1. Який вибрати: BMW E30, Mercedes 190 або Audi 80?

Ринок автомобілів переживає справжній ренесанс. Моделі, які було випущено 20-30 років тому, сьогодні набувають попит. Серед багатьох варіантів автомобілів ми вирішили розглянути ситуацію культової трійкою: Audi 80, Mercedes 190 і BMW E30. Це хороша інвестиція капіталу.

Який вибрати: BMW E30, Mercedes 190 або Audi 80?

Друге покоління BMW 3 серії - E30, яке випускається на протязі дванадцяти років (1982-1994), користується зростаючим інтересом на вторинному ринку. Є в розпорядженні двох - і чотиридверний седан, що не дуже функціональний комбі, класичний кабріолет з текстильної дахом, а також незвичайне поєднання седана і кабріолета - Cabrio Baur. Кузов є частиною дизайну баварського виробника. Застосовуваний лаковий шар може навіть добре виглядати після багатьох років, чого не можна сказати про антикорозійного захисту: більшість бореться з проблемою іржі. Єдиний спосіб виграти битву - це парковка автомобіля в теплому гаражі і регулярне обслуговування шасі і закритих профілів.

Оздоблювальні матеріали, використовувані в інтер'єрі, прекрасно переносять інтенсивну експлуатацію. Будь-яка шкода можна легко видалити, замінивши навіть старе крісло або використовуючи послуги оббивки. Ринок аксесуарів стане в нагоді, де ви все ще можете знайти багато обладнання і пластмасових компонентів. З точки зору додаткового обладнання ви можете розраховувати на електрично керовані вітрове скло, люк на даху, кондиціонер, шкіряну оббивку і спортивні сидіння. Реальним цікавістю є варіанти з комбінованим корпусом з повним приводом, який підтримує задню вісь - він використовувався з двигуном 2,5 R6.

З двигунів - два чотирициліндрових 1,6 і 1,8 (90-104, 104-136 к.с.), а також культові шестициліндрові 2,0, 2,3, 2,5 і 2,7, які генерують 129-192 л.с. (Італійський M3), 139, 170 і 129 к.с. відповідно. Кожна версія поєднувалася з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або, при необхідності, чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Дизель 2.4 TD має 89-118 кінських сил. Фахівці радять не купувати через величезні відстані напрацювання і витрат на ремонт.

Mercedes 190 - W201

У 1982 році абсолютно новий підхід до середнього класу був представлений Mercedes з моделлю 190 W201 - виробництво було завершено у вересні 1993 року. Клієнти могли вибрати тільки чотиридверний седан, що забезпечує комфортні умови для поїздки до чотирьох чоловік. 190, як і більший W124, має погану антикорозійний захист. Без повторних процедур консервації, по крайней мере, кожні 2-3 роки, іржа буде атакувати пороги, колісні арки і нижні краї двері. Реанімація іржавих частин кузова не є проблемою. Всі корпуси легко доступні, вартість всієї операції збільшить вартість кваліфікованого робітника.

Стійкість внутрішніх оздоблювальних елементів дивує навіть сьогодні. Часті дерев'яні вставки в кабіні можна легко оновити використовуючи поради фахівців. Як текстильні, так і шкіряні оббивні покриття, навіть після трьох десятиліть використання, зберігають цілком презентабельний вигляд. Переважна більшість Mercedes погано оснащені. На тлі BMW і Audi 190 пропонує найбільший простір в два ряди і в той же час найгірші контурні сидіння.

Серед «бензину» ми можемо вибирати між 4-циліндровими 1,8, 2,0, 2,3 і 2,5 з потужністю 109, 90-122, 132-136, 185-204 к.с. і шестициліндровим 2,6 R6 160 к.с. - цей двигун також перейшов на більший W124. Він забезпечує дуже хорошу продуктивність і прийнятний витрата палива. Він працює гармонійно і не дорогий в обслуговуванні. Оригінальні деталі і запасні частини відсутні. Щоб знизити експлуатаційні витрати, деякі встановлюють LPG.

Любителі безсмертних дизелів Mercedes, мають вибір 2.0 D 72-75 к.с., 2,5 D 90-94 к.с. і з турбонаддувом 2,5 TD 122-125 к.с. Пробіги 700-800 тисяч кілометрів не є великою проблемою. Німецький дизель також сміливо терпить низька якість палива і послуг.

Audi 80 - B3 і B4

Audi 80 B3, випущений в 1986-1991 роках. Спочатку в салонах був доступний тільки чотиридверний седан.

Круглий силует отримав найвишуканішу антикорозійний захист в сегменті. Однак варто перевіряти стан закритих профілів і порогів кожні кілька років, які найбільш схильні до механічних пошкоджень. Однак, частини кузова легко доступні на вторинному ринку, і їх ціна не перевантажить домашній бюджет.

Інтер'єр виконаний з високоякісних матеріалів. Оббивні подряпини дуже рідкісні. Пластикові елементи і додаткова шкіряна оббивка також дивують довговічністю. Що стосується додаткового обладнання, в Audi можна знайти електричні вікна, люк на даху, кондиціонер, шкіряну оббивку і надійний, постійний повний привід - quattro. Він не на багато перевершує BMW в цьому аспекті, але явно краще, ніж в Mercedes.

Дизельні двигуни 1.6 TD і 1.9 D генерують 54-80, 68 к.с. і мають значний пробіг, що, на жаль, в майбутньому призведе до значних витрат на відновлення їх до повної ефективності. У багатьох випадках вони могли працювати в якості таксі в дві зміни без перерви. Варіанти бензину 1.6, 1.8, 2.0 з 70-102, 75-112 і 113-137 л.с. виразно більш безпечні і дешевше у використанні. Вони використовують багатоточкове уприскування палива і об'єднані з постійним повним приводом. Моделі, оснащені чотириступінчатим автоматом, дуже рідкісні, регулярно обслуговувалися.

Дизель 1.9 TDI з 90 кінськими силами зачарував європейських журналістів і клієнтів вкрай низьким попитом на паливо і гідною динамікою. Після декількох років з'ясувалося, що цей мотор може подолати дистанцію 500-600 тисяч кілометрів без будь-яких проблем.

Серед бензинових двигунів варто згадати 2.0 (140 к.с.), 2,3 л (133 к.с.), 2,6 (150 к.с.) і 2,8 (174 к.с.). Були також високопродуктивні версії - S2 (2.2 Turbo потужністю 230 к.с.) і RS2. Останній має 2,2-літровий двигун R5. Він розвиває 316 кінських сил і 410 Нм, що дозволяє спринт сотням за 5,4 секунди. Максимальна швидкість становить 262 км / ч.