Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

ні: Гаражний кооператив, питання. - Головний МОТО форум - UAMOTO [moto] (Україна, Мотоцикли, Байкери, Ukraine, Motorcycles, Bikers)


Baloo Кому: усім

29/3/2011 10:06 PM | 1 | # | 29/3/2011 10:06 PM |   1   |   #   |   Хто користується своїм гаражем в гаражному кооперативі Хто користується своїм гаражем в гаражному кооперативі? У нас приватизований гараж, абонплата присутній і оплачена без прострочень. Питання виникло з оплатою і користуванням електроенергією. У гаражі років 15 лежав мотлох і їм не користувалися, але платили. Коли проводили нову проводку по кооперативу, то обрізали дроти в сам гараж. Тепер коли пішли з'ясовувати, як відновити обслуговування, з'ясували у місцевого електрика до якого направив заст. по кооперативу, наступне:
-По-перше потрібно заплатити борг по лічильнику, який висів на стіні і намотав типу 588 КВатт, з 1979 року
-по-друге платити потрібно по мега особливому тарифу, придуманому мабуть самим електриком, а саме по 0,31грн. за 1Кватт, хоча в квартирі платимо поки 0,24грн.
-по-третє обов'язково замінити лічильник, він нібито застарів з 1981 року, там правило кожні 16 років з ним потрібно чогось робити, або міняти або тулить в Київенерго на перевірку відповідності новим хапужним примочкам. Всі вже помітили, що нові електронні лічильники крутять набагато швидше старих совкових, мабуть електроенергія змінила свою сутність і призначення ...
Поясніть брати як це повинно бути насправді, чи жорсткі правила на цей рахунок, або у кожного кооперативу свої закони, не дуже віриться!
Природно книжки з оплати електроенергії немає, є тільки книжка в якій фіксувалася абонплата, там типу від листка відривається шматочок мабуть для бухгалтерії а залишається замість цілого листа-корінець, на якому інфа про оплату, сума, дата та інше.
Підкажіть хлопці, як з цим всім бути?
moysha
Кому: Baloo 30/3/2011 11:03 PM | 1 | # | 1.Дісковий лічильник не повірять (99 , Це прилад 2-го класу точності, і їх змінюють на електронні, тобто першого класу точності.
Прийдеш робити перевірку, тамскажут не канал (або зроблять, а коли будеш ставити в гараж можуть попереть). Можуть не чіпати вошпе, у мене дисковий варто з часів будівництва гаража з 197 ..? року. Коротше зі 100% гарантією ніхто нічого не скаже, все залежить від багатьох факторів, і дуже велика частка цих чинників, це людський фактор. Коротше така система у нас.
2. Якщо надумаеш брати електронний лічильник то бери свіжий (дата випуску "вчора") Тому що, якщо на момент взяття на облік лічильника виповнився рік (або може не рік, а менше, уточни обов'язково!), То його потрібно заново нести на перевірку .
3. Врахуй що з моменту установки лічильника на стіну, до моменту взяття на облік "Міськсвітло" може теж пройти кілька місяців, тому стережися граничних термінів випуску лічильника.
Ну це я в п. 3 розписав зовсім вже грусная варіант, думаю в ГК буде простіше, але чим чорт не жартує.
я б зробив так: 588 * 0.31 = 182,28 грн = ціна нового лічильника. Думаю дядько "місцевий електрик" лякає заміною, поговори мовляв заплачу борг (довести то нічим) але міняти не буду. Полюбому на весь ГК є загальний лічильник (і він таки напевно електронний) і голова саме по ньому має зносини з "Міськсвітло". Слабо мені віриться що в ГК (саме в гаражах) всюди змінюють. вобщем удачі і терпіння в нелегкій справі.

moysha
Кому: vvlaw 30/3/2011 11:12 PM | 1 | # |

Тому, що у мене в кооперативі, за час мого перебування тільки 2 рази міняли проводку, і тиснуть проводів там мама не горюй. З гаражів йдуть вводи, у кого нормальні, а у кого "соплі", господаря немає, шо? на нову проводку будуть вішати соплі, немає, їх відрубують, з'являється господар і підключають нормально змінюючи вввод. Це з практики, сам міняв введення, електрик заборонив на мідь накидати ЛЮМІНА, замотувати ізоляційною стрічкою. І правильно зробив. Спецом біля кожного гаражва укрутив коробку, і туди через клемники з'єднання + на 4 гаража свій рубильник, коротше круто счас. Ех згадалося як доводилося бігати на вулицю, тикати в голі дроти отверточкой по 10 разів за годину, і хер де отключіш шоб перекрутити.


Підкажіть хлопці, як з цим всім бути?
З гаражів йдуть вводи, у кого нормальні, а у кого "соплі", господаря немає, шо?