталоги, то можна переконатися, що автомобіль «Ніссан Альмера Класік», добре відомий в Росії, ні в Європі, ні в Азії моделі «Nissan Almera Classic» просто «не існує» ... але існує дуже схожий на нього Samsung SM3.

На російському ринку автомобіль Nissan Almera Classic, вироблений південно-корейським заводом альянсу «Рено-Ніссан», з'явився в середині весни 2006 року. Седан Ниссан Алмера Класик покликаний поступово замінити базову комплектацію Ніссан Алмера «Сomfort».

Не дивлячись на те, що Ніссан Альмера Класік позиціонується як бюджетний авто (вобщем-то і є таким), зовнішність у нього цілком навіть «не бюджетні», що відразу вигідно відрізняє його від багатьох конкурентів. Породистий довгий ніс Nissan Альмера Classic, його благородний колір ... чистоту якого не порушують ні молдинги, ні ручки дверей, ні ... бампери (;)). Покажчики повороту оригінальної форми і витончений злам кришки багажника ... навіть якось вгадується стара знайома «Алмера».

Але якщо бути об'єктивними - це зовсім «Не Ніссан», і «не Альмера». Цей автомобіль виробляє завод в Пусані, а виробляє цей завод автомобіль під маркою «Самсунг» і модель ця називається коротко - SM3 (саме цей автомобіль продається Південній Кореї під ім'ям Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо припустили, що «автомобіль Самсунг» не буде в Росії гідно оцінений і вирішували продавати його як Ніссан Альмера Класік.
Ця ситуація зовсім не «ноу-хау». Наприклад всім відомий Логан це теж зовсім «Не Рено» - у всій Європі він відомий як «Дачія». Ось і популярну, але вже не молоду «Альмера» таким же чином зробили більш привабливою без особливих витрат.
Загалом, і покупець задоволений, і виробникові добре: ціна на Ніссан Альмера Класік (яка продається тільки в на російському ринку) в 2011 році починається від ~ 460 тис. Рублів. Правда, крім «плюса» (у вигляді презентабельною зовнішності і південно-корейського походження), у найбільш доступною за ціною Nissan Almera Classic є і істотний «мінус» - вона не може похвалитися ні (обов'язковим для «іномарок») кондиціонером, ні другий подушкою безпеки.

Тепер трохи тест-драйву цього «масового автомобіля» ... а масовий автомобіль повинен, в першу чергу, не дивувати, а їздити і возити людей. Ну їздить Nissan Almera Classic нормально і без особливих претензій, а ось з приводу «людей возити» вже проблеми. Справа в тому, що на прикладі Almera Classic можна зрозуміти наскільки в середньому відрізняються по зростанню східні азіати від росіян з середньої смуги. Водієві вище 180 см тут захочеться більше ніж це можливо опустити сидіння, підняти кермо, відхилити підголівник ... а ще краще пересісти на праве переднє крісло - тому що на будь-якому іншому місці буде тісніше. Загалом - у Nissan Almera Classic, за сьогоднішніми мірками, напевно самий тісний салон, останні покоління сучасних автомобілів C-класу значно просторіше.

При русі в міському потоці Nissan Almera Classic нічим не поганий і не видатний ... тільки до його «монументального» капоту потрібно звикнути. А ось на стоянці Альмера Класік радує своїм невеликим радіусом повороту і легким рульовим колесом (від упору до упору трохи менше 3-х оборотів).
На трасі Nissan Almera Classic так само відчуває себе «як вдома» - навіть «автомат» з легкістю набирає 120 ~ 130 км / год і не проти розганятися далі! Лише жорстка підвіска може зупинити від подальших експериментів зі швидкістю - він старанно передає дріб коліс об нерівності дороги на кузов.
У поворотах Nissan Almera Classic поводиться впевнено і передбачувано, гальма (у версії з ABS) працюють відмінно.
Ну і крім хорошої динаміки і похвальною маневреності, майбутні власники цього бюджетного автомобіля оцінять те, що цей седан цілком може харчуватися 92-й бензином.

Технічні характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальна швидкість - 184 км / ч
• Розгін з 0 до 100 км / год - 12.1 сек.
• Витрата палива (місто / траса / змішаний) - 9.2 / 5.3 / 6.8 літрів на 100 км шляху
• двигун:
  • Обсяг - 1596 см3
  • Кількість циліндрів - 4
  • Розташування циліндрів - рядне
  • Система харчування двигуна - розподілене уприскування
  • Розташування двигуна - переднє, поперечне
  • Число клапанів на циліндр - 4
  • Ступінь стиснення - 9.5
  • Діаметр циліндра і хід поршня - 76х88 мм
  • Максимальна потужність - 107 к.с. або 79 кВт при 6000 об / хв
  • Максимальний крутний момент - 146 Н * м при 3600 об / хв
• Трансмісія:
  • Тип коробки передач - 5-ступінчаста механічна або автоматична гідромеханічна на 4 передачі
  • Тип приводу - передній
• Массогабаріти:
  • Довжина х Ширина х Висота - 4510 х 1935 х 1440 мм
  • Кліренс - 140 мм
  • Розмір коліс - 175/70 / R14
  • Ширина колії (передньої і задньої) - 1490 мм
  • Колісна база - 2535 мм
  • Обсяг багажника - 460 літри
  • Обсяг бензобака - 55 літри
  • Маса (повна / споряджена) - 1700/1160 кг
• Підвіска (передня і задня) - незалежна, пружинна
• Гальма (передні / задні) - дискові вентильовані / барабанні

Ціна Nissan Almera Classic в 2011 році на російському ринку починається з 461 тис. Рублів за комплектацію PE і доходить до 586 тис. Рублів за «топову» SE з «автоматом».